حصل اتحاد LTA بقيادة مجموعة HydraB البريطانية على تمويل بقيمة 20 مليون يورو من شراكة الهيدروجين النظيف التابعة للاتحاد الأوروبي، لاستكشاف بناء مركز نقل للهيدروجين في شمال إنجلترا. يهدف المشروع إلى تطوير قدرة إنتاجية للهيدروجين الأخضر تزيد عن 4500 طن، ونشر أكثر من 150 شاحنة ثقيلة. قد يمتد مشروع مركز نقل الهيدروجين من برادفورد على طول ممر آير-هامبر، لإنشاء شبكة مركزية لإمداد الهيدروجين للمركبات اللوجستية والهندسية.

يتضمن أعضاء اتحاد LTA شركة تصنيع الحافلات Wrightbus التابعة لمجموعة Bamford ومورد الهيدروجين Ryze Power، وسيتعاونون مع شركات مثل Toyota وGeoPura وIntelligent Energy. صرح الاتحاد بأنه سيستفيد من تجارب مشاريع تجمعات الهيدروجين السابقة للتغلب على التحديات التقنية والمالية والتنظيمية. قالت فاليري بويون-ديبلوت، المديرة التنفيذية لشراكة الهيدروجين النظيف: "كأول وادي للهيدروجين في المملكة المتحدة، يمكن لهذا المشروع إنشاء نموذج قابل للتكرار." يندرج هذا المشروع تحت خطة "أودية الهيدروجين" لشراكة الهيدروجين النظيف، والتي تهدف إلى دعم تطوير إنتاج وتطبيقات الهيدروجين في المناطق المتقدمة.

على الرغم من أن نقل الهيدروجين في بريطانيا يواجه عوائق مثل التكلفة المرتفعة والبنية التحتية المحدودة للتزود بالوقود، إلا أن المؤيدين يعتقدون أن الهيدروجين يمكن أن يساعد في إزالة الكربون عن النقل الثقيل الذي يتطلب أوقات تشغيل طويلة وإعادة تزود سريعة. تقوم شركتا N-Gen وHygen Energy التابعتان لـ HydraB ببناء مشروع للهيدروجين الأخضر بقدرة 35 ميجاوات في برادفورد، وذلك بفضل دعم إيرادات الجولة الأولى من تخصيص الهيدروجين من الحكومة البريطانية. يُنظر إلى تقدم مشروع مركز نقل الهيدروجين كخطوة مهمة لمواجهة التحديات الحالية.