جنرال موتورز تستعين بالذكاء الاصطناعي لتصميم الجيل القادم من كورفيت

أخبار ar.wedoany.com، تدمج شركة جنرال موتورز أدوات الذكاء الاصطناعي في استكشافاتها التصميمية للطرازات المستقبلية من سيارة كورفيت. وقد زارت شبكة NBC News مؤخرًا مركز جنرال موتورز التقني في وارن بولاية ميشيغان، برفقة الرئيسة التنفيذية ماري بارا، حيث اطّلعت على بعض أدوات التصميم المدعومة بالذكاء الاصطناعي التي تستخدمها الشركة حاليًا. وبما أن الجيل الحالي C8 من شيفروليه كورفيت قد مضى على طرحه سبع سنوات، فإن هذا يعني أن المهندسين تجاوزوا بالفعل مرحلة الرسومات الأولية، وشرعوا في التخطيط للطرازات اللاحقة، على أن يحمل الجيل القادم بصمة الذكاء الاصطناعي.

ظهرت في البرنامج على الشاشة سيارة كورفيت منخفضة بمحرك وسطي، لكنها لم تكن الظهور الأول للجيل القادم C9 من كورفيت كما تردد، بل كانت السيارة الاختبارية CX التي أطلقتها شيفروليه العام الماضي للعبة Gran Turismo 7. وقد أقرت شيفروليه بأن هذه السيارة ستشكل الاتجاه التصميمي المستقبلي لكورفيت، حيث تتميز بجوانب انسيابية، ومقدمة قصيرة، وزجاج أمامي محيطي يشبه تصميم سيارات كوينيجسيج. ومع ذلك، قد يستغرق الأمر عدة سنوات قبل أن تكشف جنرال موتورز عن الشكل النهائي لسيارة كورفيت C9.

في تصميم كورفيت، يلعب الذكاء الاصطناعي دورًا مساعدًا وليس بديلاً عن المصممين. أوضحت جنرال موتورز أنها لا تستخدم الذكاء الاصطناعي لتصميم السيارة من الصفر، بل لا يزال المصممون يرسمون الرسومات الأولية يدويًا كالمعتاد، ثم يستعينون بأدوات الذكاء الاصطناعي لتحويل هذه الرسومات إلى صور معالجة بدقة ورسوم متحركة ثلاثية الأبعاد معقدة، تُظهر أداء السيارة في ظروف الطريق الواقعية. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم المهندسون أداة ذكاء اصطناعي متخصصة كنفق هواء افتراضي، مما يتيح ضبط وتحسين التصاميم رقميًا قبل التصنيع الفعلي. وأكدت بارا في المقابلة أن هذه الأدوات لا تعني أن الشركة يمكنها تصميم وإنتاج السيارات بعدد أقل من الموظفين، بل تمكن الموظفين الحاليين من إنجاز المزيد من المهام.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com