أخبار ar.wedoany.com، قام مطار بريستول (Bristol Airport) في المملكة المتحدة بتركيب جسر فولاذي معياري من طراز Acrow 700XS بطول 60 مترًا خلال فترة التوسعة، وذلك لتوجيه حركة مرور البناء من الجانب البري مباشرة إلى منصة حافلات مرتفعة فوق الجانب الجوي، مما يتجنب إعاقة العمليات المزدحمة للمطار. تم استئجار هذا الحل من قبل المقاول الرئيسي Farrans، وصُنع على شكل ثلاثة أقسام بطول 21 مترًا و18 مترًا و21 مترًا، بالإضافة إلى منحدر بطول 12 مترًا، وتم تركيبه خلال نافذة رفع مدتها أربع ساعات، مع الحفاظ على خلوص رأسي لا يقل عن 2.2 متر فوق ممر تسليم الأمتعة الوحيد في المطار.
يكمن التحدي في بناء المطار في ضرورة عدم توقف العمليات، وقد حل هذا الجسر هذه المعضلة. صُمم الجسر الفولاذي المعياري بمسار واحد بعرض 4.2 متر، ومُغطى بسطح من الإيبوكسي المضاد للانزلاق، وحمولة التصميم وفقًا للمعيار الوطني للطرق CS454، ويمكنه تحمل مركبة واحدة بوزن 44 طنًا، مما يضمن مرور أثقل الشاحنات بأمان أثناء البناء. لا تحتاج مركبات البناء إلى دخول المنطقة الجوية، مما يقلل من إجراءات الحراسة الأمنية وتصاريح الدخول والقيود الزمنية، وبالتالي التحكم الفعال في تكاليف المشروع.
تم توفير هذا الجسر من قبل شركة Acrow، ويدعم نظام الألواح 700XS النشر والتفكيك السريع، ويمكن إعادة استخدامه. صرحت لورا جونز، مديرة تطوير الأعمال في Acrow بالمملكة المتحدة، أن الحفاظ على ممرات آمنة وفعالة أثناء بناء المطار يكون دائمًا معقدًا، وأن الجسور المعيارية تقدم حلاً عمليًا. أشار مايكل تريسي، الرئيس التنفيذي لشركة Acrow Global Limited، إلى أن حلول الجسور المعيارية للشركة تتميز بسرعة النشر والقدرة على التكيف مع قيود الموقع والمرونة.
ينفذ مطار بريستول خطة تطوير متعددة السنوات لتحقيق الحد الأقصى المسموح به من الركاب البالغ 12 مليون مسافر سنويًا. تتضمن هذه الخطة بالفعل إنشاء محطة نقل عام جديدة، ومواصلة تحسينات مبنى الركاب ومنطقة الطيران، ويبلغ عدد المسافرين السنوي حاليًا حوالي 10.8 مليون مسافر. بالإضافة إلى ذلك، قدم المطار مقترحًا بقيمة حوالي 500 مليون جنيه إسترليني، بهدف رفع الحد الأقصى إلى 15 مليون مسافر بحلول نهاية ثلاثينيات القرن الحالي، وهو ينتظر حاليًا مراجعة مجلس شمال سومرست (North Somerset Council). فيما يتعلق بالملكية، استحوذت شركة ماكواري لإدارة الأصول (Macquarie Asset Management) في نوفمبر 2025، إلى جانب مجموعة من الملاك المشتركين المؤسسيين، على 55% من أسهم المطار، مما يعكس الاهتمام المستمر بالبنية التحتية للمطارات الإقليمية كفئة أصول طويلة الأجل.
تعمل قابلية إعادة الاستخدام ونموذج التأجير للجسور المعيارية على تغيير طريقة تفكير المقاولين في لوجستيات البناء. يحول هذا الحل الهندسة المدنية المخصصة إلى خدمة جاهزة ومحددة زمنيًا، حيث يعود الهيكل إلى مخزون المورد بعد اكتمال المشروع، مما يتجنب تراكم رأس المال. هذا النموذج مناسب لأي منشأة تكون فيها تكاليف التوقف مرتفعة، مثل محطات السكك الحديدية والموانئ والمستشفيات، مما يظهر طريقة عملية للبناء دون إغلاق الأصول.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
