اعتماد خيار إنشاء جسر جديد بأربعة مسارات في جزيرة بريبي بأستراليا

أخبار ar.wedoany.com، في 18 أكتوبر، أعلنت حكومة ولاية كوينزلاند الأسترالية التصميم المفضل لمشروع تجديد جسر جزيرة بريبي، والذي يقضي بإنشاء جسر طريق جديد بأربعة مسارات مزدوجة الاتجاه شمال الجسر القائم، بواقع مسارين للمركبات في كل اتجاه، بما يضاعف الطاقة الاستيعابية مقارنة بالجسر الحالي. وسيُحتفظ بالجسر الحالي ذي المسارين ويُحوَّل إلى ممر مخصص للمشاة والدراجات والمركبات غير الآلية الأخرى. ويُموَّل المشروع من حكومة ولاية كوينزلاند، وهو حالياً في مرحلة التصميم التفصيلي.

سيعبر الجسر الجديد قناة بوميستون المائية، ليربط منطقة ساندستون بوينت على جانب البر الرئيسي في كوينزلاند بجزيرة بريبي. وتشمل الأعمال أيضاً توسيع طريق كابولتشور—جزيرة بريبي بين طريق بيستمان الشرقي وشارع بينابرو ليصبح بأربعة مسارات، وتعديل مسار التقاطع عند طريق سيلفان بيتش الساحلي، وإضافة إشارات مرورية عند مدخل فندق ساندستون بوينت. وسيُجهَّز الجسر أيضاً بكتفين جانبيين ومرافق حماية السلامة والبنية التحتية المرتبطة بالتصريف والإنارة والمرافق المائية.

أُنجز الجسر الحالي لجزيرة بريبي عام 1963، وهو الممر البري الذي يربط الجزيرة بالبر الرئيسي في كوينزلاند. وكانت دراسة الجدوى التجارية التي نُشرت في أبريل 2025 قد اقترحت إنشاء جسر جديد بمسارين مع الإبقاء على وظيفة الجسر الأصلي لحركة المركبات الآلية. وقد عُدِّل التصميم المفضل المعلن ليصبح الجسر الجديد مسؤولاً عن كامل حركة المرور الآلية بأربعة مسارات، بينما يُحوَّل الجسر الأصلي إلى ممر للمشاة وراكبي الدراجات. وكان التقدير الاستثماري في دراسة الجدوى التجارية المعلنة سابقاً يبلغ 756.56 مليون دولار أسترالي، ولا يزال التكلفة النهائية لخيار المسارات الأربعة الأخير رهناً بنتائج التصميم التفصيلي.

وقد أجرت وزارة النقل والطرق الرئيسية في كوينزلاند مشاورات عامة بشأن خيار الجسر وتعديلات التقسيم المرتبطة بمتنزه موريتون باي البحري، وتستمر تلقي الآراء حتى 27 نوفمبر. ويجري المشروع بالتوازي مسوحات جيولوجية ودراسات هيدرولوجية ومسوحات لقاع البحر ومسوحات للمرافق تحت الأرض وتقييماً بيئياً، وستُدرَج نتائج هذه الدراسات في التصميم التفصيلي وإجراءات الموافقة القانونية.