شركة جاغوار لاند روفر الأمريكية تتعاون مع ستيلانتيس لتطوير طراز ديفيندر مخصص لأمريكا الشمالية

أخبار ar.wedoany.com، كشفت شركة JLR الأمريكية (جاغوار لاند روفر سابقاً) رسمياً عن جزء من خطتها المستقبلية للطرازات، والتي تتضمن التعاون مع شركة ستيلانتيس لتطوير طراز جديد كلياً من ديفيندر موجه للسوق الأمريكية الشمالية. وفي الوقت نفسه، أكدت الشركة أن طرازي رينج روفر EV ورينج روفر سبورت EV الجديدين كلياً سيظهران لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام، كما ستظهر سيارة جاغوار Type 01 الكهربائية السيدان حينها.

في وقت سابق من هذا الشهر، وقعت JLR مذكرة تفاهم غير ملزمة مع ستيلانتيس. وهذه هي المرة الأولى التي تكشف فيها الشركة عن النتائج المحتملة لهذا التعاون، حيث سيركز الطرفان على تطوير طراز SUV جديد تحت علامة ديفيندر، مصمم خصيصاً للسوق الأمريكية الشمالية.

صرح الرئيس التنفيذي لشركة JLR، بي. بي. بالاجي، قائلاً: "لإظهار قوة علاماتنا التجارية حقاً، سنركز بشكل أكبر على سوق أمريكا الشمالية، أكبر أسواقنا. إن النمو في الطلب على السلع الفاخرة، إلى جانب المكانة العالية التي تحظى بها علاماتنا التجارية، يبشر بإمكانات نمو هائلة. بالإضافة إلى تسريع طرح منتجاتنا الحالية، فإننا نستكشف أيضاً قطاعات سوقية جديدة عالية الإمكانات لعلامة ديفيندر، مما سيمكننا من تقديم منتجات وتجارب فاخرة مصممة خصيصاً لعدد أكبر من العملاء الأمريكيين." قد يشمل التعاون مع ستيلانتيس أيضاً إنتاج طراز ديفيندر SUV الجديد في مصانع ستيلانتيس في أمريكا الشمالية. وقد اعتبرت الشركة السوق الأمريكية محركاً رئيسياً للنمو في السنوات القادمة.

فيما يتعلق بالطرازات المستقبلية، أكدت JLR مجدداً أن سيارة جاغوار Type 01 EV، ورينج روفر EV، ورينج روفر سبورت EV ستظهر لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام. كما كشفت الشركة أنها ستشارك المزيد من التفاصيل خلال الأشهر القادمة حول أول طراز SUV لها تحت علامة رينج روفر، والذي يعتمد على المنصة المعيارية الكهربائية (Electrified Modular Architecture - EMA). لن يقتصر هذا الطراز الجديد من SUV على توفير نسخة كهربائية بالكامل فحسب، بل سيقدم أيضاً نظام دفع هجين جديد لأول مرة، ليضيف خياراً رابعاً إلى مجموعة أنظمة الدفع الخاصة بها التي تشمل الهجين الخفيف والكهربائي بالكامل والهجين القابل للشحن.

أما طراز SUV الثاني الذي سيعتمد على منصة EMA، فسينتمي إلى خط إنتاج ديفيندر، وسيوفر في المستقبل أيضاً خيارات الدفع الكهربائي بالكامل والهجين. استخدام منصة EMA يعني أن طراز SUV الجديد هذا سيكون أول طراز تحت علامة ديفيندر يُبنى على منصة لا علاقة لها بمنصات ديفيندر 90 و110 و130 الحالية.

كما ألمحت JLR إلى خطط مستقبلية لتحديث سلسلة ديسكفري، لكنها لم تكشف عن تفاصيل محددة بعد. وأشارت الشركة إلى أن ديسكفري "ستتجه نحو المستقبل بفضل مرونة أنظمة الدفع والابتكار في تصميم المنتجات"، مما يوحي بأن الشركة قد تقوم بتوسيع وتنويع هذه السلسلة من خلال خيارات الدفع الهجين القابل للشحن والكهربائي بالكامل والهجين، وربما مع وصول طراز ديسكفري جديد كلياً. يُذكر أن طراز ديسكفري الحالي قد تم إطلاقه في عام 2017، بينما كان آخر تحديث رئيسي لطراز ديسكفري سبورت في عام 2020.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com