خلال تشغيل مزارع الرياح البحرية، تُعد سفن خدمة طاقة الرياح البحرية (SOVs) مصدرًا رئيسيًا لانبعاثات الكربون بسبب مكوثها الطويل وإعادة التزود بالوقود المتكررة. تهدف تقنية الشحن البحرية التي طورتها ستيلستروم إلى تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين الكفاءة التشغيلية من خلال الحفاظ على ثبات سفن الخدمة.

تتطلب هذه التقنية أنظمة تخزين طاقة متقدمة واتصالات طاقة متكيفة، لكن المنتجات التقليدية تواجه صعوبة في التعامل مع تعرض البيئة البحرية للمياه المالحة والإجهادات الميكانيكية وتغيرات درجة الحرارة. تعاونت مجموعة فابر مع برايسميان لتقديم حلول طاقة وكابلات مخصصة تضمن نقل طاقة موثوقًا وآمنًا بين البنية التحتية البحرية وسفن الخدمة.

من المقرر إجراء برنامج تجريبي في الربع الأخير من العام في إسبيرغ، الدنمارك، لعرض التكنولوجيا المتكاملة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والضوضاء والملوثات إلى الحد الأدنى. تهدف هذه المبادرة إلى تزويد المشغلين ببنية تحتية قليلة الصيانة ومستقبلية لتعزيز العمليات البحرية النظيفة.