أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة بناء السفن الأمريكية C&C Marine and Repair عن تسليم ثالث زورق دفع نهري جديد، "Cabby H. Boone"، لشركة Canal Barge في نيو أورليانز، وهو واحد من سلسلة تضم أربعة زوارق.
يبلغ طول زورق الدفع هذا 87 قدمًا، وعرضه 33 قدمًا و8 بوصات، وعمقه 11 قدمًا و3 بوصات. وقد تم تسليم أول زورقين في السلسلة، "Al Sloss" و"Deborah H. Valentine"، في وقت سابق. صرّح توني سيبيلتش، رئيس شركة C&C Marine & Repair ومالكها، بأن المشروع يسير بشكل جيد، ومع تسليم ثلاثة زوارق، يتحسن أداء المشروع بأكمله تدريجيًا، مع إجراء تعديلات مستمرة أثناء عملية البناء.
تم تصميم هذه السلسلة من الزوارق ثنائية المروحة بواسطة فريق الهندسة الداخلي لشركة C&C. كل زورق مزود بمحركين رئيسيين من طراز Mitsubishi S12R، متوافقين مع معايير EPA Tier 4، من توريد شركة Laborde Products، بقدرة اسمية تبلغ 1,260 حصانًا لكل منهما عند سرعة دوران 1,600 دورة في الدقيقة. كما تشتمل الزوارق على مولدين من شركة Laborde Products، بقدرة 99 كيلووات لكل منهما. يشتمل نظام الدفع على علب تروس تخفيض من طراز Reintjes WAF 665، من توريد شركة Karl Senner LLC. أما أنظمة التوجيه والإنذار والمراقبة، فمن توريد شركة Eagle Control Systems Inc.
صرّح برادلي ماتي، الممثل التجاري لشركة Laborde Products، بأن هذا مشروع متسلسل، حيث ترتبط العناصر ارتباطًا وثيقًا بين الزوارق، وتم اختيار المحركات ومجموعات المولدات لتتوافق مع هذه المنهجية وضمان اتساق البناء. تم توفير حزمة الملاحة والاتصالات للزوارق بواسطة شركة GMENI Marine Electronics and Supply، وتشمل رادار Furuno، ونظام التعريف الآلي (AIS)، وبوصلة قمر صناعي، ونظام إنذار في غرفة القيادة، ومكبرات صوت، وأجهزة راديو VHF من Standard Horizon، بالإضافة إلى أجهزة القياس وأجهزة الاستشعار ذات الصلة. تشمل المعدات الأخرى كشافين من Carlisle & Finch بقدرة 1,000 واط، ورافعتين من Wintech بقدرة 40 طنًا، ورافعة رأسية من Wintech بقدرة 5 أطنان.
تم تجهيز هذه الزوارق وفقًا لمعايير الخدمة من الفئة الفرعية M، وهي مناسبة للملاحة في الأنهار الداخلية والقنوات والممرات المائية الساحلية، ويمكنها استيعاب 8 من أفراد الطاقم. بالإضافة إلى سلسلة Canal Barge، تعمل شركة C&C Marine and Repair على بناء ستة زوارق دفع نهري بقدرة 2,600 حصان للبيع المباشر، ومن المقرر أن يكتمل أولها في بداية الربع الثالث من عام 2026. كما يوشك حوض بناء السفن على الانتهاء من بناء زورقي عمل متعددي المهام (Multi Cat) وجرافة شفط نافثة كبيرة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
