أخبار ar.wedoany.com، وقعت شركة الكهرباء الوطنية الجنوب أفريقية إسكوم (Eskom) اتفاقية نوايا مع محطة زولولاند للطاقة (Zululand Energy Terminal, ZET) لتصبح "عميلاً أساسياً" لمحطة الغاز الطبيعي المسال (LNG) التي تخطط ZET لإنشائها في الرصيف 207 بمنطقة الكثبان الرملية الجنوبية في ميناء ريتشاردز باي.

تأسست ZET كمشروع مشترك بين شركة فوباك ترمينال ديربان (Vopak Terminal Durban) وشركة ترانسنت بايبلاينز (Transnet Pipelines)، وتم اختيارها في عام 2024 كمقدم العطاء المفضل في المناقصة الخاصة بتطوير وبناء وتشغيل محطة الغاز الطبيعي المسال في هذا الميناء العميق. يضم مساهمو فوباك ترمينال ديربان كلاً من شركة رويال فوباك الهولندية (Royal Vopak) ومجموعة رياتيل (Reatile Group).

تخطط إسكوم لبناء مشروع تحويل الغاز إلى كهرباء (GtP) بقدرة 3000 ميجاواط في منطقة ريتشاردز باي الصناعية، حيث سيشكل الغاز الطبيعي المسال المعاد تغويزه الوقود الرئيسي لهذه المحطة، والتي صُممت لتشغيل لمدة 25 عاماً بنمط التحميل المتوسط.

أُقيم حفل التوقيع في بريتوريا بحضور وزير الكهرباء والطاقة الجنوب أفريقي الدكتور كجوسينتسو راموكغوبا. وأشار أوليفر نايدو، مدير ZET، إلى أن هذه الاتفاقية تعزز الأساس التجاري للمشروع، الذي من المتوقع أن يكون أول محطة للغاز الطبيعي المسال في جنوب أفريقيا.

يوجد المشروع حالياً في المراحل الأولى من مرحلة التصميم الهندسي الأمامي. وكشف نايدو أن المحطة سيتم تطويرها على مرحلتين: المرحلة الأولى تتضمن بناء وحدة تخزين عائمة بسعة 170 ألف متر مكعب ومحطة تغويز برية بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ حوالي 3 ملايين طن.

سترتفع الطاقة الإنتاجية في المرحلة الثانية إلى أكثر من 4 ملايين طن، وتتضمن خزاناً برياً للغاز الطبيعي المسال ومرافق تغويز إضافية. يشمل المشروع أيضاً إنشاء محطة نقل في المنطقة الصناعية لتزويد مشروع GtP والمستخدمين الصناعيين بالغاز، بالإضافة إلى ربط خط أنابيب ليلي (Lily) الحالي بين سيكوندا وديربان لتوسيع نطاق الإمداد ليشمل عملاء صناعيين آخرين.

أوضح نايدو أن التركيز في دفع المشروع ينصب على الوفاء بجميع المتطلبات التنظيمية والبيئية بشكل مسؤول، واستكمال الأعمال الفنية والتجارية اللازمة لاتخاذ قرار الاستثمار النهائي، وتسليم البنية التحتية التي تدعم سوق الغاز الطبيعي المستقبلي في جنوب أفريقيا.

أكد دان ماروكاني، الرئيس التنفيذي لشركة إسكوم، أن هذه الاتفاقية تؤسس إطاراً لشراكة استراتيجية طويلة الأجل تدعم طموحات جنوب أفريقيا في مجال تحويل الغاز إلى كهرباء. وأشار إلى أن توفر الكهرباء القابلة للتوزيع هو جوهر تحول الطاقة، ولا يمكن للصناعة الاستغناء عنها لأنها تشكل حجر الزاوية لدمج الطاقة المتجددة في الشبكة الكهربائية.

تتطلب خطة الموارد المتكاملة الحالية لجنوب أفريقيا تحقيق 6000 ميجاواط من قدرة GtP بحلول عام 2030، منها 3000 ميجاواط عبر برنامج شراء الطاقة من منتجي الكهرباء المستقلين (IPP) العاملين بالغاز، و3000 ميجاواط الأخرى توفرها إسكوم. يُعتبر هذا الهدف تحدياً كبيراً، ويرجع ذلك جزئياً إلى الافتقار الحالي للبنية التحتية لاستيراد الغاز الطبيعي المسال، وإلى الانخفاض الكبير المتوقع في إمدادات الغاز من موزمبيق اعتباراً من عام 2028.

