خط سكة حديد هانوي في فيتنام يواجه خطة إعادة هيكلة وقد يقلل من تشغيل القطارات

قد يشهد خط سكة حديد هانوي في العاصمة الفيتنامية، وهو محور خطة إعادة هيكلة النقل بالسكك الحديدية، انخفاضاً كبيراً أو حتى توقفاً في خدمات القطارات. يمر هذا الخط عبر منطقة الجذب السياحي الشهيرة في وسط مدينة هانوي، حيث يتزايد الصراع بين طلب السياح ولوائح سلامة السكك الحديدية.

على مر السنين، تجمع السياح في المقاهي بجانب القضبان لمشاهدة القطارات تمر عبر الفجوات الضيقة بين المباني، مما جعل المنطقة واحدة من أكثر المعالم تميزاً في هانوي. ومع ذلك، أصبح من الصعب بشكل متزايد التوفيق بين شعبيتها وقواعد السلامة والتشغيل العادي للسكك الحديدية.

وفقاً لمقترح قدمته لجنة الشعب في هانوي في يناير 2026 إلى وزارة البناء، والذي يدعو إلى إعادة هيكلة النقل بالسكك الحديدية في هانوي، فإن الترتيب المقترح يقضي بأن تنتهي رحلات القطارات القادمة من الجنوب في محطة هانوي، وتنتهي رحلات القطارات القادمة من الشمال في محطة جيا لام. يهدف هذا إلى تقليل مخاطر الحوادث والاستفادة من القيمة التاريخية والسياحية للبنية التحتية للسكك الحديدية المحلية.

لتحقيق هذا الترتيب، يتعين على مدينة هانوي إكمال تحديث نقاط نقل الركاب والوصلات المجانية والبنية التحتية لتحويل حركة الشحن بحلول يوليو 2026. ستتعاون شركة السكك الحديدية الوطنية وبلدية المدينة لبناء محطة شحن نهائية في محطة ها دونغ ونقطة نقل بالقرب من محطة جيا لام.

كان خط سكة الحديد في الأصل منطقة سكنية لعمال السكك الحديدية، وحظي باهتمام دولي بعد عام 2014 عندما نشرت وسائل الإعلام الأجنبية صوراً للقطارات تمر على مسافة قريبة. دفعت وسائل التواصل الاجتماعي المنطقة لتصبح واحدة من أكثر التجارب السياحية شعبية في فيتنام بحلول عام 2018.

مع تدفق السياح، زادت مخاوف السلامة. في عام 2019، حظرت سلطات هانوي الأنشطة التجارية على طول الشارع، ولكن بعد بضعة أشهر عاد السياح والمقاهي للعمل. في عام 2022، تم تشديد القيود مع تهديدات بسحب التراخيص. في عام 2023، طلبت إدارة السياحة من وكالات السفر إزالة المنطقة من عروضها. واستمرت التحذيرات لمشغلي السياحة في عام 2025، لكن تدفق السياح لم ينخفض.

في 27 فبراير 2026، توصلت وزارة البناء وسلطات هانوي إلى اتفاق يخطط لتقليل تردد قطارات الركاب وتعليق حركة الشحن للحد من مخاطر الحوادث، لكن هذا قد يؤثر على جاذبية الموقع.

قال نائب رئيس جمعية السياحة في هانوي، نجوين تين دات: "من منظور السلامة، لا تتناسب الأنشطة الحالية مع قواعد السكك الحديدية، ولكن الحظر المتكرر قد يفشل. قد يكون الاعتراف الرسمي والإدارة الصارمة خياراً أكثر واقعية." وأشار إلى مثال شيفن في تايوان، مقترحاً أن تتبنى هانوي نموذجاً مماثلاً يضمن السلامة من خلال أضواء التحذير، ونظام صوتي ثنائي اللغة، وطاقم عمل مدرب.

يمثل خط سكة الحديد جانباً محدداً من هوية مدينة هانوي الحضرية، حيث يمتزج الفوضى، والحميمية، وحياة المجتمع، مما منحها شهرة عالمية. قد تقلل إعادة هيكلة السكك الحديدية من المخاطر، ولكنها قد تزيل أيضاً عنصراً مميزاً. تحتاج هانوي إلى إيجاد توازن بين السلامة، وضغط السياحة، والقيمة الرمزية.