أخبار ar.wedoany.com، تعمل شركة Allegiant Air على تقليص شبكة خطوطها الجوية في ولاية كاليفورنيا بشكل كبير. وفقاً لبيانات وزارة النقل الأمريكية (DOT)، خلال الـ12 شهراً المنتهية في مارس 2026، بلغ عدد المسافرين الذين سافروا إلى أو من كاليفورنيا 943 ألف مسافر فقط (ما يعادل 5% من إجمالي عدد المسافرين)، مما جعل Allegiant تحتل المرتبة العاشرة بين شركات النقل الداخلي في كاليفورنيا.
أوقفت شركة الطيران منخفضة التكلفة للغاية (ULCC) تدريجياً عملياتها في عدة مطارات رئيسية في كاليفورنيا: غادرت مطار سان دييغو الدولي (SAN) في سبتمبر 2025، ومطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) في يناير 2026، ومطار أوكلاند الدولي (OAK) في مايو 2026. ومع ذلك، انضم مطار بوربانك إلى شبكة خطوطها في فبراير 2026. كان مطار بوربانك سابقاً القاعدة الأولى لشركة Avelo Airlines الأمريكية، كما استُخدم كمطار لمنطقة لوس أنجلوس الكبرى من قبل شركة SkyBus، وهي شركة طيران قصيرة العمر كانت تحاكي نموذج Ryanair. بناءً على تحليل بيانات OAG، ومقارنة شبكة الخطوط الجوية في يوليو 2025 مع يوليو 2026، تبين أن Allegiant ألغت 24 خطاً جوياً في كاليفورنيا، تشمل خمسة مطارات، منها 22 خطاً من LAX وOAK وSAN. خلال الفترة نفسها، أدخلت الشركة 9 خطوط جديدة، جميعها من مطاري هوليوود بوربانك (BUR) وجون واين - مقاطعة أورانج (SNA)، اللذين يُستخدمان كبديل منخفض التكلفة ومنخفض الازدحام لمطار LAX.
بحلول يوليو 2026، ستسير Allegiant رحلات إلى 42 ولاية. من المتوقع أن يبلغ عدد رحلاتها في كاليفورنيا 327 رحلة مغادرة (ضعف العدد في الاتجاهين)، بانخفاض قدره 31% مقارنة بالعام السابق، مما سيؤدي إلى تراجع ترتيبها في كاليفورنيا من المركز الثامن إلى المركز الثالث عشر. يختلف عدد الرحلات اليومية بشكل كبير، حيث يتراوح من رحلة مغادرة واحدة فقط يوم الثلاثاء إلى 17 رحلة مغادرة كحد أقصى يوم الأحد. سيكون هناك 23 خطاً جوياً قيد التشغيل في ذلك الوقت، مقارنة بـ 38 خطاً في يوليو 2025.
من بين الخطوط الملغاة، لا تزال بعض الأسواق تُخدم من قبل شركات نقل أخرى. على سبيل المثال، يتم تشغيل خط فريسنو يوسمايت الدولي (FAT) إلى بورتلاند وخط SAN إلى ميدفورد حصرياً من قبل شركة Alaska Airlines؛ وتقوم شركة Horizon Air بتشغيل خط SAN إلى ميدفورد بطائراتها من طراز Embraer E175 منذ مايو 2025. في مطار LAX، تشغل Alaska Airlines خط سبوكان، وتشغل Delta Air Lines خطوطاً إلى سينسيناتي وإنديانابوليس وسبوكان، بينما تشغل American Airlines خطوطاً إلى إنديانابوليس وشمال غرب أركنساس وأوماها وتولسا.
فيما يلي خطوط Allegiant الملغاة في كاليفورنيا: FAT إلى بورتلاند؛ LAX إلى بيلينغهام وسيدار رابيدز وسينسيناتي وغراند رابيدز وإنديانابوليس وليتل روك وماكالين وشمال غرب أركنساس وأوماها وسو فولز وسبوكان وسبيرينغفيلد (ميزوري) وتولسا ويتشيتا؛ OAK إلى بيلينغهام وأيداهو فولز وكاليسبيل وميسولا؛ SAN إلى بيلينغهام وديس موينز وميدفورد وبروفو؛ مطار ستوكتون متروبوليتان (SCK) إلى دنفر. من بين هذه الخطوط، تم تحويل خطي LAX إلى بيلينغهام وإنديانابوليس ليتم تشغيلهما من BUR، بينما تم تحويل خطوط LAX إلى سينسيناتي وغراند رابيدز وسبوكان ليتم تشغيلها من SNA.
كان خط ستوكتون إلى دنفر قصير الأجل. تم إطلاق الخط في 22 مايو 2025 باستخدام طائرة إيرباص A319 تتسع لـ 156 مقعداً، بمعدل رحلتين أسبوعياً، واستمر تشغيله حتى 31 أغسطس 2025. تظهر بيانات وزارة النقل الأمريكية أن Allegiant نقلت خلال هذه الفترة 4883 مسافراً ذهاباً وإياباً، بمعدل إشغال بلغ 59.9%، ومتوسط سعر تذكرة (باستثناء الرسوم الإضافية والضرائب) بلغ 20 دولاراً فقط. خلال الفترة نفسها، بلغ متوسط معدل إشغال شركة الطيران منخفضة التكلفة للغاية على جميع خطوط ستوكتون 73.6%، وهو أقل من متوسط معدل إشغالها الإجمالي في كاليفورنيا البالغ 84.9% ومتوسط معدل إشغالها على جميع الخطوط في الولايات المتحدة البالغ 84.4%.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
