شركة كوسكو للطاقة البحرية الصينية تطلب بناء 4 ناقلات غاز طبيعي مسال بتكلفة 6.445 مليار يوان

أخبار ar.wedoany.com، في 3 يونيو، أعلنت شركة كوسكو للطاقة البحرية المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "كوسكو للطاقة البحرية") أن شركتها التابعة المملوكة بالكامل بشكل غير مباشر، شركة يوانهاي للاستثمار في الغاز الطبيعي المسال المحدودة، قد أبرمت عقدًا مع شركة جيانغنان لبناء السفن (المجموعة) المحدودة لبناء 4 ناقلات غاز طبيعي مسال بسعة 175 ألف متر مكعب لكل منها، بإجمالي استثمار يبلغ 6.445 مليار يوان.

وفقًا للخطة، سيتم تسليم السفن المذكورة بين عامي 2029 و2030، وبعد التسليم سيتم تأجيرها لشركة شل تانكرز (سنغافورة) المحدودة الخاصة لمدة 7 سنوات، وتبلغ قيمة الإيجار خلال فترة التأجير حوالي 5.4 مليار يوان. وأوضحت كوسكو للطاقة البحرية أن هذه الصفقة تمثل خطوة مهمة في خدمة استراتيجية الطاقة الوطنية، ومن خلالها ستعزز الشركة قدراتها في التسويق والتشغيل المستقلين، وتوطد أبعاد خطتها الاستراتيجية الدولية.

وأشار بنك مورغان ستانلي إلى أن "أزمة أمن الطاقة في آسيا تحفز دورة استثمارية فائقة جديدة، مما سيعيد تشكيل المشهد البحري العالمي على المدى القصير"، موضحًا أن هذه التحولات ستواصل دفع الطلبيات الجديدة لناقلات النفط، وتسريع توسع قدرات أحواض بناء السفن، مما يؤدي إلى استمرار حالة عدم كفاية العرض مقابل الطلب في جميع فئات ناقلات الطاقة البحرية، بما في ذلك ناقلات النفط الخام والمنتجات المكررة وناقلات الغاز الطبيعي المسال وسفن الفحم السائبة.

تُظهر البيانات العامة أن كوسكو للطاقة البحرية تعمل بشكل رئيسي في نقل النفط والغاز الطبيعي المسال، وتحتل المرتبة الأولى عالميًا في حجم أسطول ناقلات النفط، وهي أكبر مالك لناقلات النفط من حيث تنوع أنواع السفن. وفي مجال نقل الغاز الطبيعي المسال، وحتى نهاية عام 2025، شاركت الشركة في بناء 87 ناقلة غاز طبيعي مسال، منها 63 ناقلة تم تشغيلها بالفعل، وجميعها تعمل بعقود إيجار طويلة الأجل، مما يحقق عوائد مستقرة نسبيًا.

من المعروف أن معظم مالكي السفن في أسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمي يبرمون عقود إيجار طويلة الأجل مع المستأجرين، وهذا النموذج يوفر لشركات الشحن إيجارات سفن مستقرة وعوائد استثمارية، كما يوفر لأطراف تجارة الطاقة إمدادات موثوقة من الطاقة الناقلة.

وأكدت كوسكو للطاقة البحرية أن "نقل النفط الخام الدولي قد دخل بالفعل مرحلة ازدهار متسارع، ومن المتوقع أن يرتفع متوسط أسعار الشحن في عام 2026 بشكل أكبر، كما يُتوقع أن يشهد الطلب الصيني على نقل النفط الخام نموًا طفيفًا مقارنة بعام 2025". وأضافت أنه بدعم من تقلبات أسعار السفن عند مستويات مرتفعة، وارتفاع تكاليف التمويل، وتفاؤل الطلب على النقل على المدى المتوسط والطويل، يُتوقع أن تظل إيجارات عقود الإيجار طويلة الأجل لناقلات الغاز الطبيعي المسال قوية، وأن يرتفع مستوى النشاط في سوق الإيجار طويل الأجل في عام 2026.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com