أخبار ar.wedoany.com، اعتبارًا من 3 يونيو، قامت كل من شركة KDDI اليابانية، وKDDI Digital Life، ولجنة بروتوكول PASMO، وشركة PASMO بتوسيع نطاق خدمة البيانات المجانية "povo Data Oasis" لتشمل المزيد من محطات السكك الحديدية الخاصة في منطقة كانتو، لتضيف بذلك محطات جميع خطوط 8 مشغلين جدد، بما في ذلك سكك توكيو السريعة (Tokyu Dentetsu)، وسكك أوداكيو السريعة (Odakyu Dentetsu)، وسكك كيو السريعة (Keio Dentetsu). وبالإضافة إلى التغطية السابقة التي شملت سكك كيسي السريعة (Keisei Dentetsu)، وسكك ساغامي الحديدية (Sagami Tetsudo)، ومترو طوكيو (Tokyo Metro)، يتسع نطاق الخدمة ليشمل الآن أكثر من 600 محطة سكك حديدية خاصة تابعة لـ 11 مشغلاً.
يتمثل جوهر هذه الخدمة في دمج عملية تزويد بيانات الاتصالات المتنقلة مع بيئة النقل الحضري بالسكك الحديدية. يعاني سوق الاتصالات المتنقلة الياباني منذ فترة طويلة من نماذج تشغيلية مثل تجزئة الباقات، وانخفاض الرسوم الشهرية، وشراء حزم البيانات حسب الحاجة. وتعتبر خدمة povo2.0 نفسها علامة تجارية تابعة لشركة KDDI تركز على المرونة والتسعير الخفيف. إن توسيع نطاق خدمة Data Oasis ليشمل محطات السكك الحديدية الخاصة واسعة النطاق في كانتو يعني أن المشغل لم يعد يعتمد فقط على باقات البيانات عبر الإنترنت، أو خصومات الباقات، أو العروض الترويجية داخل التطبيقات للوصول إلى المستخدمين، بل يحول نقاط التنقل اليومي، والتبديل بين الخطوط، والتسوق، والسفر إلى منافذ لخدمات الاتصالات. يمكن للمستخدمين في المحطات المحددة زيارة صفحة خاصة عبر هواتفهم المحمولة للحصول على سعة بيانات قابلة للاستخدام ضمن خدمة povo2.0. لا تعمل هذه الطريقة على زيادة وتيرة استخدام المستخدمين لخدمات الاتصالات المتنقلة فحسب، بل تتيح أيضًا لمشغلي الاتصالات تكوين رابط أوثق مع نظام الدفع المرتبط بالنقل.
وفقًا لقواعد الخدمة، يمكن للمستخدم الحصول على 0.1 جيجابايت من البيانات المجانية لكل مرة، صالحة لمدة 24 ساعة، وبحد أقصى 10 مرات شهريًا، ليصل إجمالي البيانات المجانية إلى 1 جيجابايت كحد أقصى.
يكمن الإلهام الذي يقدمه هذا النموذج لقطاع تشغيل الاتصالات المتنقلة في أن خدمات البيانات تتحول من مجرد "بيع باقات" إلى "التكامل مع سيناريوهات الحياة اليومية في المدن". تتميز محطات السكك الحديدية بخصائص مثل التردد العالي، والاستقرار، وإمكانية التحديد الجغرافي، وتركيز أعداد كبيرة من الركاب، مما يجعلها نقاط اتصال رقمية طبيعية. بالنسبة لشركة KDDI، يمكن لخدمة Data Oasis في بيئة المحطات أن تزيد من ظهور العلامة التجارية povo، وتحول مستخدمي PASMO للهواتف المحمولة، والركاب اليوميين، والمستخدمين ذوي الاحتياجات المنخفضة للبيانات إلى عملاء محتملين للاتصالات. بالنسبة لقطاعي السكك الحديدية والمدفوعات، يساعد توفر البيانات المجانية أيضًا في دعم استخدام PASMO للهواتف المحمولة، والاستعلام عن معلومات السفر من المحطات، وتلبية احتياجات الاتصال الأساسية أثناء التنقل. مع تحول المنافسة بين مشغلي الاتصالات اليابانيين من تغطية الشبكة إلى خدمات السيناريوهات، والاحتفاظ بالمستخدمين، واكتساب العملاء بتكلفة منخفضة، قد يتوسع التعاون المشابه لـ "خدمات الاتصالات + نقاط النقل" ليشمل المتاجر الصغيرة، والمناطق التجارية، ومحطات السياحة، وقاعات الفعاليات الكبيرة.
من جانبها، أشارت شركة KDDI إلى أن خطط توسيع خطوط تغطية خدمة povo Data Oasis ستستمر حتى حوالي خريف عام 2026. يشمل المشغلون الثمانية الجدد الذين تمت إضافتهم هذه المرة سكك إيزو-هاكوني الحديدية (Izu-Hakone Tetsudo)، وسكك أوداكيو السريعة (Odakyu Dentetsu)، وسكك كانتو الحديدية (Kanto Tetsudo)، وسكك كيو السريعة (Keio Dentetsu)، وسكك تشيتشيبو الحديدية (Chichibu Tetsudo)، وسكك توكيو السريعة (Tokyu Dentetsu)، وخط يوريكامومي (Yurikamome)، وسكك يوكوهاما السريعة (Yokohama Kosoku Tetsudo)، لتغطي بذلك العديد من خطوط التنقل اليومي في طوكيو والمناطق المحيطة بها. بالنسبة لسوق الاتصالات المتنقلة الياباني، على الرغم من أن حجم البيانات المقدمة لكل مرة في هذه الخدمات ليس كبيرًا، إلا أنها تنجح في ربط عمليات الاتصالات، ومدفوعات النقل، والسيناريوهات الحضرية الواقعية، مما يوفر مسارًا جديدًا للوصول إلى المستخدمين للعلامات التجارية للاتصالات خفيفة الوزن.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
