أخبار ar.wedoany.com، استحوذت هيئة ميناء ماريلاند الأمريكية (MPA) على أكثر من 17 فدانًا من الأراضي الصناعية الواقعة بالقرب من محطتي دندالك وسيجيرت البحريتين في ميناء بالتيمور، مما يضع الأساس للتوسع المستقبلي للميناء، ونمو الأعمال، وخلق فرص العمل.
أنفقت الهيئة 6 ملايين دولار لشراء قطعتين أرضيتين متجاورتين تقعان في 2400 شارع إيدجواتر و2701 طريق برونينج السريع، مقابل محطتي دندالك وسيجيرت. وأفاد مسؤولو الميناء بأن الصفقة أُغلقت في 27 أبريل.
صرّح ريتشارد شير، المتحدث باسم هيئة ميناء ماريلاند، في بيان له، أنه مع استمرار الميناء في دفع عجلة النمو والتوسع، فإن التخطيط والاستخدام المستقبليين لهذه الأرض سيكونان جزءًا من خطة رئيسية جديدة تهدف إلى مساعدة هيئة ميناء ماريلاند في الوفاء بمهمتها المتمثلة في زيادة أعمال الميناء وخلق فرص العمل.
يتماشى هذا الاستحواذ مع جهود التخطيط الاستراتيجي طويلة المدى للميناء. ويعمل المسؤولون على وضع خطة رئيسية تمتد لعشرين عامًا، تركز على توسيع عمليات الشحن، وزيادة خطوط الأعمال، وتعزيز الأثر الاقتصادي للميناء في جميع أنحاء ولاية ماريلاند.
يدعم ميناء بالتيمور حوالي 20,300 وظيفة مباشرة على مستوى الولاية، ويُولّد أنشطة اقتصادية تتجاوز قيمتها 70 مليار دولار سنويًا.
تُعد محطة دندالك البحرية أكبر منشأة للشحن العام في الميناء، وتتعامل مع الحاويات والسيارات والمعدات الزراعية ومعدات البناء وغيرها من البضائع. تُشغّل محطة سيجيرت البحرية شركة "بورتس أمريكا تشيسابيك"، وتبلغ طاقتها السنوية ما يصل إلى 1.5 مليون حاوية نمطية (TEU).
أظهرت سجلات ممتلكات الولاية أن البائع هو شركة "Le Petomane XXIII Inc.".
يأتي هذا الاستحواذ على الأراضي في وقت يواصل فيه ميناء بالتيمور تعافيه ونموه بعد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في عام 2024. فقد انهار الجسر إثر اصطدام سفينة الحاويات "دالي" بأحد أركانه، مما أدى إلى تعطيل العمليات الملاحية مؤقتًا.
على الرغم من هذه النكسة، أبلغ الميناء عن أحد أقوى أعوامه المسجلة في عام 2025، حيث تعاملت المحطات البحرية العامة والخاصة مع 50 مليون طن من البضائع. كما أبلغ المسؤولون عن أرقام قياسية في حركة الحاويات وقيمة بضائع التجارة الخارجية البالغة 65.6 مليار دولار، مما جعل ميناء بالتيمور يحتل المرتبة العاشرة بين موانئ الولايات المتحدة.
في العام الماضي، تعامل الميناء مع حوالي 728 ألف سيارة وشاحنة خفيفة، محتلاً المرتبة الثانية بين موانئ الولايات المتحدة، وتصدر على المستوى الوطني في شحن المعدات الزراعية ومعدات البناء عبر الدحرجة (Ro-Ro)، بأكثر من 887 ألف طن.
حددت قيادة الميناء نمو الحاويات في محطتي سيجيرت وتريدبوينت أتلانتيك، بالإضافة إلى توسيع أعمال الدحرجة والبضائع السائبة والرحلات البحرية، كأولويات رئيسية في وضع الخطة الرئيسية.
يُعد هذا الاستحواذ على الأراضي علامة فارقة أخرى في البنية التحتية للميناء. وقد احتفل مؤخرًا مسؤولو الولاية وشركة "CSX للنقل" والحاكم ويس مور بإعادة افتتاح نفق هوارد ستريت، الذي أصبح بعد تحديثه قادرًا على استيعاب قطارات الحاويات المزدوجة. ومن المتوقع أن يضيف مشروع التحديث هذا طاقة سكك حديدية تبلغ حوالي 160 ألف حاوية سنويًا.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
