أخبار ar.wedoany.com، منحت هيئة ميناء أليكانتي هذا الأسبوع عقداً بقيمة 159,720 يورو لشركة "تايلين إسبانيا" (Tylin Spain)، لتقديم الاستشارات الفنية اللازمة لإعداد مشروع زيادة عمق المياه في الرصيف رقم 13.

تم إنشاء الرصيف رقم 13 في البداية على شكل أرصفة غير متصلة، باستخدام صناديق خرسانية مسلحة مسبقة الصب. وفي وقت لاحق، تم تشكيل خط رصيف متصل يربط الرصيف رقم 13 بالرصيف رقم 15، وذلك من خلال الاستفادة من قاعدة الإرساء القديمة (duque de alba). وفي عام 2018، تم تنفيذ أعمال تمديد للرصيف، تطلبت تدعيم القاعدة الخلفية لقاعدة الإرساء القديمة (duque de alba). ونظراً لأن قاعدة الإرساء هذه لم تكن مصممة في الأصل لهذا الغرض، فقد تم ضمان استقرارها من خلال وضع طبقة حماية من الصخور المكسرة بعرض 12.50 متراً وعمق 13 متراً أسفل الصندوق الخرساني، وذلك لتعزيز ثباتها.

يبلغ العمق الطبيعي للمياه في الحوض المركزي للميناء حوالي 15 متراً. ويشكل وجود طبقة الحماية من الصخور المكسرة عائقاً أمام دخول السفن الكبيرة ذات الغاطس الأعمق، وذلك لأن عرضها لا يمكن تعويضه من خلال المسافات بين الحواجز المطاطية. تهدف هذه العملية إلى تدعيم الصندوق الخرساني القديم، مما يسمح بإزالة طبقة الحماية السفلية، وتركيب حواجز فاصلة، وبالتالي زيادة عمق التشغيل للرصيف.

كانت هيئة إدارة ميناء أليكانتي قد قامت العام الماضي بتحسينات على سطح البنية التحتية المذكورة، شملت إعادة تأهيل شبكات الصرف الصحي وأعمال رصف المنطقة الخلفية للرصيف رقم 13.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com