تخطط إسكوم لبدء توليد الكهرباء من محطة ريتشاردز باي اعتباراً من عام 2031. وشدد ماروكاني على ضرورة طلب شراء معدات طويلة الأجل مثل التوربينات، خاصة وأن سوق التوربينات يشهد حالياً طلباً مفرطاً، مدفوعاً بشكل رئيسي بالطلب القوي في الولايات المتحدة التي تبني محطات GtP لدعم مراكز البيانات سريعة النمو.

كما يواجه الشراء العام المفتوح لقدرات GtP من منتجي الكهرباء المستقلين تأخيرات. وأكد مكتب IPP أن أربعة كيانات قدمت عطاءات GtP قبل الموعد النهائي في 29 مايو، وتشمل: مشروع Khanyazwe Flexpower بقدرة 440 ميجاواط في مقاطعة مبومالانجا؛ ومشروع Pictor GtP بقدرة 990 ميجاواط في مقاطعة كوازولو ناتال؛ ومشروع إعادة بناء Kelvin بقدرة 600 ميجاواط في مقاطعة غوتنغ؛ ومشروع Komatipoort Power بقدرة 800 ميجاواط في مقاطعة مبومالانجا. وأشارت هذه المشاريع إلى أنها ستعتمد على الغاز الطبيعي المسال المستورد. ويتوقع مكتب IPP الإعلان عن مقدمي العطاءات المفضلين في أغسطس، وبعد ذلك سيكون أمام هذه المشاريع أكثر من عام للوصول إلى الإغلاق المالي، تليه مرحلة بناء مدتها 36 شهراً.

أوضح ماروكاني أن مشروع إسكوم بقدرة 3000 ميجاواط سيتم تطويره من خلال نموذج مشاركة القطاع الخاص، مما يمكّن إسكوم من الاستفادة من الشركاء الاستراتيجيين وتمويل المشاريع واتفاقيات شراء الطاقة طويلة الأجل. ستبدأ إسكوم في اختيار شركاء من القطاع الخاص لبناء المحطة والأعمال ذات الصلة، بما في ذلك إعادة تقديم تقييم الأثر البيئي (EIA). في العام الماضي، ألغت محكمة الاستئناف التصريح البيئي الذي حصلت عليه إسكوم للمشروع، معتبرة أن تقييم الأثر البيئي غير قانوني بسبب عيوب في عملية المشاركة العامة.

بالإضافة إلى ذلك، ترغب إسكوم في البدء في إبرام عقود مرتبطة بتسعير الغاز الطبيعي المسال للاستفادة من الاتجاه المتوقع لانخفاض الأسعار. على الرغم من تأثر الإمدادات سلباً بالوضع في مضيق هرمز، تلاحظ إسكوم إمكانية توسع قدرات تصدير الغاز الطبيعي المسال في المستقبل، خاصة من الولايات المتحدة وقطر ومناطق أخرى في أفريقيا.

أشارت ميشيل فيليبس، الرئيسة التنفيذية لشركة ترانسنت (Transnet)، إلى أن توقيع الاتفاقية بين ZET وإسكوم يمثل علامة فارقة هامة منذ أن قررت شركتا ترانسنت بايبلاينز وهيئة الموانئ الوطنية التابعة لترانسنت (TNPA) في عام 2022 المضي قدماً في تطوير البنية التحتية لاستيراد الغاز الطبيعي المسال في ميناء ريتشاردز باي. وأضافت فيليبس أن هذه الاتفاقية ترسل إشارة تجارية قوية إلى السوق، وتظهر الثقة في المشروع، وتعزز قابليته للتمويل، مما يقرب جنوب أفريقيا من إنشاء أول محطة استيراد للغاز الطبيعي المسال لديها. في أواخر مايو، وقعت TNPA أيضاً اتفاقية تشغيل رصيف لمدة 25 عاماً مع شركة أوكواندا للغاز الطبيعي المسال (Ukwanda LNG) لتطوير منشأة تغويز برية للغاز الطبيعي المسال في ميناء نغورا بمقاطعة كيب الشرقية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com