أخبار ar.wedoany.com، هبطت أول طائرة شحن كهربائية بالكامل في مطار أوستند-بروج البلجيكي، في خطوة جديدة يخطوها مطارا أوستند-بروج وأنتويرب، وهما مطاران إقليميان بلجيكيان، نحو استكشاف التحول في قطاع الطيران نحو انخفاض الانبعاثات.
الطائرة التي هبطت هي من طراز ALIA CTOL (CX300) التي تنتجها شركة BETA Technologies، وتوقفت في مبنى الشحن الجوي التجاري NSAC (Northsea Airport Cargo)، وذلك كجزء من سلسلة رحلات تجريبية تشغيلية في منطقة البنلوكس. تهدف هذه الرحلة التجريبية إلى جعل المطارين الإقليميين البلجيكيين موقعًا لاختبار تقنيات الجيل الجديد في مجال الطيران. تبلغ الحمولة القصوى للطائرة 560 كجم، ومداها حوالي 500 كيلومتر، وسرعة إبحارها 283 كيلومترًا في الساعة.
أكد ناثان دي فالك، الرئيس التنفيذي لمطاري أوستند-بروج وأنتويرب، أن المطارات الإقليمية تتمتع بمزايا هيكلية في تجربة التقنيات الناشئة، حيث تمتلك المساحة والمرونة التشغيلية اللازمة لاختبار ونشر تقنيات جديدة مثل الطيران الكهربائي بشكل شامل. وأشار إلى أن هذين المطارين يقعان في المركز الاقتصادي لغرب أوروبا، حيث تقع هولندا وفرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة ولكسمبرغ ضمن نطاق طيران الطائرات الكهربائية والهجينة الجديدة.
في المرحلة الأولية، يخطط المطار لتركيز تطبيقات الطيران الكهربائي على القطاعات ذات الأهمية الاجتماعية في مجال الشحن، مع إعطاء الأولوية لتطبيقات مثل نقل الأعضاء والتوصيل السريع للأدوية الطارئة، حيث تكون السرعة والموثوقية أكثر أهمية من التكلفة لكل وحدة. بالإضافة إلى ذلك، تُعتبر الشحنات السريعة للتجارة الإلكترونية صغيرة الحجم والسلع عالية القيمة فرصًا محتملة. من المتوقع أن تكون هذه التكنولوجيا جاهزة لنشر أوسع في غضون بضع سنوات، وعندها قد تصبح خدمات النقل الجوي المنتظم للركاب والطيران الخاص خيارات قابلة للتطبيق أيضًا.
يتزامن تطور الطيران الكهربائي مع الاتجاهات الدولية، حيث يستهدف مصنعو الطائرات الكهربائية والهجينة سوق الرحلات الجوية التي تتراوح مسافاتها بين 500 و1000 كيلومتر، وهو السوق الذي تهيمن عليه حاليًا طائرات التوربينات المروحية الصغيرة، والتي تتأثر اقتصادياتها بشكل كبير بتكاليف تشغيل الوقود الأحفوري. بالنسبة لمشغلي المطارات ووكلاء الشحن والشاحنين في منطقة البنلوكس والمناطق المجاورة، يفتح هذا الاتجاه آفاقًا لربط أقصر وأكثر مباشرة بين المدن الثانوية والمراكز التجارية، دون الحاجة إلى المرور عبر المطارات الرئيسية.
يعتمد البدء التجاري لعمليات الشحن الكهربائي في مطار أوستند-بروج على موافقات التصديق النوعي الإضافية للطائرة من قبل الجهات التنظيمية للطيران، وكذلك على التقدم في نشر البنية التحتية للشحن في المطار.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
