تم بنجاح تنفيذ عملية الإغلاق النهائي لجسر سيجينغ كات في ولاية ساراواك الماليزية

أخبار ar.wedoany.com، في 26 يونيو 2026، تم بنجاح تنفيذ عملية الإغلاق النهائي للجزء الأوسط من جسر سيجينغ كات في ولاية ساراواك الماليزية، الذي تنفذه شركة "تشاينا هاربور إنجنيرينغ" (China Harbour Engineering) وتقوم بتنفيذه العملي الفرع الثاني لمجموعة "تشاينا كوميونيكيشنز كونستركشن" (CCCC Second Highway Engineering Bureau). يبلغ إجمالي طول الجسر 1281.2 مترًا، وارتفاع برجيه 119.06 مترًا، وهو أكبر جسر خرساني معلق بكابلات على شكل قيثارة مزدوجة المستوى وذو برجين مزدوجين في العالم.

يقع جسر سيجينغ كات في مدينة كوتشينغ، عاصمة ولاية ساراواك الماليزية. يعتمد الجسر الرئيسي هيكلًا معلقًا بكابلات مزدوجة المستوى وبرجين مزدوجين، بامتداد رئيسي يبلغ 200 متر + 400 متر + 200 متر. تم تصميم الجسر بالاستناد إلى مفاهيم تصميم الجسور الماليزية المحلية، مما يجعل تصميمه الهيكلي الأساسي مختلفًا بشكل ملحوظ عن الجسور المعلقة التقليدية في الصين، حيث تم اعتماد العديد من التصاميم المبتكرة التي تتكيف مع الظروف الجيولوجية والمناخية وحركة المرور المحلية. بصفته أول جسر معلق كبير على نهر ساراواك، فإنه يحمل مهمة مزدوجة تتمثل في تطوير شبكة النقل الإقليمية وتحسين الصورة الحضرية للمدينة.

في التصميم الهيكلي الأساسي، اعتمد برجا الجسر الرئيسي هيكلًا مبتكرًا منفصلًا على شكل ماسة في الاتجاه الطولي للجسر، مزودًا بنظام عوارض فولاذية خاصة، مما يمنح البرجين شكلاً فريدًا وأداءً متميزًا في تحمل القوى. تم اعتماد نظام مرن من الركائز المفردة للدعامات الجانبية للجسر، مما يمكنها من التكيف بفعالية مع التشوهات والانزياحات الناتجة عن تغيرات درجات الحرارة وانكماش الخرسانة وزحفها أثناء مرحلة تشغيل الجسر لاحقًا. كما تم اعتماد تصميم مبتكر لعوارض الصندوق الخرسانية أحادية الخلية وعريضة النطاق وذات نسبة ارتفاع إلى عرض فائقة الصغر، حيث تبلغ نسبة الارتفاع إلى العرض 1/10.24 فقط، مما يجعل الهيكل خفيفًا ورقيقًا ويوفر مجال رؤية واسعًا لحركة المرور.

يبلغ طول قطعة الإغلاق النهائي للجزء الأوسط من الجسر 5 أمتار، وعرضها 25.6 مترًا، وارتفاعها 2.5 مترًا، وتتطلب دقة إنشائية عالية للغاية. قام فريق المشروع بمراقبة درجة الحرارة بشكل مستمر لمدة 48 ساعة على الأجزاء الخمسة السابقة لقطعة الإغلاق من العوارض الرئيسية، مع تسجيل مجموعة من البيانات كل ساعتين، لتحديد النافذة الزمنية المثلى لدرجة حرارة الإغلاق بدقة. نظرًا لقوة الدفع التصميمية التي تصل إلى 2000 طن أثناء الإغلاق، ابتكر فريق المشروع جهاز دفع للإغلاق يجمع بين الاستخدام الدائم والمؤقت، واعتمد تقنية دفع متدرجة من 7 مراحل، مما أدى في النهاية إلى تحقيق هدف الإغلاق عالي الدقة على مستوى المليمترات. بعد افتتاح الجسر لحركة المرور، سيساهم بشكل فعال في تحسين شبكة النقل الحضري في كوتشينغ، وسيضخ طاقة دافعة جديدة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في ولاية ساراواك.