أخبار ar.wedoany.com، حصلت شركة Melchor Contracting على عقد كبير لإعادة بناء طريق يوتا الدائري في ميناء هيدلاند، وذلك ضمن مشروع إعادة بناء تبلغ تكلفته 37 مليون دولار أسترالي، يتضمن استبدال نحو كيلومترين من الرصف الإسفلتي الحالي بأرصفة خرسانية عالية المتانة.
أعلنت هيئة موانئ بيلبارا أن هذه الترقية ستعزز سلامة وموثوقية وكفاءة منشأة يوتا لتحميل البضائع السائبة، مع استيعاب مرور المركبات الثقيلة عالية الحمولة. يوفر طريق يوتا الدائري ممرًا للمركبات الثقيلة المؤدية إلى منشأة يوتا لتحميل البضائع السائبة، الواقعة في أحد أكثر مراكز تصدير البضائع السائبة ازدحامًا في العالم. صُمم الطريق في الأصل لاستيعاب نحو 12 مليون طن من البضائع سنويًا، لكنه يحمل حاليًا نحو 20 مليون طن سنويًا، مما يضع ضغطًا إضافيًا على الرصف ويزيد من معدل التآكل. تهدف إعادة البناء إلى توفير حل طويل الأجل يتناسب مع متطلبات الشحن الحالية والمستقبلية.
سيتم استبدال الرصف الإسفلتي الحالي بالكامل بالخرسانة القادرة على تحمل الاستخدام المستمر للمركبات الثقيلة. ومن المتوقع أن يقلل الرصف الجديد من احتياجات الصيانة، ويرفع موثوقية الطريق، ويوفر ممرًا أكثر أمانًا للمنشأة. بالنسبة لمشغلي الشحن، من المرجح أن يقلل الرصف الأكثر متانة من الاضطرابات التشغيلية الناجمة عن تدهور الطريق والإصلاحات المتكررة.
صرح وزير الموانئ والتنمية الإقليمية ستيفن داوسون أن هذا المشروع سيعزز البنية التحتية الداعمة لقطاع الموارد. وقال داوسون إن الاستثمار في طريق يوتا الدائري سيرفع مستوى السلامة والكفاءة في أحد أهم مراكز الشحن في بيلبارا، ويضمن استمراره في تلبية الطلب المتزايد لقطاع الموارد. من المتوقع أن يستغرق المشروع نحو 18 شهرًا، وستُنفذ الأعمال على مراحل لضمان استمرار تشغيل منشأة يوتا لتحميل البضائع السائبة طوال فترة البناء. وستعمل هيئة موانئ بيلبارا على تقليل الاضطرابات في حركة المركبات الثقيلة والتجارة أثناء إعادة بناء الطريق على مراحل. ونظرًا لحجم السلع التي تتعامل معها المنشأة، فإن هذا التنفيذ المرحلي يعد أمرًا بالغ الأهمية للمشغلين الذين يستخدمون المنشأة.
يأتي هذا المشروع بعد الانتهاء من ترقية طريق يوتا السريع البالغ طوله ثمانية كيلومترات بتكلفة 32 مليون دولار أسترالي في عام 2025. وتسهم هذه المشاريع مجتمعة في تعزيز شبكة الطرق التي تربط المركبات الثقيلة ومنشآت تحميل البضائع السائبة بمنطقة ميناء هيدلاند الأوسع. صرح عضو البرلمان عن منطقة بيلبارا كيفن ميشيل أن المنشأة تلعب دورًا مهمًا في نقل سلع المنطقة إلى الأسواق الدولية. وأشار ميشيل إلى أن هذا المشروع سيوفر ممرًا آمنًا وأكثر موثوقية لمنشأة يوتا لتحميل البضائع السائبة، التي تعد حيوية لنقل سلع المنطقة إلى الأسواق العالمية. ويعكس هذا الاستثمار الأخير حجم مهام الشحن المتزايدة في يوتا والحاجة إلى بنية تحتية تدعم قدرات أعلى على المدى الطويل.
