شركة تابعة لـICTSI في سوبيك تستثمر 130 مليون دولار لتطوير ميناء سوبيك حتى عام 2032

أخبار ar.wedoany.com، تخطط شركة محطة خليج سوبيك الدولية (Subic Bay International Terminal Corp., SBITC) لتنفيذ خطة تطوير متعددة السنوات لميناء سوبيك، بهدف إنجاز سلسلة من مشاريع البنية التحتية بحلول عام 2032، كجزء من استثمار إجمالي قيمته 130 مليون دولار أمريكي.

في الربع الرابع من هذا العام، سيتم إضافة أرفف ومقابس تبريد، بالإضافة إلى أربع رافعات جسرية تعمل بالإطارات المطاطية منخفضة الانبعاثات تقريبًا (NZE) في المحطتين 1 و2 للحاويات الجديدة (New Container Terminals, NCT). صرح فيليب مارشام، نائب رئيس مجموعة الأعمال الفلبينية لشركة خدمات محطات الحاويات الدولية (International Container Terminal Services, Inc., ICTSI)، خلال مؤتمر ومعرض النقل والتجارة الرابع لمنطقة لوزون الوسطى لعام 2026 الذي عُقد مؤخرًا، بأن هذه الرافعات منخفضة الانبعاثات تتماشى مع التزام ICTSI بتشغيل محطات أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة وصديقة للبيئة.

من المقرر الانتهاء من أتمتة البوابات (Gate automation) وإعادة تشغيل خدمة الشباك الواحد (One-Stop Shop, OSS) بحلول الربع الأول من عام 2027. سيستخدم نظام البوابات الآلي الكاميرات والتعرف البصري على الحروف للكشف تلقائيًا عن أرقام الحاويات وأرقام لوحات الشاحنات وحالات تلف الحاويات، بهدف تعزيز السلامة والكفاءة. ستجمع خدمة الشباك الواحد جميع الجهات المشغلة للميناء والجهات التنظيمية في موقع واحد، بما في ذلك هيئة منطقة خليج سوبيك (Subic Bay Metropolitan Authority)، ومكتب الجمارك (Bureau of Customs)، ووزارة الزراعة (Department of Agriculture)، ومكتب الثروة الحيوانية (Bureau of Animal Industry)، ومكتب المصايد والموارد المائية (Bureau of Fisheries and Aquatic Resources)، وإدارة مكافحة المخدرات الفلبينية (Philippine Drug Enforcement Agency)، وهيئة المناطق الاقتصادية الفلبينية (Philippine Economic Zone Authority)، مما يلغي حاجة العملاء للتنقل بين مكاتب متعددة لإنهاء إجراءات تخليص البضائع. كان ميناء سوبيك يضم مرفقًا مشابهًا منذ عام 2015، لكنه أُغلق خلال جائحة كوفيد-19.

من المخطط نشر أربع رافعات جسرية من الجيل التالي فائقة عرض بنما (Post-Panamax) بحلول عام 2032، مما سيمكن الميناء من التعامل مع سفن تصل حمولتها إلى 8500 حاوية نمطية (TEU). أشار مارشام إلى أن هذه الاستثمارات تهدف إلى ضمان التطوير طويل الأجل لميناء سوبيك والحفاظ على معدل استخدام ساحات التخزين الحالي البالغ 60%. تستهدف خطة الاستثمار الشاملة رفع الطاقة الإنتاجية الإجمالية السنوية للمحطتين الجديدتين NCT1 وNCT2 من 600 ألف حاوية نمطية إلى مليون حاوية نمطية، وتشمل أعمال البنية التحتية المدنية ومعدات إضافية.

في العام الماضي، مددت هيئة منطقة خليج سوبيك (SBMA) عقدي شركتي SBITC وICTSI Subic Inc. لمدة 25 عامًا إضافية، حتى عام 2058. يخدم ميناء سوبيك حاليًا 11 خطًا ملاحيًا، توفر وصلات مباشرة إلى ماليزيا وسنغافورة واليابان وإندونيسيا وبروناي والصين وتايوان وفيتنام.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com