أخبار ar.wedoany.com، تخطط شركة "GridCars" الجنوب أفريقية المتخصصة في شحن المركبات الكهربائية، لنشر بنية تحتية لشحن الشاحنات الكبيرة في ثلاثة مواقع على طول الطرق السريعة الرئيسية في جنوب أفريقيا خلال الاثني عشر شهراً القادمة. ستوفر محطات الشحن هذه، المتصلة بالشبكة الكهربائية، شحناً سريعاً بالتيار المستمر بقدرة 650 كيلوواط، ويختلف وقت الشحن حسب ماركة الشاحنة، بمتوسط يبلغ حوالي 45 دقيقة. صرح الرئيس التنفيذي وينستون جوردان بأن الشركة ستعمل على جمع تمويل الإنشاء من خلال مزيج من أموالها الخاصة والديون وأموال المستثمرين.
كشف المستشار التنفيذي شون ميدمنت أن النطاق السعري المستهدف لشركة "GridCars" يتراوح بين 4.50 راند/كيلوواط ساعة و5.50 راند/كيلوواط ساعة، بينما يصل سعر الشحن بالتجزئة الحالي في السوق إلى 7.35 راند/كيلوواط ساعة، وهو ما يمثل العقبة الرئيسية أمام تحول مشغلي أساطيل المركبات التجارية إلى الشاحنات الكهربائية. يعتقد مشغلو أساطيل المركبات التجارية بشكل عام أن تكلفة شراء الشاحنات الكهربائية أعلى بكثير من تكلفة شاحنات الديزل، وأنه لا يمكن تحقيق التعادل السريع في ظل أسعار الشحن المرتفعة الحالية. لتحقيق السعر المستهدف، تخطط "GridCars" لشراء الكهرباء من شركة الكهرباء الوطنية الجنوب أفريقية (Eskom) خلال فترات غير أوقات الذروة، ومن خلال اتفاقيات نقل وتوزيع الكهرباء (wheeling)، وكذلك من منتجي الكهرباء المستقلين، بالإضافة إلى دمج تخزين الطاقة بالبطاريات للحفاظ على سعر الكهرباء هذا طوال اليوم. أشار ميدمنت إلى أن الشاحنات الكهربائية تصبح ذات جدوى اقتصادية فقط ضمن النطاق السعري من 4.50 إلى 5.50 راند/كيلوواط ساعة، وأن الشركة تعتقد أنها قادرة على تحقيق هذا الهدف.
أشار جوردان إلى أن مشغلي الأساطيل ومصنعي الشاحنات أكدوا وجود طلب مكبوت كبير على الشاحنات الكهربائية في جنوب أفريقيا، بشرط أن يكون السعر مناسباً. في الأشهر الأخيرة، شهد هذا الطلب نمواً قوياً بسبب ارتفاع أسعار الوقود نتيجة للصراع مع إيران. خلال الفترة نفسها، ارتفعت تركيبات شواحن المركبات الكهربائية المنزلية لشركة "GridCars" بنسبة 180%. قال جوردان إن هناك حالياً حوالي 7000 شاحن منزلي في جنوب أفريقيا. يعتقد ميدمنت أن التحول نحو المركبات الكهربائية قد وصل إلى نقطة تحول حاسمة مع استمرار طرح المركبات الكهربائية الأرخص ثمناً في السوق المحلية.
منذ تركيب أول شاحن للمركبات الكهربائية في حرم مجلس البحث العلمي والصناعي (Council for Scientific and Industrial Research) في بريتوريا عام 2009، تطورت "GridCars" من شركة مكونة من شخص واحد إلى شركة تضم 30 موظفاً. انتقلت الشركة في وقت سابق من هذا العام إلى مقرها الرئيسي الجديد في مولدرزدريفت، حيث توسعت مساحة المكاتب من 200 متر مربع إلى 800 متر مربع، وأنشأت مركز اتصال يعمل على مدار الساعة. تقدم "GridCars" حالياً حلول شحن منزلية ذكية متصلة بالإنترنت، وتقوم بتركيب وإدارة حوالي 75% من شبكة الشحن العامة في جنوب أفريقيا، والتي تتكون من حوالي 700 شاحن. يتم حالياً تجديد بعض أجهزة الشحن التي تعمل منذ عشر سنوات. كما توفر الشركة حلول شحن داخل المواقع وعلى طرق مختارة لمشغلي أساطيل الحافلات والشاحنات، وتقوم بأعمال استشارية.
في وقت سابق من هذا العام، وبعد انسحاب مجموعة "Solareff" للطاقة المتجددة، حصلت "GridCars" على مستثمر أغلبية جديد هو شركة "Energex"، التي استحوذت على حصة قدرها 75%. تنتمي "Energex" إلى نفس مجموعة العائلة التي تمتلك شركة "ABC Solar"، والتي أقامت تحالفاً استراتيجياً مع شركة "Huawei Fusion Solar"، وهي شركة تابعة لعملاق التكنولوجيا العالمي "هواوي".
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
