الولايات المتحدة توافق على إعفاء لمدة 5 سنوات لأجهزة التحذير في الشاحنات ذاتية القيادة

أخبار ar.wedoany.com، في 7 أكتوبر، وافقت إدارة السلامة الفيدرالية للنقل بالشاحنات في الولايات المتحدة (FMCSA) على منح شركة تقنيات القيادة الذاتية Aurora ومشغلين آخرين مستوفين للشروط إعفاءً تنظيمياً لمدة 5 سنوات بشأن معدات السلامة، يسمح للشاحنات التجارية المجهزة بأنظمة قيادة ذاتية من المستوى الرابع (L4) باستخدام أضواء تحذيرية عالية الوضوح مثبتة في الكابينة بدلاً من الأدوات التقليدية مثل المثلثات العاكسة عند التوقف. ويسري الإعفاء حتى 7 أكتوبر 2031.

يشمل هذا الإعفاء المواد 392.22(b) و393.25(e) و393.95(f) من لوائح السلامة الفيدرالية للنقل بالشاحنات في الولايات المتحدة، والتي تغطي متطلبات نشر أجهزة التحذير عند التوقف، واستمرار إضاءة المصابيح، وتجهيز معدات التحذير. وبموجب شروط الإعفاء، يتعين على المركبات المعنية تشغيل أضواء التحذير في الكابينة خلال 5 دقائق من التوقف، مع الحفاظ على عمل أضواء التحذير من الخطر الأصلية بشكل طبيعي. وتشترط اللوائح التقليدية عادةً على السائق نشر أجهزة التحذير على سطح الطريق خلال 10 دقائق من التوقف.

يتعين على المركبات المسموح لها باستخدام الحلول البديلة أن تعمل ضمن نطاق تشغيلي مصمم للقيادة الذاتية ومُتحقق منه. وعلى المشغلين الآخرين المستوفين للشروط، قبل استخدام هذا الحل، تقديم إشعار كتابي ومعلومات عن تجهيز المعدات إلى الجهة التنظيمية. ولا يسري الإعفاء على نقل الركاب ولا على نقل المواد الخطرة الذي يتطلب تصديقاً خاصاً بأهلية القيادة، كما توجد قيود على استخدام المركبات الطويلة المدمجة.

تقدمت Aurora وWaymo في عام 2023 بطلب مشترك للحصول على إعفاء مماثل، لكن الطلب الأوسع رُفض في عام 2024. وقدمت Aurora بعد ذلك في عام 2025 طلب إعفاء جديداً منفرداً لمدة خمس سنوات، وحصلت على تصريح تشغيل مؤقت، وبعد عدة تمديدات تحول إلى هذه الموافقة الرسمية.

تشمل مواد المراجعة التنظيمية اختبارات معدات التحذير التي أجرتها Aurora مع معهد أبحاث النقل بجامعة فرجينيا للتكنولوجيا. وفي 6 من أصل 8 سيناريوهات اختبارية، استجاب السائقون بالتباطؤ أو تغيير المسار بشكل أسرع عند مواجهة أضواء التحذير المثبتة على المركبة مقارنة بالمثلثات العاكسة التقليدية. وخلال فترة الإعفاء المؤقت، قطعت المركبات المعنية أكثر من 500 ألف ميل، وعملت أضواء التحذير لما يقرب من 10 ساعات إجمالاً، ولم ترصد الجهة التنظيمية أي تأثيرات سلبية على السلامة ناتجة عن ذلك.

يتعين على المشغلين تقديم تقارير سنوية عن تشغيل معدات التحذير، تسجل أعطال المعدات ومشكلات التغذية الكهربائية وحوادث المرور المتعلقة بحالة تشغيل المعدات. وإذا لم يبلغ التشغيل الفعلي المستوى المطلوب من السلامة، يجوز للجهة التنظيمية إلغاء الإعفاء كلياً أو لمشغلين بعينهم.