أخبار ar.wedoany.com، كشف ريتشارد ناتال، رئيس شركة الخطوط الجوية الفلبينية (Philippine Airlines)، خلال المؤتمر السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) المنعقد في ريو دي جانيرو، أن الشركة تعتزم استئناف رحلاتها إلى الدوحة اعتبارًا من 1 يوليو، لكنها لم تحدد بعد موعد استئناف رحلاتها إلى دبي.
وأوضح ناتال أن الشركة أعلنت عن إعادة تشغيل خط الدوحة ابتداءً من 1 يوليو، بينما لم يُتخذ بعد قرار بشأن خط دبي. وكانت الشركة قد مددت سابقًا تعليق رحلاتها إلى دبي حتى 2 أغسطس. وتأثرًا بالظروف الراهنة، خفضت الخطوط الجوية الفلبينية طاقتها التشغيلية على خطوط الشرق الأوسط، وأرجأت خطط استئناف بعض رحلاتها إلى دول الخليج. وأفاد ناتال أنه قبل التوقف الأخير، كانت الشركة تشغل رحلات منتظمة إلى دبي والدوحة والرياض، حيث شكلت خطوط الشرق الأوسط حوالي 7% من إجمالي طاقتها التشغيلية.
في ظل مواجهة شركات الطيران العالمية لارتفاع أسعار الوقود، خفضت الخطوط الجوية الفلبينية طاقتها التشغيلية المخطط لها في الصيف بنحو 15%. وأشار ناتال إلى أن ارتفاع أسعار الوقود زاد من تكاليف هذه الصناعة منخفضة الهوامش، مما اضطر الشركة إلى رفع أسعار التذاكر بشكل طفيف. وتقوم الشركة حاليًا بتقليل طاقتها التشغيلية مؤقتًا في بعض الأسواق لتتناسب مع الطلب، حيث انخفضت الطاقة التشغيلية بنحو 5% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وأكد ناتال أن هذه التخفيضات إجراءات مؤقتة، ولم تؤثر على خطط النمو طويلة الأجل، مشيرًا إلى أن خطوط الشرق الأوسط التي تمثل 7% من الطاقة التشغيلية تحقق أداءً جيدًا، وأن أسعار الوقود لا تزال تمثل أكبر مصدر قلق لشركات الطيران العالمية.
على غرار العديد من شركات الطيران العالمية، تتوقع الخطوط الجوية الفلبينية استمرار ارتفاع أسعار التذاكر في ظل ارتفاع أسعار الوقود. وأكد ناتال أن الشركة لا تستطيع استيعاب الزيادة الكاملة في تكاليف الوقود دون تعديل أسعار التذاكر، مما يستلزم رفعًا طفيفًا في الأسعار لتجنب الخسائر في كل رحلة. وتقوم الشركة حاليًا بتغطية جزء فقط من الزيادة في تكاليف الوقود من خلال رفع أسعار التذاكر، وتعديل الطاقة التشغيلية على كل خط على حدة. وكجزء من إجراءات إدارة النقد في ظل حالة عدم اليقين، أرجأت الخطوط الجوية الفلبينية إنفاقًا رأسماليًا يبلغ حوالي 100 مليون دولار أمريكي.
على الرغم من الضغوط التشغيلية، أكدت الخطوط الجوية الفلبينية أنها تستعد لتقديم طلبية جديدة لشراء طائرات، ومن المتوقع الإعلان عنها في الأشهر المقبلة. وأوضح ناتال أن الشركة ستطلب طائرات جديدة، لكنه لم يقدم تفاصيل محددة. وتواصل الشركة استلام طائرات إيرباص A350-1000 المخصصة للعمليات بعيدة المدى، بينما قد تشهد عمليات تسليم بعض طائرات إيرباص A321neo تأخيرًا طفيفًا. وفقًا لبيانات تتبع أسطول الطائرات من Planespotters، تدير الخطوط الجوية الفلبينية حاليًا حوالي 84 طائرة، وقد طلبت المزيد من طائرات إيرباص A350-1000 وA321neo كجزء من خطط التوسع طويلة الأجل وتحديث الأسطول.
قبلت الخطوط الجوية الفلبينية رسميًا دعوة الانضمام إلى تحالف "ون وورلد" (OneWorld Alliance). يضم هذا التحالف العالمي للنقل الجوي 16 شركة طيران عضو، بما في ذلك الخطوط الجوية القطرية، والخطوط الجوية البريطانية، وكاثي باسيفيك، والخطوط الجوية الأمريكية. وأشار تحالف "ون وورلد" إلى أن انضمام الخطوط الجوية الفلبينية سيضيف 33 وجهة جديدة إلى شبكة التحالف، وسيحسن الاتصال في الفلبين ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ الأوسع، ومن المتوقع أن تكتمل عملية التكامل بحلول عام 2027. وأعرب ناتال عن أن هذا التعاون سيساعد في توسيع التغطية الدولية للخطوط الجوية الفلبينية من خلال تعزيز التعاون مع أعضاء التحالف، مشيرًا إلى أن الفلبين تعد واحدة من أسرع الاقتصادات نموًا في آسيا، وأحد أكثر أسواق السياحة ديناميكية في المنطقة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
