تعمل شركة دي بي كارغو(DB Cargo) على تطوير رقمنة وأتمتة الشحن بالسكك الحديدية. ومن أبرز التطورات في هذا البرنامج أتمتة عمليات التحويل في ساحات تشكيل القطارات، حيث تُعاد تهيئة قطارات الشحن عن طريق فرز وتجميع العربات. حاليًا، يتم تشغيل قاطرات التحويل يدويًا بشكل أساسي، ولكن سيتم طرح نماذج آلية بالكامل في المستقبل.
يحظى مشروع قاطرة الدفع والسحب الآلية بالكامل بدعم من الوزارة الاتحادية الألمانية للشؤون الرقمية والنقل (BMDV) في إطار برنامج "مستقبل الشحن بالسكك الحديدية".
لإدخال تقنية الأتمتة هذه في الإنتاج التسلسلي، تتعاون دي بي كارغو مع شركتي بوش للهندسة المحدودة (Bosch Engineering GmbH) وITK Engineering GmbH، بالإضافة إلى شريكين صناعيين آخرين. تعمل بوش للهندسة على تصميم وحدة أتمتة للتشغيل الآلي بالكامل، تحتوي على أجهزة استشعار وخوارزميات للكشف عن البيئة. تتولى شركة ITK Engineering مسؤولية تطوير محطة عمل المشغل، التي ستدير أوامر القيادة وتتواصل مع القاطرة. ستستمر الشراكة حتى أكتوبر 2027. ومن المتوقع أن يُحسّن هذا الابتكار، المتمثل في قاطرة تحويل آلية بالكامل، كفاءة النقل اللاحق لتجميع القطارات، ويعزز تنافسية النقل أحادي العربة، ويدعم التحول إلى نقل سكك حديدية أكثر مراعاةً للبيئة.
تم اختبار الخطوة الأولى نحو نشر قاطرة تحويل آلية بالكامل بنجاح على نموذج أولي في ساحة تجميع القطارات في شمال ميونيخ. ومن المتوقع الحصول على موافقة إدارة السكك الحديدية الفيدرالية بنهاية عام 2027، مع التخطيط للنشر الكامل في عام 2028 في ساحات تجميع القطارات الرئيسية لشركة دي بي كارغو في ألمانيا.
