استثمارات تزيد عن 1.7 مليار دولار في الطرق والمياه بولاية فيراكروز المكسيكية خلال الفترة 2025-2030

أخبار ar.wedoany.com، ستحصل ولاية فيراكروز على استثمارات مشتركة تتجاوز 30.4 مليار بيزو (حوالي 1.7 مليار دولار) لتنفيذ مشاريع البنية التحتية للطرق والمياه، بهدف تعزيز الترابط وقدرات إمدادات المياه في الولاية. تغطي الاستثمارات مجموعة من المشاريع تشمل إنشاء طرق سريعة جديدة، وجسور، وتقاطعات طرق، وأعمال إصلاح للطرق، بالإضافة إلى قنوات مائية، ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي، ومنشآت للوقاية من الفيضانات.

في مؤتمر صحفي عُقد في كواتزاكوالكوس، صرح وزير البنية التحتية والاتصالات والنقل (SICT) في المكسيك، خيسوس إستيفا، بأن الوزارة تخطط لاستثمار 18.138 مليار بيزو (حوالي مليار دولار) خلال الفترة من 2025 إلى 2030 لتحسين شبكات الطرق السريعة والجسور والطرق في الولاية. ومن المقرر أن تصل النفقات السنوية لعام 2026 وحده إلى 9.2055 مليار بيزو، مما يُتوقع أن يخلق 27,616 فرصة عمل مباشرة، بينما يُتوقع أن يؤدي البرنامج بأكمله إلى توفير 54,414 فرصة عمل.

من بين المشاريع الرئيسية جسر كواتزاكوالكوس الثالث (Coatzacoalcos III Bridge). وهو جسر مدعوم بالكوابل بطول 6 كيلومترات، باستثمارات إجمالية تبلغ 5.8 مليار بيزو، ويبلغ ارتفاع الخلوص الملاحي للفتحة الرئيسية 40 مترًا، مما يسمح بمرور السفن ذات الغاطس العميق. ستبدأ أعمال الإنشاء في يوليو المقبل، وتستغرق حوالي ثلاث سنوات. قال إستيفا: "سيكون هذا أطول وأعلى جسر يعبر فوق المياه يتم بناؤه في ظل حكومتنا." يعد هذا الجسر جزءًا من ممر الطرق السريعة لممر العبور عبر البرزخ (Trans-Isthmus Circuit)، وسيفيد أكثر من 500 ألف نسمة عند اكتماله، وسيقلص وقت السفر بما يصل إلى 50 دقيقة. خُصص استثمار أولي قدره 621 مليون بيزو للمشروع في عام 2026، لتغطية الدراسات وحيازة الأراضي والتحضيرات لبدء الأعمال.

بلغت نسبة الإنجاز في تقاطع طريق الوصول إلى ميناء فيراكروز (Access Road Interchange to the Port of Veracruz) 72% حتى الآن. تبلغ استثمارات هذا المشروع الذي يبلغ طوله كيلومترين 820 مليون بيزو، ومن المخطط أن يفيد حوالي 780 ألف نسمة في فيراكروز، وميديلين دي برافو، وخامابا، وبوكا ديل ريو. أشار إستيفا إلى أن المشروع من المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية يوليو، أي قبل خمسة أشهر من الموعد التعاقدي، مما سيقلص بشكل فعال وقت السفر عند تقاطع الطريق السريع رقم 140 مع مدخل الميناء.

فيما يتعلق بإصلاح الطرق، ستخصص SICT مبلغ 4.314 مليار بيزو لتنفيذ 50 مشروعًا على امتداد 402 كيلومترًا من شبكة الطرق السريعة الفيدرالية المجانية، و35 مشروعًا على امتداد 285 كيلومترًا من شبكة الطرق على مستوى الولاية، مع التركيز على إصلاح البنية التحتية المتضررة بسبب الأمطار. تتضمن الخطة أيضًا إعادة تأهيل 18 جسرًا (بما في ذلك الإنشاء الجديد والتوسعة والإصلاح). تتواصل أعمال التحديث للطريق السريع كارديل-بوزا ريكا (Cardel-Poza Rica highway)، حيث تبلغ استثمارات مقطع لاغونا فيردي-لا مانشا (Laguna Verde-La Mancha stretch) 2.252 مليار بيزو، لبناء 20 كيلومترًا من الطرق، وخمسة جسور، ومحطة تحصيل رسوم، وأربعة تقاطعات. بلغت نسبة الإنجاز في هذا المقطع 33%، وسيفيد 128 ألف نسمة، ومن المتوقع أن يقلص وقت السفر بحوالي 45 دقيقة.

في مجال صيانة الطرق، ستخصص SICT مبلغ 2.714 مليار بيزو لبرنامج MegaBachetón خلال الفترة 2025-2026، لصيانة شبكة الطرق السريعة الفيدرالية المجانية. تخطط هذا العام لفرش 615 كيلومترًا من الطرق، وإصلاح الحفر على امتداد 2,592 كيلومترًا، وتركيب علامات على امتداد 1,695 كيلومترًا. ذكر إستيفا أن الرئيس طلب التركيز على مشروع الطريق السريع رقم 137 من توكسبان إلى بانوكو (Tuxpan to Pánuco)، وقد بدأ بالفعل تركيب مصنع الأسفلت في الأجزاء ذات الصلة.

