شركة فويستالبن لأنظمة السكك الحديدية النمساوية تثبت مجموعتين من المفاتيح الكهربائية المزودة بتقنية المراقبة الذكية ضمن مشروع السكك الحديدية الأوروبي

أخبار ar.wedoany.com، تعمل شركة فويستالبن لأنظمة السكك الحديدية (voestalpine Railway Systems) بالتعاون مع شركة ADIF وشركاء أوروبيين آخرين، ضمن مشروع FP3-IAM4Rail التابع للاتحاد الأوروبي للسكك الحديدية (EU Rail)، على تركيب مجموعتين نموذجيتين من المفاتيح الكهربائية المزودة بتقنية المراقبة الذكية، وذلك لمراقبة حالة البنية التحتية في الوقت الفعلي، بهدف إطالة العمر الافتراضي للمفاتيح الكهربائية، وتعزيز سلامة شبكة السكك الحديدية وجاهزيتها التشغيلية.

يشتمل مشروع FP3-IAM4Rail على سبع مجموعات نموذجية متكاملة لاختبار أساليب جديدة لمراقبة البنية التحتية والتحكم فيها. يتم دمج البيانات من مصادر مختلفة، وربطها بأنظمة دعم القرار، وإدراجها في أنظمة إدارة حركة المرور. تلعب أساليب مثل الذكاء الاصطناعي والتوأم الرقمي والصيانة الآلية دورًا محوريًا في هذا المشروع. من بين المجموعتين النموذجيتين اللتين قامت شركة فويستالبن لأنظمة السكك الحديدية بتركيبهما، إحداهما لمفتاح كهربائي قياسي مخصص لحركة المرور المختلطة، والأخرى لمفتاح كهربائي عالي السرعة، وكلتاهما مزودتان بتقنية المراقبة المبتكرة للشركة. يتم تركيب أجهزة استشعار على المكونات الحاملة للقوى الرئيسية في المفتاح الكهربائي، مما يتيح تسجيل حالة البنية التحتية في الوقت الفعلي. تساعد البيانات التي يتم جمعها المشغلين على اكتشاف الانحرافات أو الأعطال المحتملة في وقت مبكر، مما يسمح بالتدخل قبل أن تؤدي المشكلة إلى تعطيل حركة السكك الحديدية، وبالتالي تحقيق تخطيط فعال وموجه لإجراءات الصيانة. وقد أظهرت البيانات الأولية من المجموعات النموذجية القدرة على تحليل تطورات الحالة وأحمال الذروة في الوقت الفعلي، مما يمكّن المشغلين من الاستجابة بشكل أسرع وتحسين عمليات الصيانة. صرحت أندريا بالومار إكسبوزيتو، مهندسة مشاريع الابتكار في ADIF-INECO، وداينو فيليتش، مدير المشروع في شركة فويستالبن لأنظمة السكك الحديدية، بأنهما فخوران بالتقدم المحرز معًا، ويظهر هذا المشروع كيف يمكن للتعاون والابتكار الأوروبيين المساعدة في بناء مستقبل أكثر ذكاءً وأمانًا ونظافة. تُعد شركة فويستالبن لأنظمة السكك الحديدية أحد الأعضاء المؤسسين للاتحاد الأوروبي للسكك الحديدية، وهي المزود الوحيد للبنية التحتية المشارك في هذه المبادرة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com