أخبار ar.wedoany.com، وقّعت شركة "الميناء الجوي الحضري" (Urban-Air Port، والمشار إليها فيما يلي بـ UAP) مذكرة تفاهم مع شركة "سارلا للطيران" (Sarla Aviation) للتعاون في تطوير البنية التحتية والنظام التشغيلي لسوق النقل الجوي المتقدم (Advanced Air Mobility، AAM) في الهند.
تقع الهند، باعتبارها الدولة الأكثر سكانًا في العالم، في مرحلة محورية لتصبح سوقًا مهمًا للنقل الجوي المتقدم. ولا يتطلب النظام البيئي المتكامل وجود المركبات الجوية فحسب، بل يشمل أيضًا البنية التحتية والأطر التشغيلية والتنظيمية، مثل مهبط الإقلاع والهبوط العمودي، ومرافق الشحن، وإجراءات معالجة الركاب، وتكامل المجال الجوي، لضمان إمكانية تحقيق رحلات تجارية آمنة وقابلة للتوسع.
وبموجب التعاون، سيعمل الطرفان معًا على دمج بنية UAP التحتية لمهابط الإقلاع والهبوط العمودي مع منصة المركبات الجوية "شونيا" (Shunya) من شركة سارلا للطيران، ووضع خارطة طريق مرحلية لنشر مهابط الإقلاع والهبوط العمودي في المدن الهندية، والتواصل مع المديرية العامة للطيران المدني الهندية (DGCA) لدعم عمليات مهابط الإقلاع والهبوط العمودي التجارية المستقبلية، وتقييم المواقع المحتملة للنشر في المناطق المحددة من قبل المناطق الحضرية الكبرى والحكومات الاستراتيجية للولايات.
صرحت أندريا وو، الرئيسة التنفيذية لشركة "الميناء الجوي الحضري"، بأن التحدي الحقيقي للنقل الجوي المتقدم لا يكمن في مواقع العرض الفردية، بل في التسويق التجاري على نطاق شبكي. وأضافت أن أربعة مهابط إقلاع وهبوط عمودي لا تشكل نظام نقل. وعلى الرغم من أن معظم الجهود في القطاع لا تزال تركز على اعتماد المركبات الجوية، إلا أن UAP ظلت على مدى السنوات السبع الماضية تركز على دعم البنية التحتية والعمليات ونماذج النشر اللازمة لتوسيع نطاق النقل الجوي المتقدم. ولكي ينجح هذا القطاع، يحتاج إلى بنية تحتية قابلة للتكرار والنشر السريع، يمكن دمجها في المدن القائمة والتوسع بالتزامن مع الطلب.
تعد UAP الفريق الذي يقف وراء مشروع "AirOne"، وهو أول نموذج توضيحي لمحور نقل جوي متقدم يعمل بكامل طاقته في العالم، والذي تم عرضه في مدينة كوفنتري البريطانية في أبريل 2022. وقد نجح مشروع AirOne في دمج عمليات المركبات الجوية، والبنية التحتية للشحن، ومعالجة الركاب، والتنسيق التنظيمي، وعمل في بيئة حضرية حقيقية. كما تمتلك UAP خبرة في تنفيذ مشاريع مشتركة مع شركات رائدة عالميًا في مجال الطيران والتنقل، مثل هوندا (Honda)، وسوبرنال (Supernal)، وإيرباص (Airbus).
من خلال الجمع بين البنية التحتية لمهابط الإقلاع والهبوط العمودي القابلة للنشر السريع وخبرات UAP التشغيلية، مع منصة "شونيا" للإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL) من سارلا للطيران، ستعمل الشركتان معًا على تطوير البنية التحتية والأطر التشغيلية واستراتيجيات النشر اللازمة لدعم الترويج التجاري لخدمات النقل الجوي المتقدم في جميع أنحاء الهند. ومع تقدم مشاريع المركبات الجوية تدريجيًا نحو مرحلة الاعتماد، تزداد أهمية نضج البنية التحتية. ويتمثل التركيز المشترك للطرفين في ضمان التقدم المتزامن لنشر مهابط الإقلاع والهبوط العمودي، والتخطيط التشغيلي، والتنسيق التنظيمي، بحيث عندما تدخل "شونيا" الخدمة التجارية، يكون النظام البيئي الداعم لتطورها جاهزًا للتوسع معها.
وأضافت وو أن الهند، بحجم سكانها وطموحاتها ونموها الحضري، من المتوقع أن تصبح واحدة من أهم أسواق النقل الجوي المتقدم عالميًا، وأن تكون رائدة في إظهار النشر التجاري ذي النطاق الفعلي. وتقوم شركة سارلا للطيران بتطوير مركبة جوية مصممة خصيصًا للهند، بينما تعمل "الميناء الجوي الحضري" منذ سنوات على حل تحديات البنية التحتية. ومن خلال التعاون بينهما، يمكن تجاوز مرحلة العروض التوضيحية والبدء في بناء شبكة حقيقية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
