أخبار ar.wedoany.com، أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية أن معيارين إلزاميين وطنيين في مجال السيارات الكهربائية، وهما "متطلبات السلامة للسيارات الكهربائية" (GB18384—2025) و"متطلبات السلامة لبطاريات الطاقة للسيارات الكهربائية" (GB38031—2025)، سيدخلان حيز التنفيذ الرسمي في 1 يوليو 2026. تفرض اللوائح الجديدة معايير سلامة أكثر صرامة تجاه المخاطر مثل اصطدام الهيكل السفلي، والانفلات الحراري للبطارية، وتسرب الجهد العالي في الحوادث، ويطلق عليها في القطاع لقب "أشد معايير السلامة الوطنية".
بالمقارنة مع المعايير القديمة التي كانت تشترط إطلاق إنذار قبل خمس دقائق من حدوث الانفلات الحراري للبطارية، يضع المعيار الوطني الجديد حدًا أدنى صارمًا يتمثل في "عدم الاشتعال وعدم الانفجار". حتى في حالة حدوث ماس كهربائي داخلي وانفلات حراري في خلية البطارية، يجب ألا تشتعل أو تنفجر حزمة البطارية بأكملها، كما يجب ألا يشكل الدخان الناتج خطرًا على سلامة من داخل المركبة. تضيف اللوائح الجديدة اختبارين صارمين: اختبار الاصطدام السفلي الذي يحاكي اصطدام المركبة بأجسام صلبة على الطريق، واختبار ماس كهربائي خارجي بعد 300 دورة شحن سريع متتالية. كما تنص اللوائح الجديدة بوضوح على أن المركبة يجب أن تكون مزودة بجهاز "قطع التيار الكهربائي بضغطة واحدة" ذي بنية فيزيائية ملموسة، بحيث لا يعتمد على برامج نظام المركبة للتحكم في دائرة الجهد العالي. يتطلب اختبار الاصطدام السفلي، حيث تصطدم المركبة بجسم صلب بارز على الطريق بسرعة 35 كيلومترًا في الساعة، ألا يكون هناك أي تسرب في حزمة البطارية وأن يكون الغلاف الخارجي سليمًا. كما تم رفع عمق اختبار الخوض في الماء من 100 ملم إلى 150 ملم.
يخضع المعياران الإلزاميان الوطنيان لقواعد تنفيذ مرحلية: اعتبارًا من 1 يوليو 2026، يجب أن تتوافق جميع طرازات المركبات الجديدة المقدمة للطرح في الأسواق بنسبة 100% مع اللوائح الجديدة، بينما تحصل الطرازات الحالية المعتمدة والمطروحة في الأسواق على فترة انتقالية مدتها عام واحد، على أن تلتزم بالكامل بحلول يوليو 2027.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
