إطلاق مشروع جسر برنت سبنس بقيمة 4.4 مليار دولار أمريكي

أخبار ar.wedoany.com، بدأ وصول المعدات الثقيلة اللازمة لمشروع ممر جسر برنت سبنس في الولايات المتحدة إلى موقع البناء. وقد تم نقل رافعة مجنزرة من طراز مانيتووك 2250 ذات ذراع شبكي (Manitowoc 2250 lattice boom crawler crane) عبر بارجة إلى سينسيناتي، حيث ستُستخدم في بناء جسر جديد ذي سطحين مزدوجين مستقلين، من النوع المعلق بالكوابل، يربط بين ولايتي أوهايو وكنتاكي. ووفقًا لما ورد في النشرة الإخبارية "ذا لوب" الصادرة عن وزارة النقل في ولاية أوهايو (Ohio Department of Transportation)، أبحرت الرافعة من سانت لويس في 26 مايو، نزولاً عبر نهر المسيسيبي، ثم صعودًا عبر نهر أوهايو حتى الوصول إلى الوجهة.

من المتوقع أن تشهد الفترة الممتدة من أواخر الصيف إلى أوائل الخريف من هذا العام زيادة في وتيرة أعمال الرفع أسفل جسر برنت سبنس الحالي. وقد حصل المشروع في وقت سابق من هذا العام على الموافقة النهائية على خطة البناء وتصريح التنفيذ من مجلس الرقابة في ولاية أوهايو (Ohio Controlling Board). وتبلغ الميزانية الإجمالية للمشروع 4.4 مليار دولار أمريكي، مرتفعةً من 3.6 مليار دولار في منتصف عام 2025، على أن تتحمل ولايتا أوهايو وكنتاكي 50% لكل منهما، فيما تبلغ تكاليف البناء والتركيب 4.05 مليار دولار.

تتولى شركة والش كوكوسينغ المشتركة (Walsh Kokosing Joint Venture)، المكونة من شركات Walsh Group وKokosing وAECOM، مهام المقاول العام، وتتولى بناء جسر شقيق إلى الغرب من الجسر الحالي الذي يعمل منذ 60 عامًا. وفقًا للخطط، سيدفع فريق البناء في عام 2026 بأعمال الجسور الاقترابية للجسر الجديد، مستخدمًا البارجات والرافعات لبناء الأساسات والأبراج، مع مواصلة نقل المرافق العامة العلوية والتحت أرضية.

تم افتتاح جسر برنت سبنس في عام 1963، وهو جسر ذو هيكل شبكي مزدوج السطحين، يحمل الطريقين السريعين رقم 71 و75، ويعبر نهر أوهايو باتجاهين، ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 0.3 ميل. يبلغ متوسط حركة المرور اليومية على الجسر الحالي 160 ألف مركبة، أي ضعف طاقته الاستيعابية الأصلية البالغة 80 ألف مركبة. بعد الانتهاء من التطوير، سيضم كل سطح من الجسر ثلاثة مسارب مع أكتاف للطوارئ. يغطي مشروع الممر بأكمله مسافة 8 أميال من الطريقين I-71/I-75، وتشمل الأعمال الأخرى إعادة تأهيل الجسر الحالي، وإعادة تصميم المنحدرات، وإضافة ممرات جديدة للمشاة والدراجات الهوائية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com