شركة ماكداف البريطانية لتصميم السفن تطلق سفينة دعم متعددة الأغراض لمزارع الرياح البحرية بقدرة 60 طنًا

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة ماكداف لتصميم السفن (Macduff Ship Design) البريطانية سفينة دعم متعددة الأغراض لمزارع الرياح البحرية باسم "تور بورياس" (Tor Boreas)، وهي مصممة خصيصًا لأعمال الرياح البحرية، مع قدرتها على تنفيذ مهام متعددة مثل القطر وأعمال البناء البحري.

تتميز السفينة بسطح خلفي بمساحة 70 مترًا مربعًا، يمكنه حمل ما يصل إلى 60 طنًا من البضائع أو ثلاثة حاويات بطول 20 قدمًا، كما تدعم تركيب وحدات غوص ومسح قابلة للتعديل. يعزز كل من الدافع الأمامي، ونظام الإرساء بأربع نقاط، والمثبت الجيروسكوبي قدرة السفينة على الحفاظ على موقعها وراحة طاقمها في الظروف البحرية العالية. تستوعب "تور بورياس" 6 من أفراد الطاقم وما يصل إلى 12 شخصًا إضافيًا، وهي مناسبة لدعم مزارع الرياح البحرية، والقطر، وجمع الصخور الكبيرة، وأعمال الغوص، وأعمال البناء البحري العامة.

أوضح إيان إليس، المدير العام لشركة ماكداف لتصميم السفن، أن تصميم السفينة يستهدف بشكل أساسي أعمال الرياح البحرية، مع قدرتها على تنفيذ خدمات متعددة، بهدف تحقيق أقل انبعاثات ممكنة وراحة أعلى للطاقم، ويتوافق حجمها مع قيود قانون سفن العمل البريطاني (UK Workboat Code) الذي ينص على أن يكون طول التسجيل أقل من 24 مترًا. تعتمد السفينة على نظام دفع هجين (ديزل-كهرباء) لتشغيل دافعين دوارين بالكامل لتعزيز القدرة على المناورة، وتعمل مولدات الديزل على تقليل الانبعاثات إلى أقصى حد من خلال نظام غسل العادم من الفئة الثالثة (IMO Tier III)، مما يمنح السفينة قدرة على تحديد المواقع الديناميكي (DP) بالاشتراك مع الدوافع الدوارة بالكامل والدافع الأمامي.

تشمل معدات السطح رافعة بحرية كبيرة، وهيكلًا على شكل حرف A في المؤخرة، ومشابك قرش، وونشات سطحية، وبكرات خلفية، كما يعزز فتحة القمر (Moonpool) قدرة تشغيل المركبات تحت الماء التي يتم التحكم فيها عن بعد (ROV)، ويعزز نظام الإرساء بأربع نقاط القدرة على الحفاظ على الموقع. تم تجهيز السفينة بكابينات مريحة مع حمامات خاصة ومرافق إقامة، وتم تركيب نظام تثبيت جيروسكوبي كبير لتقليل الاهتزاز. أشار إليس إلى أن تلبية متطلبات العمليات المتعددة ضمن نطاق السفن الصغيرة يمثل تحديًا كبيرًا في تصميم سفن العمل، لكن الصناعة لا تزال بحاجة مستمرة إلى منصات دعم بحرية صغيرة قوية وفعالة من حيث التكلفة. وأوضح أن الطلب على خدمات الصيانة للمواقع القائمة يتزايد، وأن السفن الكبيرة المخصصة للتركيب تكون مكلفة في أعمال الصيانة اليومية، مما يخلق حاجة في السوق لسفن صغيرة ذات قدرات قوية، تضمن راحة الطاقم، ويمكنها العمل في البحر لفترات طويلة.

يرى إليس أن المحرك الرئيسي لصناعة سفن العمل البريطانية في المستقبل سيكون الامتثال للوائح الانبعاثات. حاليًا، يشكل عدم اليقين بشأن الوقود المستقبلي وتوافره تحديًا. في الوقت نفسه، يؤدي ارتفاع تكاليف العمالة العالمية إلى تعزيز القدرة التنافسية للاقتصادات ذات الأجور المرتفعة مثل بريطانيا، وتتزايد إمكانية بناء سفن عمل صغيرة ولكن معقدة محليًا.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com