أخبار ar.wedoany.com، قامت هيئة النقل في أوكلاند (Auckland Transport, AT) بتشغيل أسطول جديد مكون من 44 حافلة كهربائية في غرب أوكلاند، بهدف تقليل الانبعاثات وتلبية الطلب المتزايد على النقل العام الناتج عن النمو السكاني في المدينة.
يتضمن الأسطول الجديد 26 حافلة كهربائية ذات طابقين، والتي بدأت العمل بالفعل على خط WX1 السريع الغربي (Western Express) الذي يربط ويستغيت (Westgate) بوسط المدينة مروراً بلينكولن (Lincoln) وتي أتاتو (Te Atatū). وقد تمت زيادة وتيرة الخدمة على هذا الخط لتصبح حافلة كل عشر دقائق. في الأشهر القادمة، ستحل الحافلات الكهربائية محل حافلات الديزل على خطوط 11T و11W و12. وقد رافق عضو مجلس مدينة وايتاكيري (Waitākere)، شين هندرسون (Shane Henderson)، الركاب يوم الأحد على متن أول حافلة كهربائية ذات طابقين، وأشار إلى أن الحافلات الجديدة سترتقي بمستوى خدمة النقل العام التي كانت ناجحة بالفعل، والتي تجاوزت أهدافها في أعداد الركاب. يُعد غرب أوكلاند واحداً من أسرع المناطق نمواً في أوكلاند، وستلبي الحافلات الكهربائية الجديدة عالية السعة احتياجات المجتمع المتنامي من وسائل النقل العام عالية الجودة. يأتي هذا الإدخال للحافلات بعد أن أعلنت الحكومة عن تمويل لإنشاء مسار جديد مخصص للحافلات ومحطات بين ويستغيت ووسط المدينة.
تُشغّل الحافلات الجديدة وحدة ترانزوربان (Tranzurban) التابعة لمجموعة ترانزيت (Tranzit Group). وأفادت المديرة العامة، كاثرين جونز (Catherine Jones)، بأن هذه الخطوة تمثل مكسباً لكل من الركاب والبيئة. وبناءً على خبرة مجموعة ترانزيت في تقديم خدمات النقل العام بالحافلات الكهربائية في جميع أنحاء نيوزيلندا (Aotearoa New Zealand)، سيلاحظ الركاب أن الرحلات أصبحت أكثر هدوءاً وسلاسة، كما أن السائقين يستمتعون بقيادتها. وفي الوقت نفسه، فإن تقليل الضوضاء وتلوث الهواء يعود بالفائدة على المجتمعات والشركات التي تعمل فيها هذه الحافلات. صرّح إدوارد رايت (Edward Wright)، مدير البنية التحتية ومواصفات الأسطول في هيئة النقل بأوكلاند، بأن عدد الحافلات الكهربائية في أوكلاند يبلغ حالياً 224 حافلة، وهو ما يفوق أي مدينة أخرى في أسترالاسيا (Australasia). وأشار إلى أن هدف الهيئة هو كهربة جميع الحافلات التي تدخل وسط المدينة بحلول عام 2030. تتسع كل حافلة كهربائية جديدة ذات طابقين لـ 100 راكب، مما يزيد الطاقة الاستيعابية لخط WX1 بمقدار 7333 مقعداً في أيام العمل الأسبوعية، وبمقدار 51000 مقعد أسبوعياً. بحلول نهاية يونيو 2025، ستضيف الهيئة 31 حافلة كهربائية أخرى؛ وبحلول أغسطس 2026، سيصل حجم أسطول الحافلات الكهربائية إلى 450 حافلة، أي ما يقرب من ثلث إجمالي 1350 حافلة التي تديرها الهيئة. تهدف خطة الهيئة طويلة المدى إلى كهربة أسطول حافلات أوكلاند بالكامل بحلول عام 2035.
بالإضافة إلى الحافلات الجديدة، أضافت الهيئة خطوطاً جديدة عالية التردد في غرب أوكلاند. تم استبدال الخط 120 القديم بالخط 12، الذي يربط غرينهيث (Greenhithe) ومحطة كونستليشن (Constellation Station) في نورث شور (North Shore) عبر الطريق السريع. أوضح بيت موس (Pete Moth)، مدير تطوير خدمات النقل العام والتخطيط في الهيئة، أن الخط الجديد يسير على طول الطريق السريع، مما يجعل رحلة الركاب أسرع. من المقرر أن تكون وتيرة الخدمة حافلة كل 12 إلى 15 دقيقة خلال ساعات الذروة، وكل 30 دقيقة خارج أوقات الذروة. بمجرد تركيب مرافق الشحن اللازمة، سيعمل الخط 12 بمعدل حافلة كل 15 دقيقة على الأقل، من الساعة 7 صباحاً حتى 7 مساءً، طوال أيام الأسبوع. ستتيح هذه الخدمة لحوالي 40% من سكان غرب أوكلاند الوصول سيراً على الأقدام إلى خدمة حافلات أو قطارات عالية التردد. في الوقت نفسه، تم تمديد ساعات تشغيل خط WX1 حتى الساعة 9 مساءً، وبعد دمج خطي 11T و11W، ستعمل الحافلات بمعدل حافلة كل 20 دقيقة من الساعة 6 صباحاً حتى 8 مساءً في أيام العمل الأسبوعية.
الحافلات الكهربائية ذات الطابقين الـ 26 التي تم إدخالها هي من تصميم ثلاثي المحاور، وقد صممها فريق مجموعة ترانزيت، وصُنع الهيكل السفلي في الصين بالتعاون مع شريكها سي آر آر سي (CRRC)، بينما صُنع الهيكل العلوي في ماليزيا بواسطة شريكها جيميلانغ (Gemilang). وهي مزودة ببطاريات من شركة كاتل (CATL) بسعة 508 كيلوواط/ساعة، توفر مدى يتجاوز 300 كيلومتر لكل شحنة، وتتسع لـ 83 راكباً جالساً و17 راكباً واقفاً ومكاناً واحداً للكراسي المتحركة. تحتوي الحافلات على منافذ USB وألواح شحن لاسلكي لشحن هواتف الركاب. كما تحتوي مقصورة السائق على شاشة حماية ونظام لإدارة إرهاق السائق. الحافلات الكهربائية ذات الطابق الواحد البالغ عددها 18 حافلة مزودة أيضاً ببطاريات كاتل بسعة 508 كيلوواط/ساعة، وتوفر مدى يتجاوز 360 كيلومتراً لكل شحنة، وتتسع لـ 37 راكباً جالساً و38 راكباً واقفاً ومكانين للكراسي المتحركة، وتحتوي على منافذ USB، كما أن مقصورة السائق مزودة بشاشة حماية ونظام لإدارة الإرهاق.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
