أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة JCB البريطانية لتصنيع معدات البناء اختبار طرازها الهيدروجيني Hydromax، وتخطط لتحطيم الرقم القياسي لسرعة الأرض على بحيرة بونفيل المالحة في ولاية يوتا الأمريكية في أغسطس المقبل.

أُجري الاختبار في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني "ويتيرينغ" في كامبريدجشير، بقيادة قائد الجناح في سلاح الجو الملكي آندي غرين الحاصل على وسام OBE. وخلال الاختبار، ارتفعت سرعة المركبة من 285 كم/ساعة (177 ميلاً/ساعة) إلى 335 كم/ساعة (208 أميال/ساعة).

إلى جانب نتائج السرعة الناجحة، وفّر الاختبار لفريق JCB معلومات مهمة حول أداء المركبة تحت الأحمال، وساهم في تحسين عملية تزويد الهيدروجين، وهو أمر بالغ الأهمية لضمان التشغيل السريع والفعال في بونفيل.

صرّح رايان بالارد، مدير الهندسة في JCB المسؤول عن المشروع، بأن كل عملية تزويد بالوقود وكل قيادة وكل تغيير إطار يتم التدرب عليها في بريطانيا لن تكون الأولى على البحيرة المالحة، مما يضمن أن تكون المركبة والفريق على أتم الاستعداد.

يبلغ طول مركبة Hydromax 32 قدماً، وهي مزودة بمجموعة نقل حركة مطورة داخلياً تتكون من محركين بقوة إجمالية تبلغ 1600 حصان فرملة. وهذه المحركات "تشبه إلى حد كبير" المحركات الموجودة في حفارات JCB الهيدروجينية المنتجة بكميات تجارية، ولكنها عُززت لتلبية متطلبات السرعة.

في عام 2006، حطم غرين الرقم القياسي لسرعة الأرض لمحركات الديزل بقيادته مركبة JCB Dieselmax بسرعة 350 ميلاً/ساعة (560 كم/ساعة)، ولا يزال هذا الرقم صامداً حتى اليوم. وتخطط JCB الآن لتحطيم هذا الرقم باستخدام مركبتها الأخف وزناً والأقوى JCB Hydromax.

أعرب غرين عن أن قيادة مركبة JCB Hydromax بسرعة 208 أميال/ساعة في بريطانيا كانت أمراً مشجعاً للغاية، حيث شعر بقوة المركبة وانسجام الفريق. وأعرب عن نفاد صبره للوصول إلى البحيرة المالحة لمواجهة التحدي الحقيقي.

سيتم محاولة تحطيم الرقم القياسي لسرعة الأرض في أغسطس خلال أسبوع السرعة في بونفيل، الذي تنظمه رابطة توقيت جنوب كاليفورنيا (Southern California Timing Association). بعد ذلك، ستتقدم JCB بطلب إلى الاتحاد الدولي للسيارات (Fédération Internationale de l'Automobile، اختصاراً FIA) للاعتراف الرسمي بالرقم القياسي.

في يوليو 2020، أعلنت JCB عن إطلاق أول حفارة تعمل بالهيدروجين بدلاً من الديزل. ويقود مشروع الهيدروجين اللورد بامفورد، رئيس مجلس الإدارة، بتكلفة 100 مليون جنيه إسترليني، وقد بدأت حفارات JCB الهيدروجينية في الخروج من خط الإنتاج.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com