أخبار ar.wedoany.com، تعرضت طائرة ركاب من طراز بوينغ 737 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز (United Airlines) لمشهد نادر قبل إقلاعها من مطار كانكون الدولي (Cancun International Airport, CUN)، حيث تجمعت أعداد كبيرة من النحل أسفل الجناح. اختار قائد الطائرة الإسراع في الإقلاع، مستخدمًا تيار الهواء الناتج عن الانزلاق على المدرج لتفريق السرب، وقد تم تصوير هذه العملية وانتشرت على نطاق واسع في وسائل التواصل الاجتماعي.
وقع الحادث يوم الخميس، ويتعلق بالرحلة رقم 1275 لشركة يونايتد إيرلاينز المتجهة من كانكون إلى مطار لوس أنجلوس الدولي (Los Angeles International Airport, LAX). تجمعت مئات النحلات أسفل جناح الطائرة، وأشار الطيار في اتصالاته إلى أنها المرة الأولى التي يواجه فيها نحلًا على الجناح. على عكس الإجراءات المعتادة التي تتضمن عادةً انتظار مربي النحل لنقل الحشرات، اختار الطيار هذه المرة الإقلاع مباشرة مع النحل، ومع تسارع الطائرة في الانزلاق، تفرق السرب بسرعة في تيار الهواء. أكدت شركة يونايتد إيرلاينز لاحقًا في بيان أن الرحلة تأخرت لفترة وجيزة بسبب ذلك، وأقلعت بأمان في النهاية.
على الرغم من ندرة تجمع أسراب النحل على الأسطح الخارجية لطائرات الركاب التجارية، إلا أن صناعة الطيران ليست غريبة عن التهديدات المحتملة التي تشكلها الحشرات. تاريخيًا، تسببت الحشرات في حوادث خطيرة. المثال الأكثر نموذجية هو حادثة رحلة بيرجين إير 301 (Birgenair Flight 301) في فبراير 1996، حيث تحطمت طائرة بوينغ 757 بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار بويرتو بلاتا (Puerto Plata Airport, POP) في جمهورية الدومينيكان، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 189 شخصًا. خلص التحقيق إلى أن أحد أنابيب بيتوت (Pitot tube) كان مسدودًا بعش دبابير طينية على الأرض، مما أدى إلى قراءات خاطئة لسرعة الهواء وأطلق سلسلة من ردود الفعل الكارثية.
ظهرت تهديدات مماثلة في السنوات الأخيرة أيضًا. في عام 2018، واجهت طائرة بوينغ 737 تابعة لشركة فيرجن أستراليا (Virgin Australia) تقلع من مطار بريزبين (Brisbane Airport, BNE) قراءات غير موثوقة لسرعة الهواء بعد الإقلاع، مما دفع الطاقم إلى إعلان حالة الطوارئ (Mayday) وتنفيذ هبوط بوزن زائد. أكد التحقيق أن أنبوب بيتوت على جانب قائد الطائرة كان مسدودًا بالكامل تقريبًا ببقايا أعشاش الحشرات. بالإضافة إلى ذلك، في عام 2023، تأخرت الرحلة رقم 1682 لشركة دلتا إيرلاينز (Delta Air Lines) من هيوستن إلى أتلانتا لمدة ثلاث ساعات تقريبًا بسبب التصاق النحل بالجنيحات الصغيرة (winglets).
للحد من المخاطر التي تشكلها الحشرات، تقوم المطارات وشركات الطيران بإدراج الحشرات ضمن خطط إدارة مخاطر الحياة البرية. يقوم موظفو الصيانة بفحص أنابيب بيتوت، وفتحات الضغط الساكن، ومصارف المياه، وفتحات التهوية بشكل دوري، وعادةً ما تكون الطائرات في البيئات عالية الخطورة مزودة بأغطية واقية. عندما تظهر أسراب النحل بالقرب من الطائرات أو مباني المطار، تتعاون المطارات مع خبراء مكافحة الآفات أو مربي النحل المحليين للتعامل معها. أثارت تجربة طائرة بوينغ 737 التابعة ليونايتد إيرلاينز في كانكون جدلاً واسعًا على الإنترنت، ولكنها تذكر صناعة الطيران مرة أخرى بأنه حتى الحشرات الصغيرة قد تشكل خطرًا أمنيًا لا يمكن تجاهله.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
