أخبار ar.wedoany.com، تسرّع شركة باجاج الهندية لصناعة الدراجات النارية وتيرة تموضعها الاستراتيجي في السوق البرازيلية. فبعد أن أصبح مصنعها في ماناوس بولاية أمازوناس أول قاعدة إنتاج لها خارج الهند، شرعت الشركة في موجة توسع جديدة تشمل ضخ استثمارات إضافية، وتسريع عملية توطين المكونات، وتوسيع شبكة الوكلاء.
وبحسب والدي فيريرا، الرئيس التنفيذي لشركة باجاج البرازيل، فإن الشركة اتخذت قرار بناء مصنعها الخاص بعد أشهر من دخولها السوق البرازيلية، نظراً لتجاوز الطلب الفعلي لكافة التوقعات. وقال فيريرا: "طوال عام 2023، كنا نتعامل مع طلبات متراكمة ومتزايدة. كانت شركة دافرا قادرة على تجميع 400 إلى 500 دراجة نارية شهرياً فقط، بينما تجاوز حجم طلباتنا المعلقة 1000 دراجة وكان في تصاعد مستمر." وكانت العلامة التجارية قد دخلت البرازيل في ديسمبر 2022، وعهدت في البداية إلى شركة دافرا بعمليات تجميع الطرازات، وهو تعاون استمر حتى منتصف عام 2024. وأشار فيريرا إلى أن المقر الرئيسي في الهند أدرك سريعاً ضرورة السيطرة المباشرة على أعمال التصنيع المحلي، وإلا ستظل الشركة رهينة للحصص الإنتاجية للشريك.
وبدأ مصنع ماناوس المملوك للشركة الإنتاج الرسمي في يونيو 2024، لترتفع وتيرة الإنتاج بشكل ملحوظ بعد ذلك مباشرة. فخلال عام ونصف من التعاون الخارجي، قامت باجاج بتجميع حوالي 9000 دراجة نارية؛ بينما تجاوز المصنع الجديد حاجز 50,000 دراجة في الفترة الزمنية ذاتها. وعلّق فيريرا على ذلك بقوله: "يحمل هذا الأمر دلالة رمزية هامة، لأن الفرع البرازيلي هو الآن أول فرع خارجي للشركة بعد الهند، وقاعدة الإنتاج الوحيدة للمقر الرئيسي في الخارج."
وتبلغ الطاقة الإنتاجية الحالية للمصنع 48,000 دراجة سنوياً، أي ما يعادل 4000 دراجة شهرياً تقريباً. وتخطط الشركة لزيادة هذه الطاقة بشكل أكبر، حيث كشف فيريرا: "نقوم حالياً بتوسيع المساحة الفيزيائية للمصنع بنسبة تتراوح بين 30% و35% لتلبية متطلبات نمو الأعمال." ومنذ بدء تشغيل المصنع، ضخت باجاج حوالي 12 مليون دولار في عملياتها بالبرازيل. ومؤخراً، وافقت الشركة على استثمار إضافي بقيمة 10 ملايين دولار لتوسعة مساحة الورش، وزيادة مساحات التخزين، وتوسيع نطاق مراحل الإنتاج المحلي. وتشمل أحدث التطورات إدخال عمليات لحام هياكل الدراجات وطلائها في مصنع ماناوس، وهو مطلب تفرضه لوائح منطقة التجارة الحرة على المصنعين الذين تصل أحجام إنتاجهم إلى مستوى معين.
وفيما يتعلق بتوطين المكونات، سرّعت باجاج وتيرة العمل هي الأخرى. ومن المبادرات الأخيرة في هذا الصدد تزويد جميع الطرازات المنتجة في البرازيل بإطارات بيريللي. ويعتقد فيريرا أن هذا التغيير لا يساعد فقط في تحقيق أهداف نسبة المحتوى المحلي، بل يعزز أيضاً إدراك المستهلك لجودة المنتج، مضيفاً: "تنقل إطارات بيريللي إحساساً قوياً بالجودة والموثوقية للعميل البرازيلي، وقد أصبح ذلك جزءاً مهماً من القيمة التي نقدمها في منتجاتنا." وتعمل الشركة أيضاً على تطوير المزيد من الموردين المحليين لدعم نمو الإنتاج في السنوات المقبلة.
وعلى صعيد الشبكة التجارية، تتسارع وتيرة توسع باجاج هي الأخرى. فبعد أن كانت تمتلك 72 وكيلاً، تخطط العلامة التجارية للوصول إلى 90 وكيلاً بحلول نهاية العام، مستهدفة تشغيل 100 نقطة بيع بحلول السنة المالية المنتهية في مارس 2027. وأوضح فيريرا أن التركيز الحالي ينصب على المناطق الداخلية في البرازيل، قائلاً: "إذا كان المستهلك يبعد 300 كيلومتر عن أقرب وكيل، فهذا أمر غير مقبول. سيختار علامة تجارية أخرى تقدم خدمة أكثر سهولة." وفي أبريل الماضي، دخلت باجاج لأول مرة قائمة أكبر خمس جهات من حيث مبيعات الدراجات النارية على المستوى الوطني. وصرح فيريرا قائلاً: "نطمح الآن إلى ترسيخ المركز الخامس، وبعد ذلك سننظر في أهداف أكبر." ومنذ دخولها البرازيل، وسّعت باجاج خط منتجاتها من ثلاثة إلى ستة طرازات، وتخطط لطرح المزيد من الطرازات الجديدة في الأشهر المقبلة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
