يونايتد إيرلاينز الأمريكية تعتزم تشغيل 5 مسارات أوروبية بطائرات A321XLR

أخبار ar.wedoany.com، في 25 أغسطس، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز الأمريكية أنها تتوقع الحصول على عدد كافٍ من طائرات إيرباص A321XLR لتنفيذ 5 مسارات أوروبية جديدة اعتبارًا من صيف 2027. وستُوجه هذه السعة التشغيلية إلى لوكسمبورغ، وتولوز ومارسيليا في فرنسا، وإيبيزا وفالنسيا في إسبانيا، على أن تخضع جميع المسارات لموافقة الحكومة.

وفقًا للخطة الحالية، سيُطلق مسار نيوارك-لوكسمبورغ في 2 أبريل 2027 برحلة يومية واحدة؛ ومسار واشنطن دولس-تولوز في 26 أبريل برحلة يومية واحدة؛ ومسار نيوارك-إيبيزا في 31 مايو بأربع رحلات أسبوعيًا؛ ومسار نيوارك-فالنسيا في 2 يونيو بثلاث رحلات أسبوعيًا؛ ومسار نيوارك-مارسيليا في 4 يونيو برحلة يومية واحدة.

تُعد هذه المسارات الخمسة جزءًا من جولة التوسع الجديدة للشبكة الدولية لشركة يونايتد إيرلاينز. وتخطط الشركة لإضافة 10 مدن دولية جديدة إلى شبكة وجهاتها اعتبارًا من مارس 2027، تشمل أوروبا وآسيا، مع زيادة مسارات لوس أنجلوس-أوساكا، وواشنطن-ميلانو، ودنفر-باريس. وتُستخدم طائرات A321XLR بشكل أساسي في الأسواق البعيدة التي لا يكفي حجم الطلب فيها لتشغيل طائرات عريضة البدن، لكنها تتوفر على طلب مباشر يستدعي رحلات بدون توقف.

حتى 30 يونيو 2026، استلمت يونايتد إيرلاينز أول طائرة A321XLR، ولديها التزامات شراء مؤكدة لـ49 طائرة من هذا الطراز. وتتوقع الشركة استلام 5 طائرات في النصف الثاني من عام 2026، و15 طائرة في عام 2027، على أن يُجدول تسليم الـ29 طائرة المتبقية بعد عام 2027. ويستند هذا الجدول الزمني للتسليم إلى إشعارات الشركة المصنعة وتقديرات الشركة، وقد يتأثر توقيته الفعلي بتغيرات الإنتاج وسلسلة التوريد.

طلبت يونايتد إيرلاينز 50 طائرة A321XLR في عام 2019، وكانت الخطة آنذاك تقضي باستلام أول طائرة في 2024 وتشغيلها على المسارات الدولية في 2025، غير أن موعد تسليم أول طائرة تأجل فعليًا إلى عام 2026. ووفقًا للترتيبات الحالية، ستبدأ هذه الطائرات في سبتمبر 2026 بتشغيل بعض المسارات الداخلية الأمريكية أولًا، ثم تُخصص اعتبارًا من 1 ديسمبر لمساري واشنطن دولس-أمستردام وواشنطن دولس-دبلن، على أن تتولى مهام المسارات الأوروبية الجديدة في عام 2027.

تبلغ أقصى مدى تشغيلي لطائرة A321XLR حوالي 8700 كيلومتر، وهي الطراز طويل المدى أحادي الممر من عائلة A321neo. ويتضمن تصميم المقصورة في يونايتد إيرلاينز 32 مقعدًا في الدرجات العليا، منها 20 جناحًا في درجة بولاريس للأعمال و12 مقعدًا في درجة بريميوم بلس. وإلى جانب فتح وجهات عبر الأطلسي ذات حجم طلب أصغر، ستتولى هذه الطائرات تدريجيًا تشغيل بعض المسارات البعيدة التي تشغلها حاليًا طائرات بوينغ 757.