أخبار ar.wedoany.com، قاد ميناء لوس أنجلوس تشغيل عبارة هجينة تتسع لـ350 راكبًا تحمل اسم "إل إسكودو" (El Escudo). تم تنفيذ هذا المشروع بالتعاون بين الميناء وشركة هاربور بريز كروز (Harbor Breeze Cruises)، ومجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB)، وميناء لونغ بيتش (Port of Long Beach)، حيث طُبقت على متنها أحدث تقنيات خفض الانبعاثات المتاحة في السوق. تزود العبارة بنظام دفع هجين متوازٍ، يمكنها التبديل بين ثلاثة أوضاع: الوضع الكهربائي بالكامل (صفر انبعاثات)، ووضع الديزل، والوضع الهجين، وتتفوق معايير انبعاثاتها على متطلبات المستوى الرابع (Tier 4) لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) والمتطلبات الحالية لمجلس موارد الهواء في كاليفورنيا الخاصة بالسفن العاملة في الموانئ التجارية.
وفقًا لخطة التشغيل، ستعمل العبارة في وضع الانبعاثات الصفرية لما لا يقل عن 30% من وقت تشغيلها، ويمكن لبعض الرحلات، بناءً على المسار ومتطلبات المدة، أن تحقق انبعاثات صفرية بنسبة 100%. سترسو هذه العبارة المينائية في ميناء لوس أنجلوس، لتخدم منطقة ميناء خليج سان بيدرو.
يُدرج تطوير واختبار هذه العبارة ضمن إطار مشروع خفض الانبعاثات البحرية في لوس أنجلوس (LA MER). حصل هذا المشروع على منحة قدرها 31 مليون دولار أمريكي من مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، بالإضافة إلى تمويل مشترك بقيمة 30 مليون دولار من الشركاء، بهدف اختبار وتقييم تقنيتين مختلفتين لخفض الانبعاثات في السفن المينائية. بالإضافة إلى هذه العبارة الهجينة، يشمل المشروع أيضًا سفينة التكنولوجيا المتقدمة ذات الانبعاثات الصفرية (ZEAT) التابعة لشركة هاربور بريز كروز، وعبارة كاتالينا شانيل إكسبرس (Catalina Channel Express) عالية السرعة التي تعمل بوقود الديزل المتجدد والمزودة بمحرك من المستوى الرابع (Tier 4). من المتوقع أن تعمل هذه السفن الثلاث معًا على خفض أكثر من 60 طنًا من الانبعاثات سنويًا.
يأتي تمويل مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا من برنامج خطته للمستقبل للتكنولوجيا الثقيلة المستدامة (SHIFT)، وهو صندوق تحفيزي مدعوم من برنامج استثمارات المناخ في كاليفورنيا (California Climate Investments). استثمرت شركة هاربور بريز كروز 7.5 مليون دولار في العبارة "إل إسكودو"، وتواصل تطوير المزيد من السفن منخفضة الانبعاثات وعديمة الانبعاثات. أما العبارة الهجينة الثانية ضمن مشروع LA MER (بتمويل مشترك إضافي قدره 7.5 مليون دولار)، والعبارة الثالثة الممولة بشكل منفصل، فهي قيد التطوير حاليًا.
كجزء من مشروع المنحة، تعهد كل من ميناء لوس أنجلوس وميناء لونغ بيتش بتقديم 250 ألف دولار أمريكي لكل منهما لدعم دراسة تقييم فني تستهدف السفن المينائية والتقنيات ذات الصلة. خلال فترة العرض التوضيحي للمشروع البالغة 12 شهرًا، سيوفر كل ميناء تمويلًا لما لا يقل عن 50 رحلة سياحية لسفن ذات قدرة على التشغيل بانبعاثات صفرية. بالإضافة إلى منحة مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، تعهد ميناء لوس أنجلوس أيضًا باستثمار 2.45 مليون دولار من خلال برنامجه المشترك لتطوير التكنولوجيا (Technology Advancement Program)، بينما تعهد ميناء لونغ بيتش باستثمار 1.05 مليون دولار، وذلك لدعم تطوير البنية التحتية لشحن السفن المينائية البنية التحتية وتقنيات السفن الأخرى التي لم تكن متاحة وقت المنحة الأصلية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
