شركة WSP الكندية تقود مشروع توسعة مطار أمريكي بقيمة 11.6 مليار دولار

أخبار ar.wedoany.com، حققت شركة WSP الهندسية، ومقرها مونتريال، نموًا ملحوظًا من خلال سلسلة من عمليات الاستحواذ الاستراتيجية، مما وسع نطاق أعمالها وانتشارها الجغرافي. وتظهر البيانات أن إيراداتها السنوية ارتفعت من 2.3 مليار دولار في عام 2022 إلى ما يقرب من 5.1 مليار دولار في عام 2025، لتحتل المرتبة الرابعة في تصنيف ENR لعام 2026 لأفضل 500 شركة تصميم.

في تصنيفات ENR لمنطقتي تكساس وجنوب شرق الولايات المتحدة، ارتفعت إيرادات WSP الإقليمية من 542 مليون دولار في عام 2021 إلى 1.185 مليار دولار في عام 2025، لتحتل المرتبة الثانية في تصنيف أفضل شركات التصميم الإقليمية هذا العام. كان لاستحواذها في عام 2022 على أعمال البنية التحتية والبيئية لشركة John Wood Group plc، والتي تضم حوالي 6000 موظف، واستحواذها في وقت سابق من هذا العام على شركة TRC Cos. العملاقة في قطاعي الطاقة والكهرباء، أثر كبير بشكل خاص في منطقة الجنوب الشرقي، مما عزز وجود الشركة في ولايات فلوريدا وجورجيا وكارولينا. عند استحواذها على Wood Group، صرح الرئيس التنفيذي لشركة WSP، ألكسندر لوريو، بأن هذه الخطوة ستساعد في تحقيق الطموحات الاستراتيجية للشركة، وتوسيع نطاقها الجغرافي، وزيادة خبراتها في المجالات الرئيسية.

تشارك WSP في مشاريع تغطي قطاعات متعددة، بما في ذلك تطوير حقول آبار المياه الخام ونظام آبار الحقن لتوفير مصدر بديل للمياه في مقاطعة بولك بولاية فلوريدا، وتقديم إرشادات الأرصاد الجوية لإدارة النقل في ولاية جورجيا، والمساعدة في إنشاء خط ساحلي حيوي في خليج أبالاتشيكولا، وتصميم وتقديم أنظمة الطاقة البرية في ميناء ميامي، بالإضافة إلى دورها كمصمم رئيسي في مشروع تقاطع Westshore التابع لإدارة النقل في فلوريدا، والذي تبلغ قيمته حوالي مليار دولار، وذلك ضمن مشروع مشترك بين Superior-Lane.

في سوق أتلانتا، تعمل WSP منذ عام 2019 كمستشار هندسي عام لمشروع تقاطع I-285 وI-20 الغربي في ولاية جورجيا، والذي تبلغ قيمته 1.25 مليار دولار، وقد بدأ العمل فيه في عام 2025. العقد الأهم للشركة في منطقة أتلانتا هو قيادة المشروع المشترك Atlanta Aviation Associates لتسليم مشروع ATLNext في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي، بقيمة 11.6 مليار دولار، حيث تتولى مسؤوليات متعددة تشمل دعم إدارة المشاريع، وإدارة الجودة، والإشراف على السلامة، ومراجعة قابلية التنفيذ، وتوسيع قاعدة الموردين المتنوعين. تتضمن خطة ATLNext مشروع توسعة مبنى الركاب D بقيمة 1.4 مليار دولار، والذي يتم بناؤه بواسطة مشروع مشترك لإدارة الإنشاءات قائم على المخاطر (CM at-Risk) يضم شركات Holder Construction Group وC.D. Moody Construction Co. وBryson Constructors وSovereign Construction and Development. سيتم نقل ما مجموعه 19 وحدة بناء معيارية لمسافة تزيد عن ميل واحد وعبر مدرجين، مما سيزيد عرض المبنى من 60 قدمًا إلى 99 قدمًا، وطوله بمقدار 288 قدمًا.

صرح إدموند راموس، نائب رئيس تسليم مشاريع الطيران في WSP ونائب مدير المشروع، بأن المساهمة الرئيسية للشركة هي مساعدة المطار على تحقيق التوازن بين أعمال البناء الكبيرة ومتطلبات التشغيل اليومية. وأشارت كلوديا إم. بيلوتو، المديرة التنفيذية لمنطقة الجنوب الشرقي في WSP ومقرها أتلانتا، إلى أن الشركة تمتلك العديد من مديري المشاريع ذوي الخبرة، بالإضافة إلى البنية التحتية التي تدعمهم، مما يمكنها من تقديم مجموعة واسعة من الخدمات للعملاء، بدءًا من اختيار المواقع والعناية الواجبة والهندسة المدنية وصولاً إلى مراكز البيانات نفسها وهندسة المرافق. ترى بيلوتو أن تقديم مجموعة كاملة من الخدمات للعملاء هو جزء أساسي من استراتيجية نمو الشركة، وأنه فعال للغاية.

مشروع آخر تشارك فيه WSP في أتلانتا هو مشروع Stitch، والذي سينشئ مساحة حديقة مجتمعية تبلغ حوالي 17 فدانًا على منصة بطول 3/4 ميل تمتد فوق طريق Downtown Connector بين شارعي Ted Turner Drive وPiedmont Avenue. في ولاية فلوريدا، يُعتبر مشروع تقاطع Westshore، الذي تقدر قيمته بمليار دولار، أكبر عقد إنشاء طرق سريعة في تاريخ مدينة تامبا. قام الشريكان في المشروع المشترك، Superior Construction وThe Lane Construction Corp.، بتعيين WSP كمصمم رئيسي لهذا المشروع القائم على التصميم والبناء على مراحل (PDB). من خلال أسلوب الشراء PDB، ستسهل WSP التعاون بين أصحاب المصلحة لتوليد حلول مبتكرة وتحسين التصميم. لدى WSP تاريخ تعاون سابق مع Superior Construction، بما في ذلك دورها كشركة التصميم الرئيسية لجسر John T. Brooks الذي تبلغ تكلفته 171 مليون دولار وطوله 2111 قدمًا، والذي يتم بناؤه حاليًا عبر خليج سانتا روزا في فورت والتون بيتش بولاية فلوريدا.

فيما يتعلق بالمواهب، أعلنت WSP في أبريل الماضي عن انضمام كاتوس واتسون إلى الشركة كرئيس للعمليات في الولايات المتحدة، بعد أن أمضى ثماني سنوات في شركة Jacobs. صرح واتسون بأن قيادة WSP وقوة مواهبها، بالإضافة إلى عقلية الشركة المتمحورة حول بناء المستقبل، هي ما جذبه للانضمام. وأشار إلى أن الحاجة الكبيرة لتحسين أنظمة البنية التحتية الرئيسية مثل النقل، وتحول الطاقة، ومراكز البيانات، والمعالجة البيئية، والاستدامة، والدفاع، هي قضايا كبرى تحتاج الشركة إلى معالجتها، وأن WSP مستعدة تمامًا لمواجهة هذه التحديات. توفر شبكات التطوير المهني (DPN) في WSP للموظفين فرصة المشاركة في مشاريع مع مرشدين ذوي خبرة. صرح ريتشارد سينز لوبيز، المستشار الهندسي المدني، بأن شبكة DPN وفرت له فرصة تطوير حقيقية، وأدرك أنه لا توجد شركة أخرى قادرة على بناء شبكة مهنية للشباب منظمة ومنظمة بشكل جيد مثل WSP.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com