هوندا تتقدم بطلب تسجيل براءة اختراع تصميم لطراز ADV 160 في الهند

أخبار ar.wedoany.com، تقدمت شركة هوندا موتور مؤخراً بطلب لتسجيل براءة اختراع التصميم الخاص بدراجتها السكوتر ADV 160 في الهند. وتأتي هذه الخطوة بعد طلبات سابقة لتسجيل براءات اختراع للدراجة النارية الكهربائية WN7 وسكوتر Airblade كبير الحجم، مما يشير إلى تسارع وتيرة توسع العلامة التجارية في تشكيلة منتجاتها بالسوق الهندية.

من منظور الأسواق العالمية، يُصنف طراز ADV 160 كنسخة مشتقة من السكوترات الكبيرة التقليدية، مع التركيز على توفير تجربة قيادة ذات طابع مخصص للطرق الوعرة. من الناحية التصميمية، تتميز الدراجة بواقٍ أمامي مرتفع، وهيكل خارجي حاد الخطوط، ونظام تعليق طويل الشوط، بالإضافة إلى إطارات شبه مخصصة بنقشة مكعبات للطرق غير المعبدة.

فيما يتعلق بنظام الدفع، يعمل طراز ADV 160 بمحرك أحادي الأسطوانة مبرد بسائل سعة 157 سم مكعب، ويولد قوة قصوى تبلغ 16 حصاناً، وعزم دوران أقصى يبلغ 14.7 نيوتن متر. ويقترن المحرك بناقل حركة متغير باستمرار (CVT) لتحقيق تسارع سلس. يتكون نظام التعليق من شوكة أمامية تلسكوبية قطر 31 مم وزوج من ممتصات الصدمات الخلفية بنظام النوابض المزدوجة. أما بالنسبة لتجهيزات المكابح، فتستخدم العجلة الأمامية قرصاً بقطر 240 مم مزوداً بنظام مانع للانغلاق (ABS)، بينما تستخدم العجلة الخلفية مكبحاً تقليدياً من نوع الطارة. وتأتي العجلات بقياس 14 بوصة في الأمام و13 بوصة في الخلف.

بالنسبة لأبعاد الهيكل، تبلغ قاعدة عجلات ADV 160 نحو 1323 مم، وارتفاع المقعد 780 مم، والوزن الإجمالي للدراجة وهي مجهزة بالكامل حوالي 133 كجم، بينما تقترب سعة خزان الوقود من 8 لترات. تحقق هذه الأبعاد توازناً معيناً بين متطلبات التنقل داخل المدينة والقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة.

في الوقت الحالي، اقتصر إجراء هوندا على تسجيل براءة اختراع التصميم الخارجي لهذا السكوتر، وهي خطوة قد تندرج ضمن استراتيجية الشركة الاعتيادية لحماية ملكيتها الفكرية. ومع ذلك، إذا قررت هوندا في نهاية المطاف إطلاق ADV 160 رسمياً في السوق الهندية، فإنها ستواجه قطاعاً تنافسياً محدوداً نسبياً. ففي الهند، الخيارات المتاحة من السكوترات الهجينة المشابهة التي تزيد سعتها عن 150 سم مكعب قليلة، وتشمل الطرازات الرئيسية حالياً ياماها Aerox 155 وهيرو Xoom 160 وغيرهما. ومع تزايد الطلب تدريجياً على السكوترات الكبيرة الفاخرة في السوق الهندية، فإن تقديم ADV 160 قد يساعد هوندا على تعزيز حصتها في قطاع المركبات ذات العجلتين.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com