أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة Cellnex، أكبر مشغل مستقل للبنية التحتية للاتصالات في بريطانيا، عن انضمام مشغل شبكات الهاتف المحمول O2 إلى مشروعها الخاص بتوفير الاتصال على خط برايتون الرئيسي (Brighton Main Line - BML). وبموجب الاتفاق، ستحصل O2 على إمكانية الوصول إلى البنية التحتية المحايدة التي أنشأتها شركة Cellnex UK خصيصًا، وتخطط لتوفير اتصال متنقل عالي السرعة، بما في ذلك الجيل الخامس (5G)، تدريجيًا لركاب الخط بأكمله خلال الأشهر القليلة المقبلة.
يمتد خط برايتون الرئيسي لمسافة حوالي 108 كيلومترات، ويربط بين لندن ومطار جاتويك (Gatwick Airport) والساحل الجنوبي، وهو أحد أكثر خطوط السكك الحديدية ازدحامًا في بريطانيا. يخدم هذا الخط أكثر من 300 ألف راكب يوميًا في أيام العمل، من بينهم حوالي 50 ألف مسافر من وإلى مطار جاتويك، ويبلغ متوسط عدد رحلات القطارات يوميًا 1700 رحلة. سيركز هذا التعاون بشكل خاص على تحسين الاتصال المتنقل في محطات التنقل الرئيسية مثل محطة لندن فيكتوريا (London Victoria) ومحطة لندن بريدج (London Bridge) ومحطة كلافام جانكشن (Clapham Junction)، حيث تستوعب هذه المحطات الثلاث حوالي 19% من حركة الركاب بالسكك الحديدية من وإلى العاصمة لندن من خارجها.
تم تطوير البنية التحتية لشركة Cellnex بالتعاون مع شركة شبكة السكك الحديدية البريطانية (Network Rail)، وذلك بموجب عقد مدته 25 عامًا تم توقيعه بين الطرفين في عام 2021. تم تنفيذ هذا المشروع على خط سكة حديد قيد التشغيل، بهدف التغلب على تحديات تغطية الإشارة الناجمة عن الحفريات العميقة والأنفاق الطويلة والبنية التحتية للمحطات التي تعود إلى العصر الفيكتوري. استغرق البناء بأكمله ثلاث سنوات، وتطلب أكثر من 129 ألف ساعة عمل وأكثر من 11 ألف دخول للعمال إلى الموقع. تشمل التجهيزات المنشورة 130 كيلومترًا من الألياف الضوئية عالية السعة، و4 محطات أساسية (Base Station Hotels) لإيواء معدات المشغلين، و39 نظام هوائي موزع (DAS) داخل الأنفاق وعلى طول مسار السكة الحديد، وأنظمة DAS مخصصة للمحطات في كل من محطة لندن بريدج ومحطة لندن فيكتوريا ومحطة كلافام جانكشن، بالإضافة إلى 16 محطة إرسال كبيرة (Macro Sites) على طول الخط. بعد التشغيل الكامل للمشروع، ستوفر البنية التحتية المشتركة اتصالاً عالي السرعة في 99% من طول الخط، مما يقلل بشكل كبير من مناطق ضعف الإشارة المزمنة.
بصفتها مزودًا للبنية التحتية المحايدة، تتولى Cellnex مسؤولية تصميم وتخطيط وبناء البنية التحتية، مما يتيح لجميع مشغلي شبكات الهاتف المحمول في بريطانيا (MNOs) الوصول إلى الشبكة المشتركة. يساعد هذا النموذج في تقليل الاستثمارات الرأسمالية للمشغلين، وخفض التكلفة لكل ميغابايت، وتقليل الأثر البيئي. بعد انضمام O2، يمثل هذا المشروع بداية مرحلة النشر التدريجي، حيث سيبدأ عملاء O2 في تجربة تحسن التغطية تدريجيًا على طول أجزاء مختلفة من الخط خلال الأشهر القليلة المقبلة.
صرح ستيف كراي (Steve Cray)، المدير الإداري لشركة Cellnex UK، بأن الركاب المنتظمين على السكك الحديدية يدركون جيدًا مشكلة انقطاع المكالمات أو توقف الفيديو، ومع انضمام O2، سيشعر المزيد من الركاب بالتغيير على أحد أهم خطوط التنقل في بريطانيا. وأشار إلى أن هذا التعاون يمثل واحدًا من أكثر عمليات نشر البنية التحتية للاتصالات شمولاً من البداية إلى النهاية على خطوط السكك الحديدية البريطانية حتى الآن. من جانبه، أشار البروفيسور روبرت جويس (Robert Joyce)، مدير هندسة الوصول المتنقل في O2، إلى أن خطتها للتحول المتنقل (Mobile Transformation Plan) البالغة قيمتها 700 مليون جنيه إسترليني تركز على توفير اتصال موثوق في اللحظات الأكثر أهمية، وأن التعاون مع Cellnex لتحسين الاتصال على خط برايتون الرئيسي هو جزء أساسي من هذه الخطة. أما بول ريتشموند (Paul Richmond)، مدير تطوير الأعمال في شركة شبكة السكك الحديدية البريطانية، فقد صرح بأن هذا التعاون يحول أحد أكثر ممرات السكك الحديدية تحديًا من الناحية التقنية إلى نافذة عرض للاتصال الحديث على السكك الحديدية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
