أخبار ar.wedoany.com، وقعت كل من جمعية لويدز للتصنيف (LR)، وشركة كيه لبناء السفن الكورية (K Shipbuilding)، والسجل الدولي للسفن والشركات في ليبيريا (Liberian International Ship & Corporate Registry)، والشركة الإسبانية المطورة لأشرعة الشفط bound4blue (b4b)، مذكرة تفاهم للتعاون في تصميم ناقلة نفط متوسطة الحجم (MR) تبلغ حمولتها 50 ألف طن، مزودة بنظام دفع مساعد بالطاقة الريحية.

تم توقيع مذكرة التفاهم هذه خلال معرض بوسيدونيا البحري (Posidonia) هذا الأسبوع. وبموجب المذكرة، سيعمل الشركاء معًا على تقييم القضايا الفنية والتنظيمية المتعلقة بالتصميم، بما في ذلك الامتثال لمعايير جمعيات التصنيف ومتطلبات المنظمة البحرية الدولية (IMO). يهدف المشروع إلى تقليل حالة عدم اليقين المرتبطة باعتماد تقنية أنظمة الدفع المساعد بالطاقة الريحية (WAPS) في تصاميم الناقلات المستقبلية، من خلال مراقبة الأداء والسلامة والامتثال التنظيمي. وأشار البيان إلى أن المهارات المشتركة للأطراف الأربعة ستساهم في تشكيل "مسار منظم" للعمل.

صرح دانيال مان، الرئيس التجاري لشركة bound4blue، عن سعادته بالتعاون مع شركة كيه لبناء السفن وجمعية لويدز للتصنيف والسجل الليبيري في هذا المشروع التطويري المشترك. وأعرب عن اعتقاده بأن الدفع بالطاقة الريحية أصبح عنصرًا مهمًا في تصميم السفن المستقبلية بالنسبة لأحواض بناء السفن، لا سيما في قطاع ناقلات النفط من نوع MR. وأضاف أن إدخال خبراتهم وتخصصاتهم في هذا المشروع يمكن أن يساعد في تحديد كيفية دمج نظام eSAIL في تصاميم البناء الجديدة لناقلات MR بطريقة آمنة وعملية وتنافسية تجاريًا.

أشار ألبرتو بيريز، مدير الأسواق التجارية البحرية في جمعية لويدز للتصنيف، إلى أن هذه الاتفاقية تعكس الاهتمام المستمر للجمعية بتحقيق إزالة الكربون في القطاع البحري من خلال حلول عملية وقابلة للتوسع. وأوضح أنه من خلال دعم تطوير تصاميم الجيل التالي من الناقلات، تساعد الجمعية مالكي السفن ومشغليها على الانتقال نحو عمليات منخفضة الكربون مع الحفاظ على الجدوى التجارية.

وقد تم اعتماد الدفع بالطاقة الريحية بالفعل من قبل بعض الشركات، بما في ذلك شركة ميرسك للناقلات (Maersk Tankers) التي قامت بتعديل خمس سفن، وشركة يونيون ماريتايم (Union Maritime) التي تتخذ من لندن مقراً لها والتي قامت بتركيب أنظمة في سفن جديدة قيد الإنشاء. ومن بين مالكي السفن الآخرين الذين تبنوا تقنية WAPS في قطاع الناقلات كل من شركة إيسترن باسيفيك (Eastern Pacific) وشركة مارفليت مارين (Marflet Marine).

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com