أخبار ar.wedoany.com، تعهد بنك التصدير والاستيراد الأمريكي بتقديم تمويل يتجاوز 2.9 مليار دولار لصالح شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (Vietnam Airlines)، لدعم شرائها 50 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8. تُعد هذه الخطوة محورية في خطة تحديث أسطول الطائرات ضيقة البدن التابع للشركة، وتمثل أول عملية شراء مباشرة من قبلها لطائرات بوينغ أحادية الممر.
تندرج هذه الطائرات ضمن طلبية مؤلفة من 50 طائرة أبرمتها الخطوط الجوية الفيتنامية مع شركة بوينغ في مطلع عام 2026. وفي فبراير 2026، أوضحت بوينغ أن هذه الصفقة تمثل أول إدخال مباشر لطائرات 737 ماكس إلى أسطول الشركة، مما يوفر خياراً جديداً للطائرات ضيقة البدن لصالح شركة الطيران الفيتنامية الرائدة، والتي ستُستخدم بشكل أساسي في تشغيل الرحلات الداخلية والإقليمية. وتتوقع الخطوط الجوية الفيتنامية استلام هذه الطائرات بين عامي 2030 و2032. صُممت طائرة 737 ماكس 8 خصيصاً للرحلات القصيرة والمتوسطة المدى، مما يجعلها مناسبة للرحلات الداخلية والإقليمية الدولية عالية التردد.
يشتمل الأسطول الحالي للخطوط الجوية الفيتنامية من الطائرات عريضة البدن على طائرات بوينغ 787 دريملاينر وإيرباص A350، بالإضافة إلى طائرات إيرباص من عائلة A321 المستخدمة في المسارات الأقصر. سيوفر إدخال طائرات 737 ماكس خياراً إضافياً للشركة في قطاع الطائرات ضيقة البدن، لمواجهة احتياجات استبدال الطائرات المستقبلية، وزيادة الطاقة الاستيعابية، والتوسع في شبكة الخطوط. وأشارت الخطوط الجوية الفيتنامية إلى أن دعم بنك التصدير والاستيراد الأمريكي سيعزز قدرتها التمويلية، مما يدفع قدماً بتنفيذ استثمارات الأسطول واستراتيجياتها التنموية.
يأتي هذا التعهد التمويلي في إطار موجة أوسع من مشتريات الطائرات الأمريكية من قبل شركات الطيران الفيتنامية. ففي فبراير 2026، أعلنت بوينغ عن إبرام اتفاقيات مع مشغلين فيتناميين آخرين، من بينهم شركة صن فو كوك للطيران (Sun PhuQuoc Airways)، التي تستعد للنمو طويل الأجل في أسواق السفر الداخلي والإقليمي والبعيد المدى.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
