أخبار ar.wedoany.com، أكد إدغار فاسكيز فيلا، مدير مركز الدراسات العالمية والاقتصادية التابع لرابطة المصدرين في بيرو (CIEN-ADEX)، أن بيرو يمكن أن تصبح جسرًا يربط البرازيل بأسواق آسيا والمحيط الهادئ إذا استغلت البنية التحتية في شمالها الشرقي ودفعت قدماً بالمشاريع الاستثمارية، مما قد يسمح للشركات في شمال البرازيل بتقليص زمن الشحن بما يصل إلى 22 يومًا.
خلال كلمته في "المنتدى الاقتصادي لمنطقة لوريتو" الذي نظمه البنك المركزي الاحتياطي في بيرو (BCRP)، وتحت عنوان "آفاق وفرص التجارة الخارجية لمنطقة لوريتو"، أشار فاسكيز فيلا إلى أن تطوير هذا الممر الثنائي المحيط سيفتح آفاقًا تجارية جديدة لكلا البلدين، وسيحفز الاستثمار في شمال شرق بيرو، مما ينعش الاقتصاد المحلي ويخلق فرص عمل. كما سيتيح مجالًا للنمو في الخدمات اللوجستية المرتبطة مثل التعبئة والتغليف، وإصدار الشهادات، والتخزين، والتوزيع.
على الرغم من الفجوات الكبيرة في التنافسية والبنية التحتية، تتمتع لوريتو، بفضل موقعها على محور الأمازون، بظروف فريدة تجعلها عقدة استراتيجية لمنصة التكامل الإقليمي. حاليًا، تستخدم الشركات في شمال البرازيل طرقًا تمر عبر قناة بنما وتلتف حول معظم القارة لشراء السلع، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف واستغراق وقت أطول.
أوضح فاسكيز فيلا أن المنطقة الكلية الشمالية الشرقية تتكون من تسع مناطق هي: تومبيس، بيورا، لامبايكي، لا ليبرتاد، كاخاماركا، أمازوناس، سان مارتين، أوكايالي، ولوريتو، وتشكل مجتمعة 52.5% من أراضي بيرو و30.5% من سكانها (حوالي 10.4 ملايين نسمة). في عام 2025، ساهمت هذه المناطق مجتمعة بنحو 0.8 نقطة مئوية في النمو الاقتصادي الوطني، حيث سجلت خمس منها (كاخاماركا، لامبايكي، بيورا، لوريتو، وأمازوناس) معدلات نمو أعلى من المتوسط الوطني البالغ 3.4%. بالإضافة إلى ذلك، تتركز في هذه المنطقة 19.1% من إجمالي قيمة الصادرات العالمية لبيرو (حوالي 17.372 مليار دولار أمريكي)، وتتميز خمس من هذه المناطق بأداء بارز في تصدير المنتجات غير التقليدية، مما يشير إلى تنويع العرض وزيادة القدرة على إضافة القيمة.
من إجمالي صادرات بيرو إلى البرازيل (430 مليون دولار أمريكي)، يتم 58% منها عبر النقل النهري (249 مليون دولار أمريكي). شدد فاسكيز فيلا على أهمية تعزيز هذا النمط من النقل، حيث أن هذه المنطقة هي المنطقة الكلية الوحيدة في بيرو التي تستخدم النقل النهري في تجارتها مع البرازيل. ودعا إلى الاستفادة القصوى من البنية التحتية الحالية (النهري، البحري، الجوي، والبري) ومشاريع مثل IIRSA Norte لتعزيز الممر الثنائي المحيط الذي يسهل التبادل التجاري.
في الوقت نفسه، حذر فاسكيز فيلا من أنه لتحقيق هذا الهدف، يجب المضي قدمًا في إزالة الحواجز غير الجمركية، والتفاوض على بروتوكولات صحية جديدة، وإعادة إطلاق المشاريع الاستثمارية لتعزيز الترابط متعدد الوسائط، وتعميق الاتفاقيات الثنائية بين بيرو والبرازيل، وتعزيز بنود مكافحة الفساد. في عام 2025، كان الذهب والتوت الأزرق والبن هي أهم ثلاثة منتجات تصديرية من المنطقة الكلية الشمالية، بينما صدرت لوريتو بشكل أساسي النفط الخام وزيت Residual 6.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
