أخبار ar.wedoany.com، تم الانتهاء بشكل أساسي من أعمال الحفر والردم في مشروع القسم 03 من الطريق السريع هويتونغ التابع لشركة أنهوي جيانغونغ لوغانغ، مع بدء أعمال سطح الجسر ورصف الطرق على نطاق واسع، ودخول الأعمال الملحقة بالنفق مراحلها النهائية. أكمل المشروع تركيب 753 ركيزة أساسية و1106 كمرات صندوقية، وتم تحقيق اختراق مزدوج لنفقي جبل تسيفنغ رقم 1 ورقم 2. يقع المشروع في منطقة جبل تسيفنغ التلالية في جيانغهواي، وهي ممر استراتيجي رئيسي للامتداد الشرقي لسلسلة جبال دابي، ويتكون فريق البناء من أكثر من 500 عامل.
ينفذ تشن ساي، رئيس قسم السلامة وحماية البيئة في المشروع، يومياً إجراءات العمل "الإحاطة الصباحية، التفتيش النهاري، الإغلاق المسائي"، وهو مسؤول عن إدارة السلامة في النقاط الرئيسية مثل المنحدرات العالية، الحفر والردم، الطرق المؤقتة، وأعمال الرصف، بالإضافة إلى مراقبة المخالفات والوقوف بجانب العمليات الحرجة في مجالات الكهرباء، اللهب المكشوف، وتحويل حركة المرور. خلال فترات درجات الحرارة المرتفعة، يقود تشن ساي تنفيذ العمل بنظام الفترات المتناوبة لتجنب الحر الشديد وتوفير مستلزمات الوقاية من الحر. وفي الأيام الممطرة، يقود فريقاً لتفقد تصريف مياه المنحدرات، ولا يُسمح باستئناف العمل بعد المطر إلا بعد اجتياز الفحص. أثناء العمل الليلي، يشرف على تنفيذ إجراءات الإضاءة والتحذير وتعيين مراقبين، وبعد انتهاء العمل ينظم تنظيف الموقع وترتيب المعدات، ويتابع إغلاق كل مخالفة تم تصحيحها بشكل فردي مع تحديث السجلات في الوقت نفسه.
يقوم تشانغ بياو، رئيس قسم الهندسة، بتنسيق وتحسين خطط البناء الفنية، وتطبيق نظام الفحص الثلاثي للعمليات بدقة، وتعديل أساليب البناء وفقاً للظروف الجيولوجية في الموقع. ينظم بانتظام اجتماعات تنسيقية للقسم، ويعدل الخطط ديناميكياً بناءً على الوضع الفعلي لوصول المواد، مما دفع المشروع لتحقيق أول اختراقين على طول الخط بالكامل: اجتياز فحص طبقة قاعدة الطريق بارتفاع 96 سم، ورصف الطبقة الأساسية السفلية المستقرة بالماء. حالياً، تم إنجاز 97.76% من أعمدة الجسور، و96.30% من الكمرات العلوية، و93.92% من الحواجز، و93.58% من تركيب ألواح الجسور. في أعمال الحفر والردم، تم إنجاز 93.51% من الحفر، و90.96% من الردم، وتم الانتهاء من أعمال القنوات. بعد اختراق نفقَي جبل تسيفنغ رقم 1 ورقم 2، تم تركيب جميع أقواس وألواح حاجب الضوء، وتم الانتهاء من صب الخرسانة لطريق النفق.
فيما يتعلق بأعمال رصف الطرق، تم رصف 197,200 متر مربع من الطبقة الأساسية السفلية المستقرة بالماء، و44,000 متر مربع من الطبقة الأساسية المستقرة بالماء. بدأت أعمال طبقة الأسفلت، حيث تم رصف 4,533 متراً مربعاً من الخرسانة الإسفلتية الناعمة من النوع AC-10، و10,695 متراً مربعاً من الطبقة الوسطى من الأسفلت المعدل من النوع AC-20C. يوضح هوانغ تيانتان، المسؤول الميداني للمشروع، أن الموقع مزود بـ 4 ماكينات رصف وأكثر من 20 مدحلة تعمل في وقت واحد في نقاط متعددة، بمتوسط رصف يومي للطبقة المستقرة بالماء يتجاوز 7,000 طن. يقوم هوانغ تيانتان كل صباح بتفقد توزيع الآلات ومطابقة الخطط، وخلال النهار ينسق تسلسل العمليات في مختلف مواقع العمل ويتفقد مخاطر السلامة، وفي الليل يراجع بيانات اليوم ويحسن خطة اليوم التالي.
في إدارة المواد والمعدات، يطبق المشروع إدارة موحدة للمواد الأساسية مثل حديد التسليح والخرسانة، تشمل فحص المواد عند الوصول، والمراقبة الديناميكية، وتتبع السجلات، مع إخراج المواد غير المطابقة للمواصفات من الموقع. حصل المشروع على المركز الثالث في مسابقة المواد الثانية لشركة أنهوي جيانغونغ لوغانغ، والمركز الأول في المسابقة الثالثة. بالإضافة إلى ذلك، تم تطبيق برنامج حصر الأعمال الهندسية بشكل كامل في المشروع، مما أدى إلى زيادة كفاءة استرجاع البيانات الفنية بأكثر من 60%، وتحقيق انعدام الفرق بين السجلات والواقع الفعلي في فحص المواد.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
