أخبار ar.wedoany.com، أعلن مسؤولون في مجال السياسات وشبكات الكهرباء بالولاية، يوم الثلاثاء، أن أطول خط نقل كهربائي مدفون بالكامل في أمريكا الشمالية بدأ تشغيله لنقل الطاقة الكهرومائية من مقاطعة كيبيك الكندية إلى مدينة نيويورك.
من المتوقع أن ينقل خط "شامبلين-هدسون باور إكسبريس" (Champlain-Hudson Power Express)، البالغ استثماره الإجمالي 6 مليارات دولار، 10.4 تيراواط/ساعة من الكهرباء سنويًا، مما يلبي ما يصل إلى 20% من احتياجات مدينة نيويورك من الطاقة. وقد تم تقديم الجدول الزمني الفعلي للمشروع، حيث بدأت كهرباء شركة "هيدرو-كيبيك" (Hydro-Québec) في التدفق إلى شبكة نيويورك اعتبارًا من الأول من يونيو.
سيساعد هذا الخط في تعويض إغلاق محطة "إنديان بوينت" (Indian Point) للطاقة النووية الذي تم في عام 2021. وأوضحت حاكمة الولاية الديمقراطية كاثي هوتشول (Kathy Hochul) في بيان أنه منذ إغلاق إنديان بوينت، أصبحت مدينة نيويورك تعتمد بشكل أكبر على محطات الطاقة التي تعمل بالغاز، مما أدى إلى زيادة الانبعاثات في المنطقة الجنوبية من الولاية. ووفقًا لتحليل أجرته صحيفة "تايمز يونيون" (Times Union)، فإن أكثر من 90% من قدرة التوليد المفقودة عند إغلاق وحدتي المحطة النووية بقدرة 1 جيجاواط لكل منهما في عامي 2020 و2021، تم استبدالها بالوقود الأحفوري. ورغم دعوات إدارة ترامب لإعادة تشغيل المحطة النووية، رفضت هوتشول هذا الاقتراح.
وأشارت هوتشول إلى أن هذا المشروع يعد دليلاً إضافياً على أن نيويورك ستحافظ على مكانتها الرائدة في مجال المناخ والطاقة النظيفة على المستوى الوطني، على الرغم من الرياح المعاكسة الفيدرالية غير المسبوقة.
تم اختيار خط "شامبلين-هدسون" في عام 2021 كجزء من مناقصة أطلقتها هيئة أبحاث وتطوير الطاقة بولاية نيويورك (New York State Energy Research and Development Authority)، وبدأت شركة "ترانسميشن ديفيلوبرز إنك" (Transmission Developers Inc.، اختصاراً TDI)، وهي مطورة المشروع، أعمال البناء في عام 2022. يتصل خط التيار المستمر بقدرة 1250 ميجاواط بمحطة "أستوريا آنيكس" (Astoria Annex substation) الفرعية التي قامت هيئة كهرباء نيويورك (New York Power Authority) بتوسعتها مؤخراً. كما قامت TDI ببناء خط نقل كهربائي تحت الأرض بطول حوالي 4 أميال، يُعرف بكابل "أستوريا ريني" (Astoria Rainey Cable)، لربط محطة أستوريا آنيكس الفرعية بمحطة "ريني" (Rainey substation) التابعة لشركة "كون إديسون" (Con Edison).
صرحت كلودين بوشار (Claudine Bouchard)، رئيسة ومديرة شركة "هيدرو-كيبيك"، بأن مشروع "شامبلين-هدسون" "يُظهر كيف يمكن للبنية التحتية المعقدة أن تتحقق من خلال التعاون المستمر وتبادل الخبرات. والأهم من ذلك، أنه يسلط الضوء على الدور المتزايد الأهمية لشبكات النقل المترابطة في تعزيز موثوقية النظام ومرونته."
أعلن مجلس تنسيق الطاقة الشمالي الشرقي (Northeast Power Coordinating Council، اختصاراً NPCC) الأسبوع الماضي أن تشغيل مشروع النقل الجديد سيعزز موثوقية الكهرباء في المنطقة خلال صيف هذا العام. وأشار المجلس في تقييمه لموثوقية صيف 2026 (2026 Summer Reliability Assessment) إلى أن إمدادات الكهرباء في نيويورك ونيوإنجلاند ومقاطعات أونتاريو وكيبيك ونيو برونزويك ونوفا سكوشا الكندية من المتوقع أن تكون كافية في ظل الظروف الجوية النموذجية، ولكن في حالات الضغط على الشبكة، قد تحتاج بعض المناطق، بالإضافة إلى الاعتماد على الواردات، إلى استخدام إجراءات تشغيلية لمعالجة نقص الموارد.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
