أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة Essar Energy Transition (EET) البريطانية مؤخراً عن إنجاز مرحلة ما قبل التصميم الهندسي الأولي (Pre-FEED) لمشروعها لإنتاج وقود الطيران المستدام من الميثانول (MtJ) في Stanlow الواقع شمال غرب إنجلترا. ويُخطط لإقامة المشروع داخل مصفاة Stanlow الحالية، حيث سينتج أكثر من 200 ألف طن من وقود الطيران المستدام المتقدم سنوياً، باستخدام نحو 550 ألف طن من الميثانول الإلكتروني المتجدد والميثانول الحيوي كمواد وسيطة.
ومن خلال إقامة منشأة تحويل الميثانول إلى وقود طائرات (MtJ) في موقع مشترك مع المصفاة، يمكن مزج وقود الطيران المستدام مباشرة مع كيروسين الطائرات التقليدي الذي تنتجه شركة Essar Energy Transition Fuels. وبالاعتماد على البنية التحتية التصديرية القائمة، مثل خط أنابيب مانشستر للوقود النفاث، وخط أنابيب ميدلاند، ونظام خطوط أنابيب المنتجات النفطية في المملكة المتحدة (UKOP)، إلى جانب شبكات التوزيع البرية والمائية، يمكن توريد وقود الطيران المستدام مباشرة إلى كبرى المطارات وشركات الطيران في المملكة المتحدة.
وسيتم توفير الميثانول المتجدد من قنوات إمداد محلية ودولية متعددة. وبالاستفادة من قدرات الاستيراد والتخزين الحالية لشركة Stanlow Terminals Ltd، يمكن للمشروع خفض النفقات الرأسمالية، والحصول في الوقت نفسه على مواد وسيطة من الميثانول منخفضة التكلفة ومنخفضة الكثافة الكربونية.
وقد أُنجزت مرحلة ما قبل التصميم الهندسي الأولي بتمويل منحة يصل إلى 2.5 مليون جنيه إسترليني من صندوق الوقود المتقدم التابع لوزارة النقل البريطانية، وبالتعاون مع شركة Genesis الهندسية. وشملت الدراسة التقييم التقني، والتحليل التجاري، وتبرير اختيار الموقع، وجاهزية تقنية تحويل الميثانول إلى وقود طائرات، والتكامل مع مرافق المصفاة، وأداء الكثافة الكربونية، والامتثال البيئي.
وأكدت نتائج الدراسة أن مجمع Stanlow الصناعي يمتلك القدرة على استيعاب جميع متطلبات المنشأة؛ وعدم وجود عوائق جوهرية أمام الحصول على التصاريح؛ ووجود اهتمام سوقي قوي بتوريد الميثانول المتجدد؛ وتوفر فرص للتكامل من شأنها خفض التكاليف والكثافة الكربونية؛ وأن شركة Essar Energy Transition Fuels ستقوم بشراء كامل الإنتاج بموجب تفويض وقود الطيران المستدام في المملكة المتحدة.
وقالت روث هربرت، العضو المنتدب ومدير تطوير الأعمال الرئيسي في شركة Essar Energy Transition: "يؤكد إنجاز مرحلة ما قبل التصميم الهندسي الأولي أن مشروع Stanlow لتحويل الميثانول إلى وقود طائرات هو مشروع وقود الطيران المستدام الرائد في المملكة المتحدة. فمن خلال دمج إنتاج وقود الطيران المستدام المتقدم مباشرة في نظام تكرير واسع النطاق، مع قدرات قائمة للمزج والخدمات اللوجستية والشراء، فإننا نخفض بشكل جذري المخاطر والتكاليف والتعقيد. ومع انتقال المملكة المتحدة من الرؤية إلى الإلزام بموجب تفويض وقود الطيران المستدام، ستكون المشاريع القادرة على التسليم بشكل موثوق وتنافسي وعلى نطاق واسع ذات أهمية حاسمة."
من جانبها، قالت هيلين كولمان، العضو المنتدب لشركة Genesis: "نحن فخورون بلعب دور محوري في دراسة ما قبل التصميم الهندسي الأولي الهامة هذه. فمن خلال تطبيق قدراتنا الهندسية والاستشارية من الطراز الأول، قدمنا تقييماً قوياً واستشرافياً يؤكد أن مجمع Stanlow الصناعي هو موقع موثوق لمشروع كبير لإنتاج وقود الطيران المستدام من الميثانول."
وتشمل الخطوات التالية للمشروع البدء في مرحلة التصميم الهندسي الأولي (FEED) في وقت لاحق من هذا العام، والسعي لاتخاذ قرار الاستثمار النهائي (FID) في أوائل عام 2028. ويُعد مشروع Stanlow لتحويل الميثانول إلى وقود طائرات عنصراً أساسياً في خطة Essar Energy Transition الاستثمارية بمليارات الدولارات لمبادرات تحول الطاقة في شمال غرب إنجلترا، والتي تهدف إلى دعم نمو فرص العمل عالية المهارات في المنطقة. وسيوفر إنجاز هذا المشروع طاقة إنتاجية حيوية للمملكة المتحدة لتحقيق هدفها الإلزامي المتمثل في أن يشكل وقود الطيران المستدام 22% من إجمالي كيروسين الطائرات بحلول عام 2040، مع المساعدة في إزالة الكربون من قطاع الطيران الأوروبي الأوسع.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
