شركة سينوبك للهندسة والتكرير توقع مشروع وقود حيوي في أوزبكستان بقيمة 6.1 مليار دولار

أخبار ar.wedoany.com، في 24 يونيو، وقعت شركة سينوبك للهندسة والتكرير (Sinopec Engineering) مع شركة الوقود الحيوي المشتركة الأوزبكستانية (Uzbekistan Joint Biofuel Company) في طشقند عقدًا لبناء مصنع للوقود الحيوي يعتمد على المخلفات الزراعية والحرجية والكهرباء الخضراء الشمسية كمواد خام، ليكون المنتج الرئيسي هو وقود الطيران المستدام (SAF). يبلغ إجمالي الاستثمار في هذا المشروع حوالي 6.1 مليار دولار أمريكي، وهو أول مجمع متكامل لسلسلة قيمة وقود الطيران الحيوي على نطاق واسع في آسيا الوسطى، حيث يجمع بين معالجة المواد الأولية الحيوية، وإنتاج الهيدروجين الأخضر، ووقود الطيران المستدام (SAF)، ووقود الطيران المُصنّع كهربائيًا (e-SAF)، والديزل الأخضر، إلى جانب مرافق الطاقة الشمسية والهيدروجين الأخضر وتخزين الطاقة.

تم اختيار موقع المشروع في المنطقة الاقتصادية الحرة بنافوي (Navoi Free Economic Zone)، حيث تنتج المنطقة سنويًا حوالي 5 ملايين طن من المخلفات الزراعية والحرجية (بما في ذلك أكثر من 3.2 مليون طن من قش القطن)، مما يضمن توفر المواد الخام بكثرة وبتكلفة منخفضة. وفقًا للمعلومات المُعلنة، تتولى شركة نينغبو للهندسة (Ningbo Engineering Company) التابعة لشركة سينوبك للهندسة والتكرير مسؤولية التصميم الأمامي للمصفاة، والهندسة التفصيلية، وتكامل الأنظمة، وواجهات الطاقة المتجددة. من المخطط أن يتطور المشروع من مرحلة التصميم الهندسي الأمامي (FEED) إلى مرحلة المقاولات العامة للهندسة والمشتريات والبناء (EPC). بعد اكتمال المشروع، لن يقتصر الأمر على تزويد شركات الطيران المحلية بالوقود فحسب، بل يمكن أيضًا تصديره إلى الأسواق الأوروبية عبر مركز طشقند الجوي. ينص قانون إعادة تشكيل وقود الطيران الأوروبي (European ReFuelEU Aviation Regulation) على أنه اعتبارًا من عام 2025، يجب خلط 2% من وقود الطيران المستدام (SAF) إلزاميًا في الوقود المزود في مطارات الاتحاد الأوروبي، على أن ترتفع هذه النسبة إلى 6% بحلول عام 2030، وتصل إلى 70% بحلول عام 2050، مما يوفر طلبًا واضحًا لصادرات وقود الطيران المستدام.

وفقًا لبيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، بلغ الإنتاج العالمي من وقود الطيران المستدام (SAF) في عام 2025 حوالي 1.9 مليون طن، وهو ما يمثل 0.6% فقط من استهلاك وقود الطيران، بينما من المتوقع أن يصل الطلب في عام 2030 إلى 18 مليون طن. قامت شركة تشنهاي للتكرير والكيماويات (Zhenhai Refining & Chemical) التابعة لشركة سينوبك (Sinopec) ببناء أول وحدة صينية لإنتاج وقود الطيران الحيوي بتقنية HEFA بطاقة 100 ألف طن، وحصلت على شهادة صلاحية الطيران وشهادتي اعتماد دوليتين للاستدامة. يُعد هذا التوقيع خطوة مهمة لشركة سينوبك للهندسة والتكرير في مجال الوقود السائل الأخضر. من خلال تنفيذ هذا المشروع، ستكتسب شركة سينوبك للهندسة والتكرير خبرة هندسية في مجالات معالجة المواد الأولية الحيوية، ودمج الهيدروجين الأخضر، والتخليق باستخدام عملية فيشر-تروبش (Fischer-Tropsch)، وشهادات البصمة الكربونية الدولية، مما يوفر منصة عملية لتراكم القدرات الهندسية في مجال التكرير الأخضر. يشهد سوق المقاولات العامة للهندسة والمشتريات والبناء (EPC) التقليدي للتكرير انكماشًا هيكليًا، بينما يتسع مجال سوق الهندسة للوقود السائل الأخضر، ويُعد هذا التوقيع من قبل شركة سينوبك للهندسة والتكرير تجسيدًا ملموسًا لنقل قدراتها الهندسية إلى هذا المجال الأخضر الناشئ.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com