بالإضافة إلى ذلك، ستستثمر SICT 1.1 مليار بيزو لإصلاح جسر أنطونيو دوفالي خايمي (Antonio Dovalí Jaime bridge)، واستبدال 68 كابلًا من الصلب المسبق الإجهاد. في عام 2027، ستكون هناك تدخلات إضافية على جسر نهر بابالوابان (Río Papaloapan) وجسر ألفارادو (Alvarado). تبلغ الاستثمارات الإجمالية لمشروع تقاطع طريق باسو ديل تورو (Paso del Toro Road Interchange) 354.5 مليون بيزو، ويتضمن بناء ثلاثة ممرات مساعدة ومحطتي تحصيل رسوم عن بُعد، وسيفيد حوالي 847 ألف نسمة. ستبدأ أعمال الإنشاء في عام 2027، على أن يتم هذا العام إجراء التصميم الهندسي وحيازة الأراضي.

أعلن المدير العام لبنك التنمية الوطني (Banobras)، خورخي مندوزا، أن أعمال توسعة مقطع تيواكاتلان-توكسبان (Tihuatlán-Tuxpan section) ستبدأ في يوليو. هذا المقطع هو جزء من الممر الذي يربط مدينة مكسيكو بميناء توكسبان، باستثمارات تبلغ 2.088 مليار بيزو، لتوسعة طريق بطول 18.9 كيلومترًا من مسارين إلى أربعة مسارات، وبناء ستة جسور، وتقاطعين، ومحطتي تحصيل رسوم، و35 منشأة إضافية. من المتوقع أن يخلق هذا المشروع حوالي 1,600 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة. قال مندوزا إن هذه الخطوة ستخفف من الازدحام على الطريق السريع، وتعزز السلامة المرورية، وتقلص وقت السفر، وتحسن الروابط التجارية من المناطق الوسطى إلى فيراكروز وجنوب شرق البلاد. كما يعمل Banobras على مشروع إصلاح الطريق السريع كوردوبا-فيراكروز (Córdoba-Veracruz highway)، باستثمارات تبلغ 601 مليون بيزو، وفترة تنفيذ حتى أبريل 2027، بهدف تحسين مقطع بطول 10 كيلومترات يعاني حاليًا من أدنى مستوى خدمة وهو المستوى "F".

في مجال البنية التحتية للمياه، صرح مدير اللجنة الوطنية للمياه (Conagua)، إفراين موراليس، بأن قيمة المشاريع في خطة مياه فيراكروز تصل إلى 12.28 مليار بيزو (حوالي 700 مليون دولار). المشروع الرئيسي هو قناة كواتزاكوالكوس المائية (Coatzacoalcos Aqueduct)، وهو أحد 17 مشروعًا استراتيجيًا تدفع به الحكومة الفيدرالية، باستثمارات مخطط لها تبلغ 3.424 مليار بيزو، وقد بلغت نسبة الإنجاز 32%. يبلغ طول القناة 13 كيلومترًا، وستزيد من إمدادات المياه بمقدار 1,200 لتر/ثانية، مما سيضاعف كمية المياه المتاحة لـ 475 ألف نسمة في كواتزاكوالكوس و25 منطقة مجاورة. أطلقت اللجنة أيضًا خطة لإعادة بناء البنية التحتية المائية بقيمة 4.988 مليار بيزو، تشمل تنفيذ مشاريع مياه الشرب والصرف الصحي في 40 بلدية، و20 مشروعًا للحماية، وبناء محطة معالجة جديدة في بوزا ريكا (Poza Rica). يتم تطوير محطة معالجة بوزا ريكا بالتعاون بين الحكومة الفيدرالية وحكومة الولاية، باستثمارات تبلغ حوالي 5 مليارات بيزو. ستخصص Conagua أيضًا 80 مليون بيزو في عام 2026 لإصلاح قناة أوكسبانابا-لا كانغريخيرا المائية (Uxpanapa-La Cangrejera aqueduct)، وهي بنية تحتية استراتيجية لتزويد المناطق الصناعية والبتروكيماوية في جنوب الولاية بالمياه. بالإضافة إلى ذلك، في منطقة باسو لارغو (Paso Largo) في بلديتي مارتينيز دي لا توري وميسانتلا، تم الانتهاء من أعمال التجريف لأكثر من 60 كيلومترًا من أعمال الوقاية من الفيضانات، وبناء 10 كيلومترات من السدود، باستثمارات تبلغ 707 ملايين بيزو. قال موراليس إن هذه المشاريع تهدف إلى تعزيز قدرات إمدادات المياه، وتحسين البنية التحتية لمواجهة الظواهر الجوية، وتوسيع نطاق تغطية خدمات الصرف الصحي والنظافة في جميع أنحاء الولاية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com