أخبار ar.wedoany.com، تشهد العديد من شركات بناء السفن الكبرى وشركات الصلب المساندة لها في مدينة نانتونغ بمقاطعة جيانغسو الصينية طلبيات كاملة، حيث امتدت طلبيات بناء السفن حتى عام 2030. مع تحول أنواع السفن نحو ناقلات النفط الخام العملاقة جداً (VLCC) وسفن الحاويات بسعة 22 ألف حاوية نمطية، ارتفع الطلب على الفولاذ عالي الجودة بشكل حاد، حيث بلغت نسبة توطين الفولاذ الخاص عالي المقاومة للكسر 100%، وانخفض سعر المنتجات من نفس المواصفات بنسبة تتراوح بين 15% و20% مقارنة بالمستورد. حالياً، أصبح الأداء الشامل للفولاذ البحري عالي الجودة الصيني من بين الأفضل عالمياً.
تعتبر مدينة نانتونغ بجيانغسو مركزاً رئيسياً لبناء السفن في الصين. أوضح وي جيون، نائب المدير العام لإحدى شركات بناء السفن الكبرى المحلية، أن العديد من مشاريع البناء تُنفذ بشكل متزامن وبكميات كبيرة داخل الأحواض الجافة، حيث تعمل الشركة بكامل طاقتها الإنتاجية التي تقترب من التشبع، مما أدى إلى ارتفاع كبير في استهلاك الفولاذ. كما أن طلبيات العديد من شركات الصلب المساندة في المنطقة ممتلئة أيضاً، مع وجود نقص في المعروض لبعض أنواع الألواح الفولاذية عالية الجودة. في السنوات الأخيرة، أدى النمو السريع لصادرات السيارات أيضاً إلى خلق طلب جديد على الألواح فائقة الرقة المستخدمة في سفن نقل السيارات، وذلك للتحكم الدقيق في مركز ثقل السفينة وضمان استقرار الملاحة. من المتوقع أن يتجاوز إجمالي كمية الفولاذ البحري الذي ستنتجه هذه الشركة في عام 2026، بما في ذلك الفولاذ المقاوم للكسر، والألواح العريضة الرقيقة المستخدمة في سفن الرحلات البحرية، وألواح السفن عالية القوة، وألواح السفن المخصصة للمناطق القطبية منخفضة الحرارة، مليوني طن، وقد امتدت الطلبيات طويلة الأجل المملوكة للشركة حتى عام 2028.
المحرك الرئيسي للزيادة الحادة في الطلب على الفولاذ الخاص عالي الجودة هو تزايد حجم السفن وتعقيدها. ففي سفن الحاويات الكبيرة على سبيل المثال، يجب استخدام الفولاذ الخاص عالي المقاومة للكسر في الجزء الرئيسي من هيكل السفينة – وهو صندوق مقاومة الالتواء. بالنسبة لسفن الحاويات بسعة 22 ألف حاوية نمطية، تبلغ نسبة استخدام هذا النوع من الفولاذ الخاص حوالي 5%، ويكون سعر الطن الواحد منه أعلى بمقدار يتراوح بين 800 و1000 يوان صيني مقارنة بألواح السفن الفولاذية العادية. قبل خمس سنوات، كان هذا المنتج يعتمد بشكل أساسي على الاستيراد، أما الآن فقد تم توطينه بالكامل. يُستخدم الفولاذ المقاوم للكسر بشكل أساسي في الأجزاء الحاملة للقوى الرئيسية مثل ألواح سطح فتحات العنابر والسطح العلوي، وهو بمثابة "شريان الحياة" لضمان سلامة هيكل السفينة. ولمواكبة معايير البناء المتعلقة بالتوسع والارتقاء والتخصيص، تواصل شركات الصلب الصينية تطوير عمليات الإنتاج بشكل متكرر، وتكسر الحواجز التقنية باستمرار، مما جعل مؤشرات الجودة مثل ثبات الفولاذ وتجانسه وتفاوت سمكه تصل إلى مستويات رائدة عالمياً.
يؤدي الطلب القوي من المصب إلى ارتفاع أسعار الفولاذ عالي الجودة، حيث ارتفع متوسط سعر السوق لألواح السفن من حوالي 4100 يوان للطن إلى حوالي 4300 يوان. لتجنب تقلبات أسعار المواد الخام، تتبنى شركات بناء السفن بشكل عام نموذج تثبيت الأسعار. إن الارتفاع المطرد في قدرة الصين على توفير الفولاذ البحري عالي الجودة يدعم بقوة التطور المستمر لصناعة السفن المحلية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
