أخبار ar.wedoany.com، تخطط حكومة جنوب أفريقيا لإضافة المعادن الحيوية اللازمة لبطاريات السيارات الكهربائية إلى خطة تحفيز السيارات، بهدف تعزيز الإنتاج المحلي للسيارات الكهربائية ودعم تطوير سلاسل التوريد ذات الصلة.
يأتي مراجعة الحكومة لسياساتها في قطاع السيارات في ظل تحول صناعة السيارات العالمية نحو الكهربة والدفع الهجين، وتشديد اللوائح المتعلقة بالانبعاثات، فضلاً عن تزايد المنافسة من الواردات منخفضة التكلفة القادمة من الصين والهند. وتشمل قائمة "المواد القياسية" التي تغطيها الحوافز الحالية الألومنيوم والصلب ومعادن مجموعة البلاتين، لكنها لا تتضمن المعادن الحيوية المطلوبة لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية.
أعلنت لجنة إدارة التجارة الدولية (Itac) في إشعار حكومي أنها تخطط لتوسيع نطاق القائمة بإضافة مواد مثل العناصر الأرضية النادرة والحديد والليثيوم والجرافيت والنحاس والكوبالت. ويشترط أن تكون هذه المواد من دول الاتحاد الجمركي للجنوب الأفريقي ومجموعة تنمية الجنوب الأفريقي، على أن يُحتسب نصف قيمتها ضمن القيمة المضافة المحلية، مما يؤهل المنتجين للحصول على حوافز الإنتاج.
تهدف التعديلات إلى جعل الخطة متوافقة مع "الخطة الشاملة لصناعة السيارات في جنوب أفريقيا 2035"، والتي تستهدف رفع الإنتاج السنوي إلى حوالي 1.4 مليون سيارة، وتعميق مستوى التوطين المحلي، ودعم التحول نحو التنقل الكهربائي. وتدعم خطة السيارات في جنوب أفريقيا القطاع من خلال الإعفاءات الجمركية واسترداد الرسوم، والحوافز المرتبطة بحجم الإنتاج، ودعم الاستثمار، والإعانات القائمة على حجم الإنتاج التي تكافئ الشركات المصنعة التي تنتج السيارات بكميات كبيرة في جنوب أفريقيا.
سيُتاح للجمهور فترة أربعة أسابيع لتقديم ملاحظاتهم بشأن التعديلات المقترحة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
