أخبار ar.wedoany.com، بدأت شركة جوتلاند شيبينج في بناء عبّارتها الجاهزة للهيدروجين "هورايزون إكس" في حوض أوستال لبناء السفن. يبلغ طول السفينة 130 مترًا، ووزنها الإجمالي 18300 طن، ويمكنها استيعاب 1500 راكب و400 سيارة، بسرعة إبحار تبلغ 30 عقدة، ومن المقرر تسليمها في صيف 2028.

ستستخدم "هورايزون إكس" في البداية الغاز الطبيعي المسال ووقود الديزل، مع تصميم يسمح بالتحول المستقبلي إلى 100% هيدروجين. قال جوناس موبيرج، رئيس قسم السفن الجديدة في جوتلاند شيبينج، إن خط الرحلة يحتاج إلى الحفاظ على سرعة تقترب من 30 عقدة، مما يجعل حل البطاريات غير قابل للتطبيق، لذلك اختار الفريق مسار وقود يستهدف الهيدروجين كهدف طويل الأجل.

يستخدم نظام الدفع وحدة دورة مركبة من شركة سييمنس للطاقة، بقوة عمود إجمالية تبلغ 36.4 ميجاوات، وكفاءة تقترب من 50%. قال موبيرج إن الدورة المركبة شرط ضروري للجدوى التجارية. وأشار مايكل ويلش من سييمنس للطاقة إلى أن كفاءة منصة SGT-400 تحت الأحمال الجزئية تلعب دورًا حاسمًا في تشغيل العبّارات.

يحدد التصميم الجاهز للهيدروجين مسارًا واضحًا للتحول. شدد موبيرج على أن تزويد الهيدروجين يتطلب مرافق تخزين ونقل مرفئية مصاحبة. تبلغ تكلفة رأس المال لـ "هورايزون إكس" أعلى بحوالي 25% مقارنة بالسفن التقليدية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com