مدينة نيويورك الأمريكية توسع شبكة أجهزة استشعار المرور الذكية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي لتشمل 100 موقع

أخبار ar.wedoany.com، قامت إدارة النقل في مدينة نيويورك (NYC DOT) بنشر أجهزة استشعار ذكية لرصد النشاط في الشوارع، تعمل بتقنية الذكاء الاصطناعي، في حوالي 100 موقع موزعة على أحياء المدينة الخمسة. ويأتي هذا التوسع استنادًا إلى مشروع تجريبي بدأ في عام 2023 وشمل 20 تقاطعًا.

توفر شركة "Viva" (المعروفة باسم "VivaCity" خارج أمريكا الشمالية) هذه المستشعرات، التي تُركب على البنية التحتية الحالية للشوارع، وتقوم بتتبع المشاة وراكبي الدراجات والحافلات والمركبات الآلية بشكل فوري ومجهول الهوية. تتم معالجة بيانات الصور على الجهاز نفسه ويتم التخلص منها فورًا، مع الاحتفاظ فقط بالبيانات المجمعة مجهولة المصدر، ويتم حجب جميع الوجوه ولوحات الأرقام.

صرح مايك فلين (Mike Flynn)، مفوض إدارة النقل في مدينة نيويورك، بأن تصميم شوارع أكثر أمانًا يبدأ بفهم الواقع الفعلي لهذه الشوارع. وأضاف أن هذه المستشعرات ستساعد في تقييم أنماط سلوك المشاة وراكبي الدراجات والسائقين، مما يتيح تصميم شوارع أكثر أمانًا وتعزيز السلوكيات الآمنة.

من المشروع التجريبي إلى التوسع على مستوى المدينة، حلت المستشعرات العشرون الأولى محل طرق العد المروري التقليدية التي كانت تعتمد على مسوحات ميدانية كثيفة العمالة وقصيرة الأجل. أما الشبكة الموسعة، فتقوم بجمع بيانات مستمرة على امتداد ممرات متنوعة - من الشوارع التجارية المزدحمة إلى المناطق السكنية - مما يعكس صورة شاملة لشبكة النقل في نيويورك.

بالإضافة إلى عد مستخدمي الطريق، تقوم المستشعرات أيضًا بقياس السرعة، وتسجيل حركات الانعطاف، ورسم مسارات الحركة. تستشهد إدارة النقل في نيويورك بحالة استخدام واحدة: تحديد المواقع التي يعبر فيها المشاة الشارع بشكل متكرر من منتصف المقطع، مما يمكن أن يوفر مرجعًا لاتخاذ قرارات بشأن إنشاء معابر مشاة جديدة.

كما تلتقط المستشعرات بيانات حول كيفية تغير أنماط التنقل بمرور الوقت، وتغير الفصول، وتغير تصميم الشوارع، مما يدعم إجراء تقييمات ديناميكية لمشاريع البنية التحتية.

تخطط إدارة النقل في مدينة نيويورك لاستخدام بيانات المستشعرات في عدة مهام: تقييم فعالية إعادة تصميم الشوارع وحلول السلامة، واستخدام بيانات الاقتراب من الاصطدام لتحديد المواقع عالية الخطورة قبل وقوع الحوادث، وتحسين توزيع المساحات في الشوارع بين المشاة وراكبي الدراجات والمركبات الآلية، ودعم الوصول إلى وسائل النقل العام ومناطق التحميل والتفريغ والأعمال التجارية المحلية، وإنشاء مجموعة بيانات طولية لتتبع التغيرات في حركة المشاة وراكبي الدراجات على مستوى المدينة.

صرحت الشركة التي تتخذ من لندن مقراً لها بأن مستشعراتها قد تم نشرها من قبل أكثر من 260 هيئة في أمريكا الشمالية والمملكة المتحدة وأيرلندا وأوروبا القارية وأستراليا ونيوزيلندا.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com