تتوقع يونايتد إيرلاينز استمرار ارتفاع أسعار وقود الطائرات حتى عام 2027

أخبار ar.wedoany.com، صرّح سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، خلال مؤتمر هاتفي لمناقشة نتائج الربع الثالث يوم 21 أكتوبر، بأن أسعار وقود الطائرات ستظل مرتفعة حتى عام 2027، وأن الشركة تواجه ضغوطاً في تحقيق هدفها المتمثل في بلوغ هامش الربح قبل الضريبة رقمين مئويين العام المقبل. وتتوقع يونايتد إيرلاينز أن يبلغ سعر شراء الوقود في الربع الرابع نحو 4.80 دولار للغالون، وأن نمو الإيرادات في الربع الثالث لم يعوّض سوى 72% من الزيادة في تكاليف الوقود، مع توقع أن تكون نسبة استرداد التكاليف في الربع الرابع قريبة من نظيرتها في الربع الثالث.

كانت يونايتد إيرلاينز تخطط في السابق لتعويض الزيادة الكاملة في تكاليف الوقود من خلال رفع إيرادات تذاكر الطيران، غير أن توقعات التشغيل الأخيرة تُظهر أن تعديلات أسعار التذاكر لم تلحق بعد بتغيرات التكاليف. وقال مايك ليشينين، المدير المالي للشركة، إن الشركة ستظل تواجه في الربع الرابع عدم القدرة على تحميل كامل تكاليف الوقود على الأسعار. وتعتزم يونايتد إيرلاينز تغطية كامل النفقات الإضافية للوقود عبر نمو الإيرادات في عام 2027.

وقد أثّر ارتفاع تكاليف الوقود على توقعات أرباح الشركة للربع الرابع. وأعلنت يونايتد إيرلاينز عن توقع ربحية السهم المعدّلة للربع الرابع من عام 2026 بتراوح بين 0.50 و1.50 دولار، وهو أقل من توقعات السوق السابقة البالغة نحو 1.64 دولار. وبلغت إيرادات التشغيل في الربع الثالث نحو 17.9 مليار دولار بزيادة 17.4% على أساس سنوي، غير أن نفقات الوقود ارتفعت بنسبة 62% على أساس سنوي، وبلغت ربحية السهم المعدّلة 2.54 دولار.

وفيما يتعلق بترتيبات الطاقة الاستيعابية للرحلات الجوية، أشار كيربي إلى وجود اتجاه متزايد لتسارع نمو الطاقة الاستيعابية في قطاع الطيران عام 2027. وستقوم يونايتد إيرلاينز بمراجعة المعروض من المقاعد على أساس كل خط طيران وكل رحلة على حدة، وستعدّل خطط رحلاتها لعام 2027 بمرونة وفقاً لطلب السوق ومستويات الأسعار. ويتوقف تحقيق الشركة لهدف هامش الربح قبل الضريبة ذي الرقمين المئويين على تراجع تكاليف الوقود، أو تباطؤ نمو الطاقة الاستيعابية في القطاع، أو استمرار شركات الطيران في إعطاء الأولوية للحفاظ على أسعار تذاكر مرتفعة.

وتعتزم يونايتد إيرلاينز أيضاً زيادة الإيرادات لكل وحدة عبر الاستثمار في المنتجات والخدمات التقنية على متن الطائرات، بما في ذلك تطوير الإنترنت عبر الأقمار الصناعية وترقية خدمات المقصورة. وتتوقع الشركة أن تقدّم نحو 61% من رحلاتها خدمة الإنترنت عبر ستارلينك بحلول نهاية عام 2026، وأن تكمل نشر الخدمة على كامل أسطولها في عام 2027.