أخبار ar.wedoany.com، حققت شركة كوديلكو الوطنية للفحم في تشيلي تقدمًا رئيسيًا في مجال تقييم النقل الكهربائي للتعدين: حيث أكمل مشروعها التجريبي المشترك مع شركة ساني الصينية للصناعات الثقيلة لشاحنات كهربائية اختبار نقل 27 طنًا من خام النحاس بين قسم رادوميرو توميتش وميناء أنجاموس، مسافة تبلغ 680 كيلومترًا في اتجاه واحد. يبلغ إجمالي الارتفاع على هذا الطريق أكثر من 2500 متر، ويجب عبوره في بيئات ذات درجات حرارة عالية، مما يجعله أحد أكثر الممرات اللوجستية تحدياً في شمال تشيلي.
استند هذا الاختبار إلى مذكرة التفاهم الموقعة بين الطرفين في عام 2023، ويهدف بشكل أساسي إلى التحقق من الجدوى التقنية للمعدات الكهربائية في سيناريوهات التعدين القاسية. نجحت الشاحنة الكهربائية بنسبة 100٪ المقدمة من ساني في إكمال النقل بالكامل تحت ظروف حمل مساوية لتلك الخاصة بالشاحنات الديزل التقليدية. وأشار موريسيو أكوينا، نائب رئيس التوريد في شركة كوديلكو الوطنية للفحم في تشيلي: "تؤكد البيانات الأولية أن النقل الثقيل الكهربائي يمكن أن يكون حلاً تقنيًا بديلاً للطرق الاستراتيجية."
غطى تقييم المشروع جميع جوانب سلسلة التشغيل، وركز بالإضافة إلى أداء الشاحنة على مراقبة كفاءة اللوجستيات، وتخطيط بنية تحتية للشحن، وفعالية تكلفة الطاقة. وفقًا للتقديرات، في ظل ارتفاع أسعار النفط، يمكن للمعدات الكهربائية خفض تكاليف التشغيل بنسبة 18٪ إلى 22٪ مقارنة بمحركات الديزل، مع تقليل انبعاثات الكربون بأكثر من 30٪. وأكد كاو تي، نائب رئيس ساني: "تكلفة الطاقة ومعدل تغطية شبكة الشحن هما المتغيران الرئيسيان اللذان يحددان سرعة تنفيذ التكنولوجيا."
أثارت نتائج التجربة نقاشًا عميقًا في الصناعة حول البنية التحتية الداعمة. يواجه نشر التكنولوجيا حاليًا ثلاث عقبات رئيسية: أولاً، يوجد أقل من 50 محطة شحن للمركبات الثقيلة في جميع أنحاء تشيلي، ويحتاج الأمر إلى بناء ما لا يقل عن 8 محطات شحن مخصصة جديدة ضمن نصف قطر 200 كيلومتر حول مناطق التعدين؛ ثانيًا، هناك شكوك حول استقرار إمدادات الطاقة، حيث تبلغ نسبة تغطية الطاقة المتجددة في منطقة صحراء أتاكاما حيث تقع مناطق التعدين 65٪ فقط؛ ثالثًا، عدم وجود آلية تعاون بين القطاعات، حيث لم يتم توحيد المعايير التي تشمل 6 جهات فاعلة مثل شركات النقل وموردي الطاقة والهيئات التنظيمية.
تخطط شركة كوديلكو الوطنية للفحم في تشيلي لاستثمار 120 مليون دولار أمريكي قبل عام 2025 لبناء أول منطقة عرض توضيحية للنقل الكهربائي في منطقة منجم تشوكيكاماتا. إذا تم التحقق النهائي من بيانات هذه التجربة، قد تطلق الشركة أول عملية شراء لـ 50 شاحنة كهربائية في عام 2026، ومن المتوقع أن يقلل ذلك من انبعاثات الكربون السنوية لمنجم واحد بأكثر من 12 ألف طن مكافئ من ثاني أكسيد الكربون. هذه التجربة الكهربائية التي تقودها عملاق التعدين في أمريكا الجنوبية تعيد تشكيل مشهد المنافسة التكنولوجية لسلسلة التوريد العالمية للتعدين.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
